关于两河口大桥0—1#桩基施工时
遇溶洞的处理方案
致：宝兴县公路养护段
一、事故原因：
2009年3月29日下午4：20时，0—1#桩基正在冲孔，突然孔内泥浆下降了18米，钻机施工人员见形势不对，急忙把冲锤提升至孔外，此时孔深为22.5米。钻机施工人员赶紧叫项目经理和总监到现场察看，到现场时孔内水位已上升，到护筒顶面7.5米。孔内上部无泥浆处，开始四周塌孔，至水位稳定后，测的孔深21.8米。接着护筒外四周开始塌方，现场处于无法施工状态，现场急忙安排吊车把冲锤吊开，怕发生安全事故。
二、原因分析
现场情况分析：现场正在冲孔，并且孔内处于循浆捞渣，突然孔内泥浆下降，消失的无影踪，下降深度为18米，泥浆量应为31.8立方米，如此大量的泥浆只有遇洞穴才能瞬间消失。根据现场情况分析：0—1#桩基孔内22.5米处出现溶洞或洞穴。 三、处理方法
孔内回填卵石以及黄泥重新冲孔
现场把钻机移开，用吊车将孔内下沉的护筒吊出，移至孔外。再用挖掘机将运至现场的卵石往孔内回填，回填2米卵石后再回填1米黄泥，卵石和黄泥混合回填。回填至承台底面时停止回填，安装护筒，护筒再在填卵石和黄泥，护筒四周用黄泥填筑密实，
然后再进行冲孔。 四、可能遇见的问题
1、 因地勘报告深度比现设计孔底标高少4米，无法判定地勘报告深度以下地质情况。故在施工时再次出现孔内泥浆下降或新的情况。
2、 在混凝土浇注时，原洞穴挤压不密实，若混凝土振动冲击的洞穴挤开，造成泥浆下降。
3、 在混凝土浇注时，若洞穴较大，混凝土无法把洞穴浇注满，这时会影响桩基的承载力。
4、 在混凝土浇注时，若洞穴较大，增加混凝土的浇注工程量。
五、实际增加成本
1、 桩基础重新成孔22.5米的直接成本:
22.5×1500.00=33750.00元 2、回填卵石及黄泥直接成本：
22.5×1.766×65.00=2583.00元 合计: 33750.00+2583.00=36333.00元
四川凯基路桥工程有限公司 宝兴县两河口大桥项目部 2009年3月31日
抄送：监理部
