土工检验检测习题及答案(二)

(131题)

一、填空(31)

1、工程试验工作的依据是( 有关的标准和规范)。

2、铁路工程土的物理力学性能检测标准(代号)为（TB10102-2010），化学性能检测标准(代号)为(TB10103-2008)。

3、土的抗剪强度可以用库仑公式(τf=σtgφ+C)表达，其中(φ)表示摩擦角，(C)表示凝聚力。 4、黄土湿陷性是指黄土在(荷载)、(水)共同作用下产生的变形。

5、用动力触探确定地基承载力，轻型动力触探的锤重为(10)kg，以贯入深度每(30)cm的锤击数计；重型动力触探的锤重为(63.5)kg，以贯入深度每(10)cm的锤击数计。

6、静力触探试验中多功能探头可测得(端阻)、(侧摩阻)和(孔隙水压力)等指标。 7、一般情况下，土是由（土粒）、（水）、（空气）三相组成。

8、土颗粒分析试验常用的方法包括（筛析法）、（密度计法）、（移液管法）。

9、评价土的级配指标有不均匀系数和曲率系数，前者的定义式为（Cu=d60/d10 ），后者的定义式为 （Cc=d30/(d60×d10)）。

10、搓条法塑限试验中，当土条直径搓成（ 3 ）mm时产生裂缝，并开始断裂，表示试样的含水率达到塑限含水率。

11、液限是土的可塑状态的(上限)含水率, 塑限是土的可塑状态的(下限)含水率。 12、击实试验的目的是求取土的（最大干密度）和（最优含水率）。 13、普通铁路路基填料的种类和质量应符合（ 设计 ）要求。

14、设计速度200km/h及下铁路路基的压实质量,除化学改良土外的其他填料需要检测（压实系数K）和（地基系数K30）两个项目，重载铁路的基床(包括表层和底层)和过渡段加测（动态变形模量Evd）。化学改良土需要检测（压实系数K）和（7d无侧限抗压强度qu）两个项目。

15、高速铁路旅客列车设计行车速度分为（ 250 ) km/h、（ 300 ) km/h 、（ 350 ) km/h三级。 16、高速铁路基床表层厚度无砟轨道为（0.4m），有砟轨道为(0.7m)，基床底层厚度为(2.3m)。 17、高速铁路路基的设计理念由原来的以(强度)控制设计逐步转变为以(变形)控制设计,严格控制路基(沉降)。

18、设计速度200km/h及下铁路路基改良土填料中外掺料的允许偏差为（-1.0%～+1.0%）,过渡段级配碎石中水泥掺加量的允许偏差为（0～+1.0%）。高速铁路路基改良土填料中外掺料的允许偏差为（-0.5%～+1.0%）,过渡段级配碎石中水泥掺加量的允许偏差为（0～+1.0%）

19、高速铁路路基的基床底层应使用砾石类、砂类中的(A、B)组填料或(改良土)。 20、高速铁路路基的基床表层使用(级配碎石)填料。

21、高速铁路碎石类填料用作基床底层时最大粒径应小于(60)mm，用作基床以下路堤时应小于(75 )mm。

2

22、基床表层级配碎石包括（Ⅰ型）级配碎石和（Ⅱ型）级配碎石。

23、基床表层Ⅰ型级配碎石0.02mm以下粒径质量百分率不应大于（3%），在压实系数为0.97情况下，其渗透系数应小于（1×10）m/s。

24、基床表层Ⅱ型级配碎石0.075mm以下粒径质量百分率不得大于（3%），压实后不得大于（5%），需采用洗筛的方法测试，持水率不应大于（5%），渗透系数应大于（5×10）m /s。

25、粗粒土最大干密度试验，“相似级配模型试样”指的是（最大粒径缩小，Cu、Cc不变）的试样。 26、见证检验是：监理单位或建设单位对施工单位对材料（取样、送检、检验）或某项检测、试验过程进行的监督活动。

27、平行检验是：监理单位或建设单位利用一定的检查或检测手段，在施工单位自检的基础上，按照（一定的比例进行）检查或检测的活动。

28、普通填料是：颗粒级配及技术性能满足填料要求可（直接填筑）的原土料，或经简单筛分、拌合后能满足填筑要求的原土料。

29、物理改良土是：原土料经过破碎、筛分或掺入砂、砾（碎）石等材料并拌合均匀，以改变填料的（颗粒级配），改善工程性能的混合料。

30、化学改良土是：通过在土中掺入石灰、水泥、矿物掺合料等材料，改变填料的（化学成分），以改善其工程性能的混合料。

31、级配碎石是：有开山块石、天然卵石或砂砾石经破碎筛选而成的，其（粒径、颗粒级配及性能）符合技术条件规定的粗、细碎石集料和石屑各占一定比例的混合料。

二、单选题(22题)

1、标准贯入试验中，其装置的锤重为：（C）

A.4.5kg B.2.5kg C.63.5kg D.100g 2、土的压缩试验中试样体积的变化是：（C） A.空气体积压缩 B.水体积压缩 C.孔隙体积的减小 D.土颗粒体积压缩 3、湿陷性黄土的判定，湿陷性系数为：(B)

A、≥0.010；B、≥0.015；C、≥0.020；D、≥0.025 4、膨胀土的自由膨胀率Fs（%）(D)。

A、≥10%；B、≥20%；C、≥30%；D、≥40%。 5、干密度的定义为：（B） A、d3

-5

-6

mVSmm B、dm C、 D、dV dVVSsS6、土粒比重的单位是：（C） A、kN/m B、kg/m

3

C、无 D、kPa

7、对于砾石土、碎石土和级配碎石，应采用（A）计算孔隙率n 。 A、颗粒密度 B、毛体积密度 C、表观密度 D、堆积密度

8、灌砂法测定土的密度之前，要求标定的内容有（C）。 A、一项 B、二项 C、三项 D、四项

9、灌砂法适用于最大粒径( C )的土，灌水法适用于最大粒径( D )的土。 A.20mm；B.60mm；C.75mm；D.200mm

10、以X表示小于某粒径的试样质量占试样总质量的百分数，以d表示土粒直径。土的颗粒分析数据表示在（D）图形上。

A、X～d B、lgX～d C、lgX～lgd D、X～lgd

11、高速铁路路基的基床表层用级配碎石填筑，其小于0.02mm的颗粒含量用以下哪个方法检测较为适宜。(C)

A.筛析法；B.密度计法；C.移液管法

12、液塑限联合测定数据表示在（ C ）图形上。 A、h～ B、lgh～ C、lgh～lg D、h～lg

13、路基填料击实试验，随着击实功的增加，下述说法正确的是（ D ） A、最大干密度增大，最优含水率也增大 B、最大干密度减小，最优含水率也减小 C、最大干密度减小，最优含水率增大 D、最大干密度增大，最优含水率减小

14、下列关于土的击实试验的说法正确的是：（ D ） A、轻型击实试验仅适用于粒径小于5mm的土； B、重型击实试验的锤质量为2.5kg； C、轻型和重型击实试验的落距均是305mm； D、轻型和重型击实试验的锤底直径均是51mm。

15、细粒土、粗粒土、碎石土的改良土，无侧限抗压强度应分别制做( C )个试件。 A.3、5、7； B.6、9、12； C.6、9、13； D.10、15、20 16、铁路化学改良土无侧限抗压强度试件养生时间期间的养护温度为：（A） A.20±2℃, B.20±3℃, C.23±2℃, D.23±5℃. 17、关于Evd试验，说法错误的是（ C ）。

A、适用于粒径不大于荷载板直径1/4的各类土和土石混合填料； B、Evd测试面的倾斜度不宜大于5°； C、Evd荷载板下的最大动应力为0.01MPa； D、Evd的测试范围为10～225MPa。

18、对于Ev2、 Evd、K30说法错误的是：（ D ） A、Ev2仅适用于无碴轨道路基的压实质量检测。

B、Ev2与Evd都是变形模量，只不过前者是二次变形模量，后者是动态变形模量。 C、Ev2与K30都是平板荷载试验的变种。

D、Ev2、Evd、K30的检测参数名称不同，但计量单位相同。

19、单桩或复合地基的承载力由检测机构承担，所谓“检测机构”是指：(D) A.施工单位的检测机构； B.建设单位的检测机构； C.监理单位的检测机构；

D.建设单位指定的具有检测资质的第三方检测机构。

20、巨粒土或粗粒土填料二级定名时，需要采用密度计法测定小于0.075mm的颗粒组成的是：（B） A、当小于0.075mm的颗粒含量小于或等于总土质量的10%时；

B、小于0.075mm的颗粒含量大于总土质量的10%且小于或等于总土质量的15%时(细砂和粉砂除

外）；

C、小于0.075mm的颗粒含量大于总土质量的15%时； D、细砂和粉砂。

21、以下铁路路基填料属于间断级配的是（D） A、Cu≥10且1≤Cc≤3 B、Cu＜10

C、Cu≥10或Cc＜1或Cc＞3 D、Cu≥10且Cc＜1或Cc＞3

22、设计速度160km/h和≤120km/h的客货共线铁路，基床表层、基床底层、基床以下路堤路基填料的最大粒径正确的是。（D）

A、≤75mm、≤150mm、≤200mm

B、≤75mm、≤200mm、≤摊铺厚度的2/3且≤300mm C、≤100mm、≤150mm、≤摊铺厚度的2/3且≤300mm D、≤100mm、≤200mm、≤摊铺厚度的2/3且≤300mm 三、多选题(31题)

1、土工原位测试试验有：（CD）

A.击实试验 B.压缩试验 C.十字板剪切试验 D.标准贯入试验 2、软土的判定:（ABCD）

A、e0≥1.0；B、W0≥WL；C、a0.1～0.2≥0.5；D、不排水抗剪强度<30kPa。 3、渗水土的判定：(BD) A、细粒土含量≤10%； B、细粒土含量<10%；

C、渗透系数<1×10m/s； D、渗透系数>1×10m/s。 4、土可能由（ BC ）组成。

A、单相体 B、两相体 C、三相体 D、四相体 5、在土的三相体比例指标中，可以直接测出的指标有（ACD） A、密度 B、干密度 C、颗粒密度 D、含水率 6、土的含水率测定的方法有(ABC)

A、烘干法 B、酒精燃烧法 C、碳化钙法 D、比重法

7 .土的颗粒分析试验时，当小于0.075mm的颗粒含量小于总土质量10%时应当采用( A )检测；当小于0.075mm的颗粒含量大于总土质量10%且不大于15%时，应当采用( A+B )检测；当小于0.075mm的颗粒含量大于总土质量10%时应当采用( A )检测。

A、筛析法；B、密度计法。

8、碟式仪法测得的液限等同于以下方法测得的液限。（BC） A、76g锥，10mm; B、76g锥，17mm; C、100g锥，20mm。

9、以下路基填料，采用击实法求取最大干密度的是( ACE )，采用表面振动压实法求取最大干密度的是( BDF )，对试验结果需要校正的是(EF)。

A、细粒土

B、基床表层级配碎石 C、化学改良细粒土

D、最大粒径小于75mm，其中小于0.075mm含量不大于15%

E、最大粒径小于75mm，其中40～75mm的颗粒为15%，小于0.075mm含量大于15%， F、最大粒径大于75mm，其中小于0.075mm含量不大于15% 10、关于K30试验，说法正确的是（ABC）。

A、适用于粒径不大于荷载板直径1/4的各类土和土石混合填料； B、荷载板直径为：30cm, 板厚25mm； C、下沉量基准值为：1.25mm；

D、检测参数名称为：地基系数，计量单位为：MPa。 11、关于K30试验，说法错误的是（ ABCD ）。 A、防震油压表的精度等级不低于0.6级。 B、预加荷载为0.01MPa。 C、采用3～4只沉降量测表。

D、最大粒经为100mm的填料，应当采用K60检测。 12、关于Evd试验，说法正确的是（ ACD ）。

-5

-5

A、落锤质量10kg,最大冲击力7.07kN，冲击持续时间18±2ms； B、荷载板直径为：30cm, 板厚25mm； C、是一种动态平板载荷试验；

D、检测参数名称为：动态变形模量,计量单位为：MPa。 13、对于Ev2说法正确的是：（ABCD） A、是一种静态平板载荷试验； B、荷载板直径为：30cm, 板厚25mm；

C、Ev2第二次加载至第一次所加最大荷载的倒数第二级； D、检测参数名称为：静态变形模量,计量单位为：MPa。 14、以下对于K30、Evd、Ev2都是正确的有（ABD）

A、适用于粒径不大于荷载板直径1/4的各类土和土石混合填料； B、荷载板直径300mm； C、荷载板厚度25mm；

D、仪器每年应校验或检定一次。

15、高速铁路用级配碎石的材质要求，应检验以下项目（BCD）。

A、颗粒级配；B、洛杉矶磨耗率；C、硫酸钠溶液浸泡损失率；D、液塑限。 16、高速铁路基床表层用Ⅰ型级配碎石的加工要求，应检验以下项目。(ABCD)

A、颗粒级配；B、0.02mm以下质量百分率；C、粘土团及有机物含量；D、细长及扁平颗粒含量和

压碎指标。

17、高速铁路过渡段用级配碎石的加工要求，应检验以下项目。(ABC)

A、颗粒级配；B、针状和片状颗粒含量；C、质软易破碎颗粒含量；D、液塑限。 18、高速铁路普通填料的细粒含量，下述说法正确的是。(ABC) A、用于无砟轨道基床底层时，细粒含量不应大于5%；

B、用于严寒、寒冷地区有砟轨道冻结深度影响范围内基床底层时，细粒含量不应大于5%； C、设计要求为渗水土填料时，细粒含量应小于10%。

19、高速铁路路基对于级配碎石或碎石类、砾石类填料，以下哪些部位应进行Evd的检测。(ABD) A、基床表层；B、基床底层；C、基床以下路堤；D、过渡段。 20、高速铁路路基基床表层，采用以下技术指标控制压实质量：（ACD） A、K30；B、n；C、K；D、Evd；E、无侧限抗压强度。

21、高速铁路基床底层和基床以下路堤，采用以下技术指标控制化学改良土的压实质量：（CF） A、K30； B、n；C、K；D、Evd； E、Ev2；F、无侧限抗压强度。 22、属刚性桩的是(BD)；属柔性桩的是（ACE）。

A．灰土(水泥土)桩；B．混凝土灌注桩；C．水泥搅拌桩；D．CFG桩；E．旋喷桩。

23、搅拌桩和旋喷桩的桩身完整性、均匀性和无侧限抗压强度可以采用以下方法检测。(AC) A．钻心法；B．低应变法；C．检测芯样无侧限抗压强度； D．平板载荷试验。 24、CFG桩的桩身完整性可以采用以下方法检测。(AB)

A．低应变法；B．有疑问时采用钻心法；C．检测芯样无侧限抗压强度； D．平板载荷试验。 25、下面关于塑性指数（IP）和液性指数(IL)的描述正确的是（AC） A、IP小，说明土的可塑性范围小，透水性较好； B、IP小，说明土的可塑性范围大，透水性较差； C、IL大，说明土较软，地基承载力较低； D、IL大，说明土较硬，地基承载力较高。

26、土的渗透试验说法正确的是（ ABCD）

A、土的渗透试验方法有常水头法和变水头法。 B、渗透试验无粘性土用常水头法，粘性土用变水头法。

C、对粒径不大于75mm的粗粒土和级配碎石填料的渗透试验按照2018路基新验标附录规定的方法

进行检测。

D、对最大粒径不超过10mm的粗粒土填料的渗透试验按照TB10102-2010规定的常水头法检测 27、化学改良土的含灰剂量检测，当发生下列情况之一时，其标准曲线就要重新检测绘制。（ABCD） A、所使用的土发生了改变； B、所使用的拌和水发生了改变；

C、所使用的掺合料（水泥或石灰）发生了改变； D、所使用的EDTA标准溶液发生了改变。

28、以下属于C组填料的是（ABCD）。

A、硬块石土和漂石土； B、细砂和粉砂；

C、细粒含量为30%～50%的土；

D、细粒含量为15%～30%，粒径0.075mm～5mm颗粒含量＜15%的黏土质碎石（卵石）和黏土质砾石

土。

29、下面关于化学改良土的描述正确的是：（BD） A.4%的灰土指的是4g石灰，配96g土； B.4%的灰土指的是4g石灰，配100g土； C.三七灰土指的是3g石灰配7g土； D.三七灰土指的是三铁锹石灰配七铁锹土。

30、高速铁路的基床表层应当选择Ⅰ型级配碎石级配碎石的是。（ AB ） A、有砟轨道

B、非冻土地区的无砟轨道

C、冻结深度大于0.5m的冻土地区的无砟轨道 D、多雨地区的无砟轨道

31、级配碎石填料的渗透试验，说法正确的是（ AD ）

A、基床表层Ⅰ型级配碎石在压实系数为0.97的情况下,其渗透系数应小于1.0×10-6m/s。 B、基床表层Ⅰ型级配碎石在压实系数为0.97的情况下,其渗透系数应大于1.0×10-6m/s。 C、基床表层Ⅱ型级配碎石按设计指标压实后的持水率不应大于5%，渗透系数应小于5.0×10-5m/s。 D、基床表层Ⅱ型级配碎石按设计指标压实后的持水率不应大于5%，渗透系数应大于5.0×10-5m/s。 四、判断题(13题)

1、一般对粘性土地基可以用液性指数和天然孔隙比确定地基的容许承载力。（ √ ） 2、孔隙率n是土样中的孔隙体积占土样总体积的百分率。 （√） 3、土中的空气体积为零时，土的密度最大。（×）

4、现场平行测定细粒土的含水率为26.5%及27.9%，则含水率的平均值为：27.2%。(×) 5、环刀法、蜡封法测定密度应进行两次平行测定，两次测定的差值不得大于0.05g/cm。(×) 6、铁路各种路基填料的击实试验，都不做平行试验。(×)

7、使用EDTA滴定法测定水泥或石灰剂量时，所用的标准曲线是上级发的（×）

8、无侧限抗压强度标准偏差规定：小试件CV不大于6％；中试件CV不大于9％；大试件CV不大于13％。（ × ）

9、无侧限抗压强度数据，小于等于2.0 MPa时修约到0.01 MPa；大于2.0MPa时修约到0.1 MPa；（ √ ） 10、铁路化学改良细粒土的击实试验，把外掺料加入浸润后的混合料中，应当在1h内完成击实试验的全过程。(×)

11、高速基床表层级配碎石的压实检测，区间正线路基沿线路纵向连续长度每100m，施工单位每压实层检验压实系数K6个点。每填高90cm抽样检验地基系数K30和动态变形模量Evd各4个点。（×）

12、灰土(水泥土)挤密桩的压实系数K，采用的是轻型击实。（√） 13、单桩或复合地基承载力采用的检测方法是平板载荷试验。(√) 五、简答题(23题)

1、铁路工程桥涵地基基础土的分类，砂粒、粉粒、粘粒的含义是什么？ 答：砂粒：粒径0.075mm粉粒：粒径0.005≤d≤0.075的颗粒； 粘粒：粒径d<0.005mm的颗粒。

2、铁路路基填料细粒土是如何定义的?一级定名有哪几部分组成?各有什么特征？ 答：铁路路基填料细粒土为粒径小于0.075mm的颗粒含量≥50%的土。 一级定名分为粉土、粘土和软岩土。它们的特征分别为： 粉土-----Ip＜10；

3

粘土-----Ip≥10； 软岩土-----Rc＜20MPa。

3、铁路路基填料分类中“细粒含量”的含义是什么？

答：细粒含量是指细粒(d≤0.075mm)的质量占总质量的百分数。

4、铁路路基填料的颗粒级配特征依据不均匀系数Cu和曲率系数Cc确定，Cu和Cc 是怎样计算的？

答：Cu=d60/d10 Cc=d30/(d10×d60)

式中：d60、d30、d10分别为颗粒级配曲线上相应于60%、30%、10%含量颗粒的粒径。 5、铁路桥涵地基基础细粒土和路基填料细粒土分类标准都规定液限含水率试验采用圆锥仪法，圆锥仪总质量是多少？入土深度是多少？

答：圆锥仪总质量为76g,入土深度10mm。

6、用烘干法测定土的含水率，试简述对烘干的温度和时间有什么要求。

答：一般土，控制温度在105-110℃，粘性土、粉土烘干时间不少于8h，砂类土不少于6h，砾、碎石类土不少于4h。

土中有机质含量超过5%或含石膏或硫酸盐时，应控制温度在65-70℃, 烘干的时间：真空干燥箱7h或电热干燥箱18h。

7、检测土的颗粒密度的目的是什么？

答：测定土的颗粒密度，用于计算土的孔隙比、孔隙度、饱和度等指标以及密度计法进行土的颗粒分析计算等。

8、颗粒密度的常规检测方法有哪些？各适用于什么土？ 答：量瓶法:适用于粒径小于5mm的土；

浮称法：适用于粒径大于、等于5mm的土，且其中大于20mm的颗粒含量应小于总土质量的10%； 虹吸法：适用于粒径大于、等于5mm的土，且其中大于20mm的颗粒含量应大于总土质量的10%。 9、当土中既含有小于5mm的土也含有大于5mm的土时，土的颗粒密度应怎样测定？

答：小于5mm的土用比重瓶法测定，大于5mm的土用浮称法或虹吸法测定，平均颗粒密度按下式计算： sm2

1P1S1P2

S210、案例：某项目试验室测定粗粒土的粒经级配，他们的做法是：取5000g烘干土样，首先过0.075mm水筛，小于0.075mm的颗粒弃之，大于0.075mm的颗粒再烘干，称重为4300g,然后过筛，将通过各筛的数量按照总重为4300g计算小于某粒经的百分数，绘制颗粒分布曲线，找出d60、d30和d10，再计算Cu和Cc,最后判断颗粒级配良好与不良以及确定填料的组别。你认为他的做法对吗？如果不对错在哪里？应当怎么做？

答：不对。

错在①.不应当把小于0.075mm的颗粒弃之，②.计算错误，通过各筛的数量中未包括小于0.075mm的数量，并且总重不应当按照4300g计算。

应当：首先将5000g试样过2mm筛，求出大于2mm和小于2mm试样占总质量的百分数。然后把大于2mm的颗粒用筛析法检测,把小于2mm的颗粒用密度计法或移液管法检测。综合计算小于某粒经的试样的质量，按总重5000g计算小于某粒经的百分数，绘制颗粒分布曲线，找出d60、d30和d10，再计算Cu和Cc,最后判断颗粒级配良好与不良以及确定填料的组别。

11、界限含水率的测定有哪些用途？ 答：⑴、根据Ip明确土的可塑性范围。

⑵、根据IL区分土的状态。

⑶、击实试验时，估计土的最佳含水率，在P附近。 ⑷、细粒土根据液限和塑性指数进行分类的依据。

12.(讨论)某工程填料为砂卵石，其中所含的卵石比例不稳定（即最大、最小干密度是变化的），若要求压实后的相对密度Dr≥0.70，请问采取什么措施，才能保证压实质量。

答：将填料配制成若干个卵石含量比例的样品，分别测定其最大干密度和最小干密度，然后绘制卵石含量--最大干密度和卵石含量--最小干密度曲线。压实质量检验时，首先测定填料的卵石含量，从曲线上查得最大干密度和最小干密度，以此作为质量检验的标准密度，再根据现场实测干密度，计算压实后达到的相对密度。

13、简述铁路路基填料击实试验干法制备样品的步骤。

答：①、将有代表性的土样风干，碾碎，过5mm、20mm或40mm筛，拌合均匀。小筒备样不少于20kg,大筒备样不少于50kg；

②、测定风干土的含水率；

③、按塑限估计土的最优含水率，并以此±2%、±4%含水率，共制备5份样品，小筒每份2.5kg,

大筒每份6.5kg，

④、将按不同含水率制备的样品装入封闭的容器内闷土，高塑性粘土不小于24h,低塑性粘土不

小于12h。

14、什么路基填料的最大干密度需要进行校正，采用什么方法校正。

答：⑴、用击实法求得的最大干密度，当超粒经为5～30%时，应当采用公式计算法进行校正。

⑵、采用表面振动压实法求得的最大干密度，当最大粒经大于75mm时，应当采用相似级配法进

行校正。

15、地基系数K30试验终止的条件是什么？ 答：达到下列条件之一，试验终止

⑴、总下沉量超过规定的基准值（1.25mm），且加载级数至少5级； ⑵、荷载强度大于设计标准对应荷载值的1.3倍，且加载级数至少5级； ⑶、荷载强度达到地基的屈服点。 16、简述K30的测试方法要点。

答：⑴、平整场地。

⑵、安装仪器。 ⑶、加载试验。

①、预先加0.01MPa荷载，约30秒钟，待稳定后卸除荷载，然后等待30s将百分表读数调零。 ②、以0.04MPa的增量,逐级加载。每增加一级荷载，应在下沉量稳定后，记录荷载强度和 下沉量读数, 每级荷载的稳定时间不得少于3min。

③、达到下列条件之一试验终止：当总下沉量超过规定的基准值（1.25mm），且加载级数至 少5级； 或者荷载强度大于设计标准对应荷载值的1.3倍，且加载级数至少5级；或者荷载 强度达到地基的屈服点。

⑷、绘制σ-s曲线，求得下沉量为1.25mm所对应的荷载强度σs。 ⑸、计算K30。K30=σs/Ss。 17、简述Evd的测试方法要点。

答：⑴、荷载板放置在平整好的测试面上，安装上导向杆并保持其垂直。

⑵、将落锤提升至挂（脱）钩装置上挂住，然后使落锤脱钩并自由落下，当落锤弹回后将其抓

住并挂在挂（脱）钩装置上。按此操作进行三次预冲击。

⑶、按上述方式进行三次正式冲击，记录下沉量S。 ⑷、按照Evd =22.5/s计算Evd。 18、简述Ev2的测试方法要点。 答：⑴、场地平整。

⑵、安装仪器。

⑶、预加0.01MPa荷载，约30s，待稳定后卸除荷载，将沉降量测表读数调零。

⑷、第一次加载。按照大致等于0.08、0.16、0.25、0.33、0.42、0.50MPa共6级逐级加载，达

到最大荷载为0.5MPa或沉降量达到5mm时停止加载。

⑸、按照0.25、0.125MPa和0三级进行卸载。

⑹、第二次加载。按照第一次加载的荷载等级和操作步骤加载，加至第一次所加最大荷载的倒

数第二级。

⑺、输出仪器试验记录，审核Ev1、Ev2和Ev2/ Ev1值。

19、案例题：江苏省某高速公路，下基床填料采用设计指定的取土场的素土，加4%水泥，再加8%石灰进行改良，要求①压实度达到标准规定值；②无侧限抗压强度≥0.8MPa。各标段施工单位和监理单位试验结果填料的塑性指数 Ip=11～12，最大干密度ρdmax = 1.6～1.7g/cm3,现场施工设备满足压实度达到要求没有问题,但无侧限抗压强度仅达到0.5 ～ 0.7 MPa,不满足要求。你对解决该问题有何建议？

参考建议：1、从Ip看该土接近粉土，从ρdmax看该土是轻质的。如有可能，应当更换取土场。2、更换取土场势必增加成本，如不可能更换取土场，设计单位应通过试验研究拿出满足要求的解决方案。3、

如果必须用该土，且经试验研究无侧限抗压强度就是不满足要求。那么就应考虑在满足压实度的条件下适当降低无侧限抗压强度指标。

处理结果：经过专家论证，建设单位和设计单位决定：不更换取土场并且保持改良方案不变，要求

在满足压实度的条件下，无侧限抗压强度指标修改为≥0.6MPa。（ 经调查该地区其他高速公路也是这样解决的。）

20、铁路路基填料的颗粒级配特征依据不均匀系数Cu和曲率系数Cc确定。颗粒级配分为哪几种类型，各是怎样确定的？

答：均匀级配-----CU＜10

良好级配-----CU≥10且1≤Cc≤3

间断级配-----CU≥10且Cc＜1或Cc＞3

21、以下10种砾石土填料颗粒分析试验结果如下表，请判断其颗粒级配。（不需要判断的打“/”，需要判断的请填写颗粒级配名称）。 Cc Cu 序号 细粒含量（%） 颗粒级配 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 43.6 2.8 6.3 15.2 4.7 10.0 23.5 3.5 14.7 32.8 21.3 6.4 12.8 11.6 21.5 6.5 8.4 25.2 15.6 16.2 2.8 2.3 2.9 2.1 0.8 1.4 1.5 1.1 3.1 4.3 / 均匀 良好 / 间断 均匀 / 良好 间断 / 22、某路基填料经筛分析，大于和小于0.075mm的颗粒含量各占50%，请问该填料应判定为哪类土（粗粒土或细粒土），为什么？简述试验判定程序和方法。

答：因为该填料小于0.075mm的颗粒含量等于50%，符合细粒土小于0.075mm的颗粒含量≥50%的标准，所以该填料应该判定为细粒土。试验和判定方法按以下三步进行：

第一步：测定液塑限，根据塑性指数Ip进行一级定名，如果Ip <10，定名为粉土；如果Ip≥10，则定名为黏土。

第二步：根据液限L和塑性图进行二级定名。如果L<40，在塑性图A线以下，则定名为：低液限+一级定名，如果L≥40，在塑性图A线以上，则定名为：高液限+一级定名。

第三步：根据粗粒的成分进行三级定名。当粗粒(d＞0.075mm的颗粒)含量＜30%时，三级定名等于二级定名；当粗粒含量≥30%时，如果粗粒中以砾（d≥2mm的颗粒）为主，则定名为：含砾的+二级定名；如果以砂(0.075mm≤d＜2mm的颗粒)为主，则定名为：含砂的+二级定名。

23、某高速铁路路基，K30检测要求≥120MPa/m。在检测过程中，已经加荷到第5级，即荷载板下的地基强度为0.20MPa，此时承载板中心的下沉量仍未达到1.25mm,请问试验是否可以终止，为什么？

答案1：试验可以终止。

因为：要求值=120×1.30=156（MPa/m）

实测值=0.20/(1.25×10)=0.20×800=160（MPa/m） 160＞156 实测值＞要求值

且实际加荷级数为5级，符合加载级数至少5级的要求。 所以：试验可以终止。 或答案2：试验可以终止。

因为：设计标准对应荷载值的1.3倍=120×(1.25×10)×1.30=0.195（MPa） 实测荷载强度=0.20（MPa） 0.20＞0.195

实测荷载强度＞设计标准对应荷载值的1.3倍

且实际加荷级数为5级，符合加载级数至少5级的要求。 所以：试验可以终止。 六、计算题(11题)

1、已知土样面积30cm，高2cm，湿土质量126.4g，含水率W＝14.8%，土的颗粒密度ρs＝2.73 g/cm，求该土样的孔隙比e、孔隙率n和饱和度Sr。

解：①计算体积: 总体积=30×2=60 cm

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-3

-3

干土质量：126.4/(1+0.148)=110.1g 土粒体积：110.1/2.73=40.3cm 孔隙体积：60-40.3=19.7cm 水的质量：126.4-110.1=16.3g 水的体积：16.3cm

②计算参数: 孔隙比e=孔隙体积/土粒体积=19.7/40.3=0.49 孔隙率n=孔隙体积/总体积=19.7/60=0.328=32.8% 饱和度Sr=水的体积/孔隙体积=16.3/19.7=0.827=82.7%

2、普通铁路路基基床底层用碎石土填筑，室内测定填料的颗粒密度为2.73g/cm,毛体积密度为2.68g/cm，现场测定压实后的干密度分别为： 2.00、1.95、1.90、1.85、1.80、1.75 g/cm，要求孔隙率n<35%,计算并判断该六个点的孔隙率n是否合格。

解：n1=(1-2.00/2.73)=26.7%<35% 合格

n2=(1-1.95/2.73)=28.6%<35% 合格 n3=(1-1.90/2.73)=30.4%<35% 合格 n4=(1-1.85/2.73)=32.2%<35% 合格 n5=(1-1.80/2.73)=34.1%<35% 合格 n6=(1-1.75/2.73)=35.9%>35% 不合格

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33

3

3

3

3、灌砂法测试压实密度，已知灌入的砂重1200g，量砂的单位重为1.35g/cm，挖出的湿土重1750g，含水率18.0%。请计算ρ和ρd。

解：试坑的体积：1200/1.35=888.9cm

密度：ρ=1750/888.9=1.97g/cm 干密度：ρd=1.97/(1+0.18)=1.67g/cm

4、土的颗粒分析试验中，细粒含量≤15%，从级配曲线上求得d60=16.1mm，d30=8.5mm，d10=3.1mm，请判断该土样的颗粒级配。

解：Cu=16.1/3.1=5.19 Cc=8.52/16.1×3.1=1.45

因为：细粒含量≤15%，且Cu＜10， 所以：颗粒级配为均匀级配。

5、用移液管法测定级配碎石小于0.02mm的颗粒含量，根据温度(20℃)和颗粒密度(2.70g/cm)查表得粒径计算系数K=0.1044，请计算所需要的沉降时间t。

解：t=K×L/d

=0.1044×10/0.02 =272s =4min32s

6 、 某天然地基细粒土测得液限WL=30.5%，塑限Wp=15.5%，天然含水率W=3.5%。求塑性指数Ip和液性指数IL。

解：Ip =30.5-15.5=15.0

IL=（3.5-15.5）/（30.5-15.5）=（-12.0）/15.0 =-0.8

7、采用表面振动压实法测定粗粒土最大干密度，试样质量Md=34.5kg，试筒容积Vc=14200cm，横截面积Ac=615.8cm，振毕试样表面至试筒顶面高度Ho=22.5mm，计算该粗粒土的最大干密度。

解：计算试样的体积：V=VC-AC×H0=14200-615.8×2.25=12814.45 cm

计算最大干密度：dmax3

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3

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md34.510002.69(g/cm3) V12814.453

8、铁路工程路基填料，最大粒经150mm，小于0.075mm的颗粒含量为13.5%，根据TB10102-2010标准，采用相似级配法求取土的最大干密度。经试验，缩小粒经为75mm的试样其最大干密度为2.60g/cm,缩小粒经为60mm的试样其最大干密度为2.56 g/cm。求原型试样的最大干密度。

解：Mr1=150/75=2 ln2=0.693

Mr2=150/60=2.5 ln2.5=0.916

b=(2.60-2.56)/(0.693-0.916)=0.04/(-0.223)=-0.179 2.60=a+(-0.179)×0.693 解之得：a=2.72 原型试样的最大干密度为：2.72 g/cm

3

3

9、铁路路基K30检测记录如下，请完成下表，并绘制S曲线。

加荷 顺序 预 压 复 位 1 2 3 4 5 荷载 强度 （MPa） 0.04 0.00 0.04 0.08 0.12 0.16 0.20 油压表 读数 （MPa） 0.50 0.00 0.50 2.34 3.60 4.86 6.12 1 8 0 14 33 57 96 141 百分表读数 0.01mm 2 3 6 / 0 / 16 / 37 / 59 / 100 / 143 / 平均值S 7 0 15 35 58 98 142 承载板中心下降量S(mm) 0.07 0 0.15 0.35 0.58 0.98 1.42 0.18

0.00 0.04 0.08 0.12 0.16 0.20 0.24 0.25 0.50

荷载强度σ(MPa)

* * * * * 沉降1.25mm所对应的荷载强度为：0.18MPa 实测值为： K30=0.18/(1.25×10) =144MPa/m -3沉

0.75 降

量1.00 s

1.25 1.50 1.75

P-S曲线

10、土的颗粒密度试验，大于5mm的颗粒占试样总质量的29.3%，采用浮秤法测得颗粒密度为2.66g/cm；小于5mm的颗粒占试样总质量的70.7%，采用量瓶法测得颗粒密度为2.74g/cm。请计算该土样的平均颗粒密度。

解：

3

3

s10.2930.7072.662.74112.72g/cm3

0.1100.2580.368答：该土样的平均颗粒密度为2.72g/cm。

11、已知某原状土测得密度=2.07g/cm,颗粒密度s=2.70 g/cm,含水率w=15.0%。请计算孔隙

3

3

3

比e、孔隙率n和饱和度Sr各是多少？

2.072.071.80g/cm3

1w10.151.152.70 es110.50

d1.801.8021 n1d1133.3%

s2.7033解：d Srdn2.071.800.2781.0%

33.3%33.3%