兰州交通

关于解决甘肃省兰州市交通拥挤问题的提案

甘肃省兰州市交通现状

兰州市作为甘肃省的省会城市，受地形和路网结构不合理影响，兰州市日益增多的车辆与城市道路交通供需矛盾日趋突出。兰州市内四区呈哑铃状，路网结构不合理，支路分流循环不畅，特别是解放门、西关什字、中山路一带，更是天然的交通瓶颈。同时，由于城区道路交通基础设施条件较差，基本上是平面混合交通，城区规划要建设主次干道746.04公里，目前仅建成346.57公里，占规划长度的46.46%。同时，兰州市机动车以年均15%左右的速度快速增长。1999年全市机动车保有量为11万辆，2009年已达33万辆。仅去年一年就新增机动车43793辆。另外，挂外地号牌而实际由本市居民驾驶，长期市内行驶的车辆估计在5万辆左右，每天外地过境机动车总量约为1.2万辆。目前兰州市中心城区各主要干道高峰时间交通流量已接近饱和，部分路段已达到甚至超过饱和度。

交通拥挤所引发的一些问题

就目前的情况来看，交通拥挤给市民带来了很大困扰，甚至有些公交司机为了赶时间，在马路上见缝就钻，车头与车尾相撞的事故时有发生，这给市民带来了很大的阴影，有人戏称，兰州公交是离天堂最近的地方。除此而外，很多人都表示，堵车常常会花去他们一两个小时，有些人就干脆找个地方停了车，步行去。特别是上下班高峰期，堵车时间会更长。基于此，有很多人自愿加班一个多小时，岔开下班高峰期，但这往往会打乱他们正常的生活，幸福指数显著下降。

解决交通法问题的一些对策

一是需要加大道路交通基础设施建设力度，改善通行条件。包括完善行人过街设施，合理配置斑马线，修建天桥，有效实现人车分流。

二是完善交通管理设施，合理组织交通。对一些陈旧及残缺不全、模糊不清的道路标线要及时更新亮化，切实起到渠化分流的效果。同时，对交通信号配时不合理的费家营、东湖宾馆等路口信号灯，根据各进口道交通流量进行合理科学的调配，最大限度地指挥车辆各行其道，有序通行。在主城区交叉路口增设标志标线对交通流进行科学渠化，如对广场西口配时进行合理调整，适当减少南北向交通压力；针对广场西口行人过街需求大，人车混行、人车争道现象严重，对广场四周修建环形地下过街设施。改造张掖路步行街，恢复车辆通行，减少中心城区东西主干道。

三是控制中心城区土地开发强度和建筑密度，疏解交通流量。旧城改造和新城建设过程中要合理调配功能分布，在居住密集区完善购物、医疗、教育等配套功能设施，缩短出行距离。城关中心区应逐步将现有的集贸市场、货运物流中心、长途客运场站外迁；雁滩、庙滩子七里河三滩等在改造过程中应充分考虑交通问题。

四是优先发展公共交通。逐步建立一个以常规公交为主体，轨道交通和快速公交系统为骨干，出租车为补充的公共交通体系，引导私家车发展。

五是加大教育宣传力度，实行单双号出行，鼓励市民严格按规则出车，多坐公交。让每一个市民都有忧患意识。认真学习交通规则，大家携起手来共同建设和谐安全的交通环境。

六是加大交通处罚的力度。违章很容易引发小问题，造成拥堵，也影响新手的顺利行驶。应该多装些摄像头，只要是问题就拍下来。应该制定一套完整的交通规则制度和处罚

制度，做到有法可依，有法必依，执法必严，达到以儆效尤的目的。

七是在所有的路口设置车辆转弯信号灯。有些人开车只看前面不顾左右，往往会造成一些不必要的拥堵现象。

提出以上建议，能够解决兰州市交通拥挤的问题，以保证其正常的交通秩序，减少时间的浪费，提高人们的生活幸福指数。