产品油漆涂装技术规范及验收标准NO：1303
(上海吉飞国际贸易有限公司技术文件)
前言: 油漆：是将金属工件涂覆漆层来保护金属及产品改观外观的一种方法, 将金属工件表面处理后涂覆底漆及有色面漆，以达到金属产品防腐及良好的外观的一种手段。
我司的产品如各类舱盖\\滚轮\\绞车\\及其它凡需涂油漆的产品:分无面漆(只有底漆)及有底漆又有面漆两种.现分别作出如下规定及验收标准: 一:引用文件:
JB/ GB1720- GB1771-91 GB1763- GB1865-以及客户提出的技术要求： 二:油漆工艺基本要求:
1:被漆件漆前处理:(被漆件漆前处理好坏直接影响到镀层质量)
被漆件表面必须除锈以及清除焊接部位的焊渣,必要时进行抛丸及喷砂处理,表面处理的标准应达到以下要求：
a.船用产品因其使用环境要求，其表面处理质量必须达到sa21/2级或—7级的要求。 b.在轻度腐蚀性环境中的产品其表面处理质量必须达到sa2级或级。 c.如产品要与高温环境接触，其表面处理质量必须达到st2级。 e.尺寸与重量较大的产品应达到st3级除锈要求。
g.铸钢及锻件产品涂装前表面的平度在任意方向600mm长度上不得大于3mm，并不允许有名显的凸起、飞边、毛刺、浇冒口等缺陷。 h.焊接件涂装的表面不允许有焊渣、飞溅、药皮、电弧烟尘及机械加工残留的飞边及毛刺。 被漆件必须通过脱脂工艺去除表面的油污（可以采用化学去污挥发剂）
被漆件由于抛丸及喷砂处理后可能产生浮锈，所以镀前工件必须酸洗或人工打磨除锈。 酸洗后的工件应按规定科学去酸及清洗
工件表面缺陷不允许用腻子修补，应用电焊按规范修补，焊补处应打磨光滑。 客户有注明要求打底漆的产品必须按规范打底漆，底漆的涂覆不少于2道。底漆厚度不小于30—40um.。 2: 涂装油漆 漆的质量要求:
涂装所用的漆必须国标产品，应能满足或优于客户技术要求，船舶装备的油漆必须符合船用油漆标准。（GB1720- GB1771-91 GB1763- GB1865-8） 外购的油漆必须提供质量保证书.并不定期进行理化检验。 油漆作业工艺流程按工厂既定工艺流程，但应符合国家船舶油漆涂装规程标准执行，且由需方审定后实施。.
a.每道油漆的间隔时间不得小于6小时，带烘干设备的作业工艺其每道漆涂装间隔视情而定，但要确保前道漆确实干透才涂第二道。
b.需要打底漆的其底漆不得少于2道，其每道漆膜厚度不小于30-40um. c.需要防盐雾防潮防腐的需打防锈漆，防锈漆的涂装不少于3道，其每道厚度不小于30-40 三:技术要求 1:漆层要求:
外观:表面应平滑,无滴瘤,无粗糙和毛刺,无起皮,无漏涂,.无流挂、无污垢等现象。色漆应亮丽不允许有明显色差。
漆层厚度,必须符合JB/—86 GB1720- GB1763-规定: 见下表：
材料及工艺 ≥6mm无面漆 ≥6mm有面漆 ≤6mm无面漆 ≤6mm有面漆 铸铁无面漆 铸铁无面漆 有盐雾海洋环境 保护性涂层 一般涂层 局部允许最小厚度（um） 120 150 80 90 80 70 200 150 80 平均厚度 (um) 100 180 90 100 100 90 225 180 90 附着力:漆层附着力应符合JB/—86 GB/1771-91 GB1763-规定:并保证产品在装卸运输中,漆层不开裂和剥落. 四:涂装质量的检验验收：
1：检验标准按JB/—86 GB/1771-91 GB1763-规范中有关规定执行 2：检验方法：
a. 涂层厚度的检验，用专用磁性覆层测厚仪检测
b. 涂层的附着力检验，按JB/—86 GB/1771-91 GB1763-规定的方法（划痕及划圈
法）进行检验。
c. 外观检验，用目视法检验，必要时用5倍以上放大镜检查。
d. 检验的时间，工厂对产品涂装的检验，应从涂前处理及每道涂覆及最后的涂层进行跟
随检验，检验结果应按规范记录在案
e. 我方的检验，结合出货产品抽检进行检验。 五:提交文件
1: 涂装质量检验报告含过程检验报告 2: 油漆的理化报告(含油漆化学成分)
3: 油漆的环保证书（所用油漆按国际要求不允许有禁用成份极受控元素不得超标） 4：厂方应提供不定期对采购的油漆送检或自检报告。
名称解译：
1：sa1 sa2 sa21/2 sa3等，是金属表面喷射除锈等级共4级。
2：sspc表面预处理规范对金属表面订的10个质量等级，常用的为；sspc_sp.5-6-7-10 为用石英沙（干或水喷）或铁丸抛射除去所有的可见氧化物涂层和污物。
为工业级除锈同样是喷射及抛丸，达到单位除锈表面积上至少2/3面积无可见残留物。 为手工除锈要求比较低。
周国忠。 2013年2月10日
