武汉天河机场第二公路通道S1标
钢箱梁施工专题会议纪要
中南市政武汉项目部 2011年12月25日
12月25日上午9:00，在三楼会议室召开了由驻地监理、项目部领导及相关部门负责人、海波钢箱梁厂相关负责人参加的钢箱梁施工专题会议，会议由项目经理纪仁华主持。会议对前期钢箱梁吊装的进度、质量、安全等情况做了小结，并对下一阶段的工作形成了一系列决议。项目总工黄瑜、项目副经理吴跃军在会上分别就前一阶段施工的相关情况作了发言，驻地工程师熊总、翟总作了发言，并对我部钢箱梁吊装的一些情况提出了具体的要求和建议。会议纪要如下：
一、海波钢箱梁厂相关负责人汇报前期生产情况
武汉天河机场第二公路通道S1标姑嫂树互通钢箱梁分为主线桥和A匝道两部分，其中主线桥左幅桥重约840吨，右幅桥重约914吨，A匝道重约402吨。主桥钢箱梁的厂内制作已进入最后涂装阶段，右幅现已开始吊装，左幅预计2012年1月8日左右开始吊装，A匝道钢箱梁共七个分段，现已完成厂内制作三个，剩余四个分段预计年前可以全部完成。
二、海波钢箱梁厂在吊装过程中存在的主要问题
主线桥左幅钢箱梁自12月22日开始吊装，项目部投入大量人力物力来保证钢箱梁的顺利吊装，但就目前情况来看，吊装队伍尚存在
以下问题亟待解决：
1、吊装的效率较低，受交通及吊装环境的影响，现每天只能吊一片梁，严重影响了工程进度；
2、吊装现场安保措施急需加强，为避开交通高峰，现吊装时间安排在夜间，夜间施工安全风险较大，各项安全设施还不到位；
3、钢箱梁油漆涂装不均匀，外观形象较差；
4、钢箱梁吊装各种特种机械操作人员的证件未交与项目部备案； 5、整体施工方案、安全专项方案、钢箱梁报检等内业资料不主动、及时整理上报。
三、会议形成的决议和共识
就上述各项问题，与会各方经过充分的沟通与协商，达成了以下决议和共识：
1、现生产进度上已落后计划十余天，经过项目部积极同业主沟通协调，最终确定年前要确保跨三环线的钢箱梁吊装完成，力争主桥的钢箱梁全部吊装完成。为完成上述任务，钢箱梁厂家要充分重视，主动想办法，努力提高工作效率。项目部最终将视完成计划情况给予奖惩。
下一步，钢箱梁厂家必须增加支墩数量，同时做好交通疏导工作，制作足够的交通引导标牌，从三环线两侧同时进行吊装，在无特殊原因的情况下，每天确保完成两片钢箱梁的吊装，并上报切实可行的工作计划；
2、钢箱梁厂家在施工现场增加反光锥、安全标志牌、警示灯等
安全设施，确保施工安全，同时注意完善形象工程，增加企业形象宣传标牌，所有拆毁的围挡处及新设立支墩而占道的范围应及时打围，做好文明施工工作。另外，钢箱梁厂家安排在现场的安全员要和项目部安排的安全员充分沟通、互相协助配合；
3、钢箱梁厂家安排专项资金用于采购油漆，确保涂装的正常生产，保证涂装的进度和质量；
4、本项目钢箱梁施工属专业分包，钢箱梁厂要体现专业厂家应有的专业素质，各项内业资料要及时主动整理并上报，如钢箱梁的场内制造、现场吊装等文件资料；
5、特种操作人员证件及时交与项目部安环部门备案； 6、后续项目部在对钢箱梁进行计量时，各项手续要齐全完备，与钢箱梁相关的部门如工程部、测量组、试验室、安环部等要进行签证后，方可进行付款。
四、驻地监理对钢箱梁吊装工作的建议
1、施工程序及各类资料要及时跟上，各项审批手续要及时审批； 2、钢箱梁厂家要在安全措施完善的情况下才能施工，施工组织设计、安全专项方案必须尽快办理审批手续；
3、钢箱梁焊接一定要有临边防护栏及上下爬梯等防护设施，要在保证安全的前提下才能进行焊接施工；
4、吊车的试吊记录及特种作业证要及时完善。
武汉天河机场第二公路通道S1标
2011年12月25日
