浅谈公路改建设计

・１１４・　价值工程　浅谈公路改建设计　Ｏｎ　ｔｈｅ　Ｄｅｓｉｇｎ　ｏｆ　Ｈｉｇｈｗａｙ　Ｒｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ　施璐①ＳＨＩ　Ｌｕ；程曦②ＣＨＥＮＧ　Ｘｉ　（①景德镇市公路勘察设计院，景德镇３３３０００；②江西省高速集团景德镇管理中心，景德镇３３３０００）　（＠Ｊｉｎｇｄｅｚｈｅｎ　Ｈｉｇｈｗａｙ　Ｓｕｒｖｅｙ　ａｎｄ　Ｄｅｓｉｇｎ　Ｉｎｓｔｉｔｕｔｅ，Ｊｉｎｇｄｅｚｈｅｎ　３３３０００，Ｃｈｉｎａ　ｉ　＠Ｊｉｎｇｄｅｚｈｅｎ　Ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ　Ｃｅｎｔｅｒ，Ｊｉａｎｇｘｉ　Ｐｒｏｖｉｎｃｉａｌ　Ｅｘｐｒｅｓｓｗａｙ　Ｉｎｖｅｓｔｍｅｎｔ　Ｇｒｏｕｐ　Ｃｏ．，Ｌｔｄ．，Ｊｉｎｇｄｅｚｈｅｎ　３３３０００，Ｃｈｉｎａ）　摘要：结合作者以往工作经验，对公路升级改建设计时应注意的问题做简单探讨。　Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｃｏｍｂｉｎｅｄ　ｗｉｔｈ　ｔｈｅ　ｗｏｒｋｉｎｇ　ｅｘｐｅｒｉｅｎｃｅ　ｉｎ　ｔｈｅ　ｐａｓｔ　ｏｆ　ｔｈｅ　ａｕｔｈｏｒ，ｔｈｉｓ　ｐａｐｅｒ　ｄｉｓｃｕｓｓｅｓ　ｔｈｅ　ｐｒｏｂｌｅｍｓ　ｓｈｏｕｈｔ　ｂｅ　ｐａｉｄ　ａｔｔｅｎｔｉｏｎ　ｔｏ　ｉｎ　ｔｈｅ　ｄｅｓｉｇｎ　ｏｆ　ｔｈｅ　ｐｒｏｍｏｔｉｏｎ　ａｎｄ　ｒｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ　ｏｆ　ｔｈｅ　ｈｉｇｈｗａｙ．　关键词：公路；改建；设计　Ｋｅｙ　ｗｏｒｄｓ：ｈｉｇｈｗａｙ；ｒｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ；ｄｅｓｉｇｎ　中图分类号：Ｕ４１２．３６　文献标识码：Ａ　文章编号：１００６—４３１１（２０１４）３４～Ｏｌ１４－０２　Ｏ引言　实施升级改建，笔者负责并参于了景德镇公路管理局多条　公路升级改建工程的设计，现就该类设计谈点个人体会。　１老路调查分析的主要内容　景德镇市多为山区，区域内大部分公路都建于上世纪　“十一五”以来，随着江西省社会经济的快速发展，大　量低等级公路现有的通行能力已远不能满足经济发展和　交通量增长的需要，严重制约了地区经济的发展。因此，为　了提高公路技术等级改善线形，省市各级部门不断加大对　交通基础设施的投入，完成了大量低等级公路升级改建项　目。景德镇市公路管理局近年来也逐步对区域内多条公路　九十年代，多为二级或二级以下的低等级公路，原技术标　隹偏低，公路线型差，道路窄，交通安全与状况较差。故对　老路现有状况进行调查十分重要，直接影响到改建工程的　作者简介：施璐（１９８３一），女，江西上饶人，公路设计工程师，研究　方案及造价。　方向为公路勘测设计；程曦（１９８２一），男，江西景德镇　人，副所长，助理工程师，研究方向为公路施工管理。　１．１交通量调查组织技术人员赴现场，在现有道路及　相关道路上进行机动车起终点和主要影响点交通量调查。　物质生活水平的不断提升，城市环境建设也越来越人性　化，更加注重居民的实际生活需求，建设标准也更加符合　现代文明标准。公共厕所作为任何时代、任何地方、任何人　都离不开的一项特殊公共设施，直接显示了城市的管理水　平及公民的整体素质。　在现代社会中，城市建设与管理的一个基本原则就是　　以人为本，当市民想要方便的时候能方便地找到方便的地　约着社会经济的发展。关于城市发展，我们一直在说与国际接轨。麦当劳或　方，正是以人为本宗旨的具体体现。为了要进一步解决市　肯德基这样的洋快餐都能做到的事情，我们没有理由做不　民公共场所的方便问题，特建议如下：　首先从规划做起。一方面对已有的公共厕所规划必须　到或做不好。当上海的市民在南京路、淮海路上突然内急　严格落实ｉ另一方面随着上海流动人口的大量增加，现有　的时候，出路完全不应该仅仅限于洋快餐，市民完全可以　　的公共厕所规划标准也应该与时俱进，适当增加公共厕所　有多种便利、舒心的方便选择。的分布密度。特别在一些必要的地段，如市中心人流大的场　所，或是新建的居住小区，更合理地设置公共厕所。居住小　区的公共厕所可以与物业或居委的厕所同时规划、建造。　其次可以考虑挖潜。闹市中心或新建成区域沿街有不　少企事业单位或机关，在条件允许的情况下可否考虑开放　一３以人为本理念下服务市民基本需求的思考　城市的发展离不开公共设施建设与管理，要想加快城　市发展步伐，除积极进行经济建设外，还要逐步提升城市　公共建设水平，完善各项基础设施建设，提升居民的满意　度，打造宜居城市。近年来，我国城市化和城市发展取得　了长足进步，但城市公共设施建设却严重滞后，严重制　方便的时候能方便地找到方便的地方。这里的“方便”　还可以引申为市民在公共场所的各种方便需求，比如累了　有坐下来歇息的地方，下雨了有可以临时避雨的地方，再　有如各种无障碍设施等等。公共设施的配置及齐全的状况　反映了一个城市的和谐程度。公共厕所是城市公共设施中　最基本的一类设施，配置不当或不足，既是一个民生问题，　单位内部的厕所供市民使用？这是解决公共场所如厕难的　也可能引发不少城市管理的麻烦。主要的制约瓶颈并非技　条捷径。虽然这会增加单位的成本或管理难度，但也有　术，亦非成本，而是观念。　可能会扩大单位的影响力和知名度，也在一定程度上会提　参考文献：　升和改善上海城市管理的形象。当然，从政府的管理方面　『１］￣ＪＪ滨谊．景观规划设计三元论——寻求中国景观规划设计　看，对于沿街单位开放自家内部的厕所给路过的市民方　发展刨新的基点ｆＪ１．新建筑，２００１（５）．　便，还需要在政策和资金上给予相应的配套和调控，以保　［２］陶渊，等．城市市容环境卫生管理　１．东华大学出版社，２００１．　障这项挖潜举措的实施。　【３１王力．天大的小事［Ｍ］．人民出版社，２０ｌ１．　Ｖａｌｕｅ　Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ　・１ｌ５・　１＿２平、纵线形现状调查老路因受地形条件限制一　般都沿地形走，没有严格按照设计标准实施，平、纵面线形　不流畅。平、纵指标较低，部分地形复杂的山区平面弯道　多、半径小、交点间距短，平均纵坡大，汽车行驶安全性差，　对于这些地区应考虑局部改线。而对于线形较好路段则可　考虑充分利用老路，对指标进行微调。　１．３路基、路面现状调查　般有桥梁、路线交叉、主要城镇等。②改建公路宜采用路基　中心线标高为路基设计标高，考虑充分利用老路，避免大　填大挖。③老路改建纵断面设计时，为充分利用老路，会采　用大量短坡碎坡。出于行车安全舒适要求，在条件允许情　况下，应尽量采取较高的技术指标，保证车辆行驶条件。④　当平、竖曲线半径均较小时，应注意线形组合设计原则，考　虑平、纵线形组合，使纵断面方案经济合理、安全可行。　１．３．１路基状况调查老路基现状勘察工作主要包括　三部分：原有路基路表状况调查、路表强度测试和路基土　勘探试验；原有路基下地基勘探试验；路基拓宽区地基勘　探试验。调查原有路基支挡工程地基地质条件、基础形式　２．２．３标　隹横断面设计要点　路基横断面设计中，应　根据公路等级、技术标准，结合道路沿线的地形、地质、水　文、填挖情况，充分考虑绿化、美化和环保等因素，合理选　用适宜的路基横断面形式，确定路基宽度及车道宽度。应　和使用状况。　１．３＿２路面状况调查　１．３．２．１原有沥青路面主要调查分析内容：①调查老　路修建和养护技术资料、路面宽度及结构形式；②调查破　损情况，包括裂缝率、车辙深度、修补面积等；③用贝克曼　梁测定路面弯沉，评价原路面结构承载能力；④根据破损　情况调查和承载能力测试与评价，分析破坏原因。　１．３Ｉ２－２原有水泥路面主要调查分析内容：①调查老　路修建和养护技术资料、路面宽度及结构形式、材料组成；　②调查破损情况，包括损坏类型、轻重程度、范围等；③路　面结构强度：路表弯沉、接缝传荷能力、板底脱空状况、面　层厚度和混凝土强度等；④交通荷载和轴载组成情况等。　１．４桥涵现状调查本区域内农田密集，河道较多，一　般公路上桥涵较多，应对老桥涵的跨径、孔径、净空、结构　形式、荷载标准、洪水位以及使用情况等做充分、细致的调　查，以确定对老桥涵采用何种方式进行改建。　２设计中应注意的问题　２．１公路等级、设计速度　２．１．１公路等级的选用根据公路功能、路网规划、交　通量调查资料（除现有交通量还应考虑远期可发展交通　量），并充分考虑项目所在地区的综合运输体系、社会经济　等因素，经综合论证后确定公路等级。　２，１．２设计速度的选用公路设计速度应根据公路的　功能、等级、交通量，并结合沿线地形、地质等状况来确定。　对老路改建工程，在保证线形顺适和运行安全的前提下，　从经济合理的角度出发，灵活选用。主要视地形、地质等自　然条件而定。　２＿２平、纵、横设计　２．２．１平面线形设计要点平面设计一般不宜追求高　指标，应充分利用原有工程，重视平面线形的均衡性尽可能　对旧路的较低指标进行改善，从保障安全角度考虑，应尽量　避开为完全符合旧路而设置过多、过小的小偏角曲线。路线　以沿线主要村庄为控制点，避开村庄人口稠密地段，尽量减　少拆迁房屋数量，提高道路通行能力，减少交通事故。另外，　路线以尽量利用原有老路及沿低山岗布设，尽量少占农田　为原则。在较困难路段，应充分利用规范允许的曲线组合，　在满足技术指标的前提下，充分利用老路；在老路线形极差　且又受地形地物限制无法调整时，应考虑局部改线方案。还　应将已有的大型构造物和大桥作为主要控制点。　２．２．２纵断面设计要点纵断面设计时，应注意以下　几个方面：①满足各控制点的高程要求：纵断面控制点一　尽可能地采用全铺式路面，以改善路容、增加行车安全。　２．３路面设计　２．３．１旧沥青混凝土路面旧沥青混凝土路面应根据　实测各项指标（ＰＣＩ、ＲＱＩ、ＲＤＩ等）结合相关技术规范，对老　路面采用不同形式的处理方案：①沥青路面整体强度基本　符合要求，轻度裂缝而平整度及抗滑性能较差时，可直接　加铺罩面，恢复表面使用功能。②对中度、重度裂缝段视具　体情况铣刨路面，否则，应进行灌缝、修补坑槽等处理，必　要时采取防裂措施后再加铺沥青层。③对整体强度不足或　破损严重的路段，视路面破损程度确定挖除深度、范围以　及加铺补强层的结构与厚度。　２．３．２旧水泥混凝土路面旧水泥混凝土路面应根据　实测各项指标（ＰＣＩ、ＲＱＩ、ＲＤＩ等）结合相关技术规范，对老　路面采用不同形式的处理方案：①当老路面状况较好时不　进行处理　②当老路面一般时，对混凝土板块进行钻孔压浆　处理；③当老路面状况较差时，应凿除老面板后重新浇筑。　２．４构造物设计根据原有路基调查资料分析路基边　坡的稳定状态和各种防护排水设施的有效性和改进措施。　２．５安全设施设计为充分满足公路使用者的需求，　保障公路运营的安全和畅通，改建公路应按照相应的技术　规范并结合道路沿线实际情况，设置标志、标线、护栏、示　警桩、道口标柱等相应的安全设施。标志设置有指示、指　路、警告、禁令等多种反光标志。　３结语　根据“十二五”规划，今后该省公路工作的重心主要为　升级改建低等级公路。低等级公路的升级改建为提高地方　公路网等级，完善路网建设，提升公路通行能力，加快公路　事业发展，促进社会经济的不断发展发挥了重要作用。在　低等级公路升级改建设计过程中，应注意因地制宜，认真　进行实地调查、尽量利用老公路做出经济合理的设计，更　好地为沿线广大人民群众的生产生活服务。　参考文献：　ｆ１］中交第一公路勘察设计研究院．公路路线设计规范【Ｍ】．人　民交通出版社，２００６（１０）．　【２１中交公路规划设计院有限公司．公路水泥混凝土路面设计　规范『Ｍ］．人民交通出版社，２０１１（１２）．　【３】中交公路规划设计院．公路沥青路面设计规范［Ｍ１．人民交　通出版社，２００７（Ｏ１）．　ｆ４］中交第二公路勘察设计研究院．公路路基设计规范【Ｍ】．人　民交通出版社，２００５（０１）．　［５】交通部公路科学研究院．公路交通标志和标线设置规范　『Ｍ］．人民交通出版社，２００９（１０）．