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一种6070-T6大截面薄壁铝合金的工艺研究

来源:华佗小知识
《铝加工》2021年第5期总第262期工艺技术

一种6070-T6大截面薄壁铝合金的工艺研究

周京辉,李

明,肖卫平

(佛山市三水凤铝铝业有限公司,佛山528133)

摘要:对军工产品用6070-T6铝合金的生产工艺进行了研究。从模具设计、挤压工艺、时效制度等因素进行综合选择,生产出了满足客户力学性能要求(σb≥340MPa,σ0.2≥310MPa,δ5≥8%)的大截面薄壁产品。在本研究的工艺条件下,T6态铝合金的抗拉强度、屈服强度和延伸率可达377MPa、341MPa和12.5%。关键词:6070铝合金;固溶温度;淬火转移时间;时效;工艺研究中图分类号:TG379,TG375+.41doi:10.3969/j.issn.1005-48.2021.05.06

文献标识码:B

文章编号:1005-48(2021)05-0027-04

0前言

6070合金是以Mg2Si相为主要强化相的铝合

艺开发进行了研究。

金,属于热处理可强化铝合金,具有耐蚀性高、无应力腐蚀破裂倾向、焊接性能良好、焊接区腐蚀性能不变等优点。6070合金中Si与Mg总含量在1.5~2.9(质量分数,%,下同)范围内,且含0.15~0.40Cu,属于6×××系铝合金强度较高的合金,主要应用于重载焊接结构与汽车工业的挤压材料及管材、桥梁、电视塔、航海用元件、机器零件导管等。某公司客户要求提供图1所示大截面薄壁6070-T6铝型材,要求材料力学性能如下:σb≥340MPa,σ0.2≥310MPa,δ5≥8%。针对此要求,从模具设计、挤压试工艺、时效制度等方面对该材料的工

表1

Si

国标内控

1.0~1.71.2~1.3

Fe0.50.3

图1大截面薄壁铝型材截面图

1合金成分及均匀化

由于型材壁薄、截面宽,故在设计6070合金成

分时,按国标GB/T3190-2008规定范围的中下限来控制,以降低挤压压力,其主要合金元素成分如表1所示。采用半连续热顶铸造成ϕ450mm棒,并将其进行560℃保温6h均匀化处理,然后水雾冷却。

6070铝合金化学成分(质量分数/%)

其他

Cu

Mn0.40~1.00.50~0.60

Mg0.50~1.20.70~0.80

Zn0.250.20

Ti

单个

合计0.150.15

余量余量

0.150.10

0.050.05

Al

0.15~0.400.20~0.25

2模具设计分析与优化

模具设计采用带桥的平面模结构,其结构简图

及工作带长度设计见图2。采用这种设计,出料容易成型,但是模具桥底处铝水温升大,出料容易拖烂,对于粘性强的合金,容易增加铝水与模具的摩擦阻力。该方案设计的模具经多次上机都出现拖烂

2.1模具分析

作者简介:周京辉(1986-),男,广东佛山人,本科,主要从事铝型材压力加工研究。收稿日期:2020-12-29

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Copyright©博看网 www.bookan.com.cn. All Rights Reserved.周京辉,等:一种6070-T6大截面薄壁铝合金的工艺研究现象,故不建议采用。

工艺技术

因中间部位速度跟不上而最先拖烂;如图3(c)所示,开通氮气通道,在线通氮气可以使模具温度稳定在一定范围。试验结果表明,通过同时实施上述3种优化方案(挤压工艺不变),当挤压速度达到5m/min时,型材仍旧出现拖烂现象,没能生产出合格品,故需要重新设计制作模具。2.3模具的重新设计

从上述分析可知,带桥的平面模结构无法达到工艺要求的挤压速度,故需重新设计成不带桥的平面模结构,如图4(a)所示。模具结构细节

图2模具结构简图及工作带长度

如图4(b)与4(c)所示。工作带进料口端(即焊合室)采用入料高、低点设计方案,通过工作带高、低点的精细分流,可以对容易拖烂的位置提前填充供铝,而工作带出料口端是齐平的,不容易因为工作带高、低点而拖烂;不带桥后,铝水不会再分成几股然后再焊合,从而减少铝水温升,使型材避免拖烂。采用带导流板平面模生产,挤压筒温度为460℃,模具温度为480℃,铸锭温度为

2.2原带桥平面模具的初次优化

(a)减短工作带长度510℃,三温不变,当挤压速度达到6m/min时,型材表面质量合格。在线强风冷淬火,锯切样板分别按不同时效制度时效。

(b)中间短腿增加壁厚

(a)平面模(带导流板)

模面直铣6mm深

模面直铣4mm深

模面直铣2mm深模面直铣2mm深

模面直铣8.5mm深

将壁厚由:2.42加入到2.82

模面直铣5mm深

模面直铣5mm深

(b)工作带入料高低设计

(c)模垫开氮气通道图3

原带桥平面模模具优化

初次优化方案如图3所示。图3(a)所示是通过减短工作带长度以减少铝与模具的摩擦距离;如图3(b)所示,加厚中间短腿壁厚,以预防型材

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(c)工作带精细导流图4

重新设计的不带桥的平面模

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3挤压工艺

6×××系铝合金挤压可以采用在线固溶淬火,

度下降时,既降低了出口温度,又延长了淬火转移时间,力学性能就达不到客户的使用要求。为此,需对模具继续进行优化,确保挤压速度在5m/min以上时,型材表面质量仍能满足要求。

通过三温一速来研究挤压工艺对型材成型及性能的影响。为确定挤压在线淬火温度的出口温度,先取挤压态样板分别在510℃、520℃、530℃、0℃、550℃、560℃下保温30min,淬火转移时间分别为10s、20s、30s[1],水淬,然后进行170℃×8h时效处理。各状态下的力学性能数据如表2所示。

表2

固溶温度/℃510

4时效工艺

时效温度分别为160℃、170℃、180℃,保

温时间为5~18h,对应拉伸性能数据见表3。

表3

时效温度/℃

不同时效制度下的力学性能

σb/MPa366374376380375376377370372376378371

σ0.2/MPa297312319345337340341333335339342336

δ5/%16.516.516.015.513.013.012.512.013.012.011.511.5

不同固溶温度条件下的力学性能

淬火转移时间/s10203010

σb/MPa303300298331328325342338334358350343367359353382374366

σ0.2/MPa295290287308305298315308303322318312330325320344336331

δ5/%15.515.515.013.514.014.014.515.015.014.014.515.012.512.513.011.512.012.0

时效时间/h

6

固溶时间/min30

160

78186

52030203010

170

75

53030203010

030203010

180

678

55030203010

由表3可知,160℃×18h的时效制度能得到最高力学性能,而170℃时效温度下的峰值出现在保温8h时,180℃时效温度下的峰值出现在保温7h时,且3种温度下的峰值非常相近[2]。为节约成本,可选择170℃×8h的时效工艺制度,此时的抗拉强度、屈服强度、断后延伸率分别为377MPa、341MPa、12.5%。

560302030

由表2可知,随着固溶温度逐渐提高,抗拉强度与屈服强度也随之提高;随着淬火转移时间延长,抗拉强度与屈服强度随之下降;而断后延伸率变化不大,且都大于8%。在线淬火的固溶温度与挤压筒温度、模具温度、铸锭温度呈正相关,而淬火转移时间与挤压速度正相关,故为确保型材力学性能满足使用要求,需要提高三温一速。

实际生产时,设置挤压筒温度为460℃,模具温度为480℃,铸锭温度为510℃,挤压比为47。由于出料口到淬火系统的距离为2.5m,故要控制淬火转移时间在30s以内时,就要求制品速度在5m/min以上。当用红外线探测仪测得制品速度为5m/min时,出料口温度为550~560℃,但是模具桥底处的型材出现了严重拖烂的现象。而当挤压速

5结论

(1)6070合金要求固溶温度为0~560℃,

淬火转移时间控制在30s以内。

(2)对本研究所述的大截面薄壁6070合金进行挤压时,挤压模具宜采用不带桥平面模结构,以满足快速挤压的工艺要求。

(3)6070合金在160℃、170℃、180℃下时效不同时间,能得到峰值接近的力学性能,实际生产中,推荐选用170℃×8h的时效制度。

(4)本研究下,型材的最佳工艺制度为:挤

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[1]

于莉莉,谢延翠,徐崇义,等.一种Al-Mg-Si铝合金

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术,2009,37(6):27-32

工艺技术/信息报道

板材固溶处理及人工时效工艺研究[J].轻合金加工技肖亚庆,谢水生,刘静安.铝加工技术实用手册[M].北京:冶金工业出版社,2005

刘静安,谢建新.大型铝合金型材挤压技术与工模具优化设计[M].北京:冶金工业出版社,2003.

张成兰.大型薄壁铝型材挤压模具设计及优化[D].济南:山东大学,2012.

Studyonproductionof6070-T6largesectionthin-walled

aluminumalloy

ZhouJinghui,LiMing,XiaoWeiping

(GuangdongFengluAluminumCo.,Ltd.,Foshan528133,China)

Abstract:Theproductionprocessof6070-T6aluminiumalloyformilitaryproductswasstudied.Thelargecross-sectionthin-walledproductssatisfyingthemechanicalpropertiesofcustomers(σb≥340MPa,σ0.2≥310MPa,δ5≥8%)wereproducedbycompre⁃hensiveselectionofdiedesign,agingsystemandextrusionprocess.Underthetechnologicalconditions,thetensilestrength,yieldstrengthandelongationofT6aluminumalloycanreach377MPa,341MPaand12.5%respectively.Keywords:6070aluminiumalloy;solutiontemperature;quenchingtransfertime;aging;processresearch

电解铝消耗全国6.5%电能,未来铝价或涨破天际

电解铝减产直接导致的结果就是电解铝价格持续上涨。据悉,目前电解铝价格已经达到22600元/吨,前段时间更是达到了24000元/吨的十年最高价,据电解铝历史最高价也只有一步之遥。目前,我国大型电解槽电解铝吨铝直流电电耗约13000kwh左右,而2020年中国电解铝产量为3731.7万吨,占全世界的57.18%,仅电解铝一项耗电总量就达到约4851.21亿千瓦时。而2020年中国全社会用电量也只有75110亿千瓦时,只是电解铝就约占全国用电量的6.46%。在碳中和不断加码的当下,能耗双控目标成为很多地方考核的标准,其中包括能耗总量和能耗强度,最终不得不采取关停高耗能产业的方式来完成能耗双控目标。所以从目前国内的和大环境来看,电解铝产量大幅提升的可能性非常小。叠加当前煤炭和氧化铝价格暴涨,电解铝生产成本高企,供需严重失衡,而且今年国家已经三次释放国储铝,想必后续继续投放储备的力度将会逐渐降低。近期,对电解铝行业阶梯电价作出明确通知,低效的电解铝生产企业将面临成本上涨,未来铝价仍有上涨空间。

重庆国创轻合金研究院挂牌西南铝汽车轻量化生产线投产

重庆国创轻合金研究院是中铝制造控股的混合所有制社会化研究院,下设铝合金材料研究所、镁合金材料研究所、钛合金材料研究所等6个研发单位。该研究院主要瞄准铝镁钛等轻量化材料及应用领域的前沿技术、关键共性技术和基础应用技术,突破产业核心技术瓶颈,实现科技成果的孵化转化和推广应用,并以此为基础建设轻合金材料制造业创新中心,打造立足重庆、辐射全国、面向的创新平台。西南铝汽车轻量化生产线则为国家批复的重点建设项目,2019年6月正式开始建设,总投资2.85亿元,厂房面积2.5万平方米,主要机组为我国自主设计制造的首台2800mm六辊不可逆全油润滑冷轧机。投产后将形成高精铝合金薄板产能100kt,将快速带动相关产业链上下游的发展,在促进产业结构调整升级的同时,对实现汽车板产业化、促进航空板国产化具有重要意义。·30·

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