桥梁基础及墩身施工方案

1、基坑开挖施工

由于桥位距离河道较近，地下水位较高，降水深度达到2.0m,地层为透水系数较大的大颗粒圆砾土。采用明抽或大口井降水。

基坑采用机械开挖至基础底标高以上30cm左右时，改用人工挖土并整平基底，经监理工程师检验合格后，进行基础混凝土施工。

2、扩大基础

模板采用定型组合钢模拼装，安拆使用吊车，支撑采用外侧支撑的方式。混凝土浇筑采用溜槽结合吊斗方式，分层浇筑中，每层厚度控制在45cm以内。浇筑过程中设专人随时检查钢筋和模板的稳固性，发现问题及时处理。按施工规范的有关规定执行，并预留基础与墩台身接茬钢筋。混凝土浇筑初凝后，立即进行覆盖养护，达到规定强度后拆除模板。其质量经监理工程师验收合格后，进行基坑的回填工作，并认真填写隐蔽工程施工记录。

3、墩台身施工 ⑴模板工程

墩台身轮廓尺寸和表面光洁度，通过模板来保证。因此，模板必须结构紧密，尺寸准确，具有足够的强度和刚度，并能多次利用。

桥墩圆端部分采用加工定型钢模，直线段部分采用大片钢模板拼装形式，桥台采用组合模。

墩台托盘及顶帽模板：采用加工定型模，内涂机油。

台身及顶部模板：桥台采用组合钢模板拼制，异形部分采用木模

内钉铁皮，且严格控制好各部尺寸及标高。

支承垫石模板：根据设计图纸所规定形状尺寸，采用模板内钉铁皮的方式。施工时待顶帽灌注完毕后，再支立垫石模板，时间不超过45分钟。

锚栓孔位置控制情况：采用实心圆木模，在施工顶帽钢筋时将锚栓孔位置留出。如因钢筋过密无法避开锚栓孔时，可将钢筋断开，并用短筋控制。锚栓孔模板可在支承垫石上放线定位。安插时其顶面要比垫石低约5mm，在垫石混凝土初凝前，随时转动圆木，混凝土初凝后将圆木拔出。

⑵墩台混凝土的灌注 ①混凝土的运输

混凝土采取搅拌站集中搅拌，罐车运输。 ②混凝土的浇筑

浇注前，先检查模板的位置及尺寸，钢筋及预埋位置、数量及保护层是否符合设计要求，模板是否已润滑，并将模内的一切杂物清除干净。

混凝土浇筑采取连续分层进行，每层保持在25～40cm，但不大于振捣棒作用半径的1.25倍。墩台身混凝土的浇筑采用纵向分段、水平分层、由中间向两端呈阶梯形的灌注方式，避免混凝土集中在两端或中部而导致顶帽的收缩龟裂。灌注速度要求在先浇注好的前一层混凝土初凝之前，进行下一层的浇注。

墩台身、托盘和台顶的混凝土分阶段浇注。当墩台身混凝土浇注

到距设计墩台顶30cm时，停止浇筑，钢筋就位，检查完毕后继续浇筑，不留工作缝。支承垫石模板及钢筋在顶帽混凝土浇注完毕后立即安设，时间不超过45min，浇注混凝土时不做工作缝处理。

③混凝土的振捣及养护

混凝土的浇注与振捣密切配合，施工采用插入式振捣器，振捣层厚及时间严格掌握，当混凝土面不产生气泡、混凝土不再下沉，表面平整开始浮现薄层水泥浆时，停止振捣。

在混凝土浇注完10小时后，即以帆布覆盖其表面，并经常洒水。如在炎热及有风的天气提前覆盖和洒水。

养护持续进行，直至达到混凝土设计标号的70％为止，且不少于14天。拆模时按规范要求的期限，以免破坏墩台混凝土表面。