铁路隧道系列作业指导书
目 录
一、清理隧道排水沟 ................................................ 6 1.作业介绍 ...................................................... 6 1.1作业条件: .................................................. 6 1.2作业时间： ................................................. 6 1.3人员要求： ................................................. 6 1.4作业机具: .................................................. 6 1.5配合要求: .................................................. 6 2.作业流程 ...................................................... 6 3.作业程序、标准 ................................................ 7 3.1作业程序 ................................................... 7 3.2质量标准 ................................................... 8 4.防护要求 ...................................................... 8 5.安全风险构成 .................................................. 9 5.1违章作业风险: .............................................. 9 5.2从业人员伤害风险: .......................................... 9 二、隧道漏水整治（U型槽） ....................................... 10 1.作业介绍 ..................................................... 10 1.1作业条件: ................................................. 10 1.2作业时间： ................................................ 10 1.3人员要求： ................................................ 10 1.4作业机具: ................................................. 10
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1.5配合要求: ................................................. 10 2.作业流程 ..................................................... 11 3.作业程序、标准 ............................................... 11 3.1作业程序 .................................................. 11 3.2质量标准 .................................................. 12 4.防护要求 ..................................................... 13 5.安全风险构成 ................................................. 13 5.1违章作业风险: ............................................. 13 5.2从业人员伤害风险: ......................................... 13 三、隧道衬砌打设锚杆 ............................................. 15 1.作业介绍 ..................................................... 15 1.1作业条件: ................................................. 15 1.2作业时间： ................................................ 15 1.3人员要求： ................................................ 15 1.4作业机具: ................................................. 15 1.5配合要求: ................................................. 15 2.作业流程 ..................................................... 16 3.作业程序、标准 ............................................... 16 3.1作业程序 .................................................. 16 3.2质量标准 .................................................. 19 4.防护要求 ..................................................... 20 5.安全风险构成 ................................................. 20
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5.1违章作业风险: ............................................. 20 5.2从业人员伤害风险: ......................................... 21 四、隧道挂网喷浆 ................................................. 22 1.作业介绍 ..................................................... 22 1.1作业条件: ................................................. 22 1.2作业时间： ................................................ 22 1.3人员要求： ................................................ 22 1.4作业机具: ................................................. 22 1.5配合要求: ................................................. 23 3.作业程序、标准 ............................................... 23 3.1作业程序 .................................................. 23 3.2质量标准 .................................................. 28 4.防护要求 ..................................................... 28 5.安全风险构成 ................................................. 29 5.1违章作业风险: ............................................. 29 5.2从业人员伤害风险: ......................................... 29 五、隧道更换铺底 ................................................. 31 1.作业介绍 ..................................................... 31 1.1作业条件: ................................................. 31 1.2作业时间： ................................................ 31 1.3人员要求： ................................................ 31 1.4作业机具: ................................................. 32
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1.5配合要求: ................................................. 32 2.作业流程 ..................................................... 32 3.作业程序、标准 ............................................... 32 3.1作业程序 .................................................. 32 3.2质量标准 .................................................. 37 4.防护要求 ..................................................... 37 5.安全风险构成 ................................................. 38 5.1违章作业风险: ............................................. 38 5.2从业人员伤害风险: ......................................... 38 六、隧道架设钢拱架 ............................................... 40 1.作业介绍 ..................................................... 40 1.1作业条件: ................................................. 40 1.2作业时间： ................................................ 40 1.3人员要求： ................................................ 40 1.4作业机具: ................................................. 40 1.5配合要求: ................................................. 41 2.作业流程 ..................................................... 41 3.作业程序、标准 ............................................... 41 3.1作业程序 .................................................. 41 3.2质量标准 .................................................. 44 4.防护要求 ..................................................... 44 5.安全风险构成 ................................................. 44
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5.1违章作业风险: ............................................. 44 5.2从业人员伤害风险: ......................................... 45 七、隧道基底压浆 ................................................. 47 1.作业介绍: .................................................... 47 1.1作业条件: ................................................. 47 1.2作业时间： ................................................ 47 1.3人员要求： ................................................ 47 1.4作业机具: ................................................. 47 1.5配合要求: ................................................. 47 2.作业流程 ..................................................... 48 3.作业程序、标准 ............................................... 48 3.1作业程序 .................................................. 48 3.2质量标准 .................................................. 50 4.防护要求 ..................................................... 51 5.安全风险构成 ................................................. 51 5.1违章作业风险: ............................................. 51 5.2从业人员伤害风险 .......................................... 52
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一、清理隧道排水沟
1.作业介绍 1.1作业条件: 天窗点外。 1.2作业时间： 根据工作量确定。 1.3人员要求： （1） 岗位要求
作业负责人由工班长担任或指定合格的桥路工，作业人员经段级培训合格的桥路工或劳务工。
（2）人员配置
作业负责人1名，作业人员数量根据方案确定，防护员1‐4人。
1.4作业机具:
照明设备、小撬棍、铁锨、抬筐、水泥、砂子、灰抹、抬杠、抬绳、镰刀、砍刀、土镐、水桶、手锤、瓦刀、信号旗（灯）、通讯设备（对讲机）。
1.5配合要求: 车务
2.作业流程
作业准备‐‐‐‐防护就位‐‐‐‐清理盖板‐‐‐‐掀开盖板‐‐‐‐清理淤积‐‐‐‐外运适当位
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置‐‐‐‐恢复盖板‐‐‐‐整理外观‐‐‐‐清理料具、撤出防护。
3.作业程序、标准 3.1作业程序 （1）点名分工
作业负责人组织防护员、作业人员列队点名,明确作业内容、主要技术标准、安全事项、作业时间、人员分工、作业人员行走路线，所有职工均应按规定使用劳动保护用品。根据当日作业项目进行全员安全预想。要明确驻站联络员、现场防护员和两端防护员及联络防护员（根据需要）。点名完成后集体呼口号。
（2）工（机）具检查
作业人员对工（机）具性能及安全性检查确认，防止将损伤的工（机）具带入作业现场，影响作业进度和质量。对安全绳（带）进行检查，与劳务工负责人共同签认。
（3）设置防护
防护员必须由经考试合格的职工担任。驻站联络员提前40分钟到达车站办理登记手续，了解列车运行情况，及时通知现场防护员。
现场防护员及两端防护员根据要求准备防护备品，准备移动停车信号。 （4）人机转移
现场防护员（联系困难地段增加中间联络员）接到驻站防护员通知后，会同作业负责人，组织所有作业人员在就近安全通道或在路肩上行走至作业地点附近的安全地带。
需汽车运输时，乘坐有运营资质的载人汽车，遵守道路交通规则，注意人身安全。
（5）作业准备
按照责任分工准备好清理淤积工具。 （6）上道作业
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作业负责人确认防护已到位，并接到施工命令 （命令号、施工起讫时间）后，通知作业人员上道作业。
（7）基本作业
清理水沟盖板上的散乱石砟。 掀开水沟盖板并放置稳妥
将水沟内淤泥及垃圾清理到平板车（单轨车）上。 ④推运至隧道外合适地点。 ⑤恢复水沟盖板及道床断面。 （8）验收
严格执行“工完料尽”制度。对不能回收的料具，应堆放整齐，并安排人员看守。
作业负责人检查是否有工（机）具侵限。
作业负责人根据质量标准对作业内容进行验收，作好记录。 （9）撤除防护
作业负责人检查工料具及人员下道完毕后，待人员、工（机）具全部到达安全区域后，作业负责人通知驻站联络员开通区间，驻站联络员办理销记手续后，方可撤离。
3.2质量标准
（1）排水沟内杂物、淤积清理干净，保持排水畅通。沟边两侧无灌木丛。 （2）清挖的淤积、杂物要外运位置稳妥。防止重新冲入。 （3）侧沟盖板无缺损，放置平稳，盖板间隙密贴。 （4）外观整洁，出水口畅通。
4.防护要求
4.1网外且不影响行车的作业可不设防护。
4.2网内且不进入铁路建筑物限界范围内的作业，可只设置1名工地防护。 4.3区间进入铁路建筑物限界作业时，设置“三位一体防护”：驻站防护1
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人、工地防护1人、关门防护2人（视距不足、联系困难地段增设两端防护或中转联络员）；站内作业，设置“两位一体防护”：驻站防护1人、工地防护1人。
5.安全风险构成 5.1违章作业风险:
（1）无计划或超范围作业，造成行车事故。
(2)机具、料具侵入限界，造成行车事故。 (3)高处作业时向下抛掷料具，造成行车事故。 5.2从业人员伤害风险:
(1)需上道或穿越线路时，未按规定设置防护，致使作业人员下道不及时，造成机车车辆伤害。
(2)横越线路未执行“一站、二看、三通过”的规定，上道前未严格执行“手比、眼看、口呼”制度，造成机车车辆伤害。
(3)作业人员未按规定穿戴劳动保护用品，特别是高空作业时，未按规定穿戴安全帽、安全带，造成人身伤害。
(4)违章坐卧钢轨、枕木头、道床，违章钻车、爬车，造成人身伤害。 (5)列车通过时，避让距离不够，列车坠物伤人。
(6)电器设备、线路状态不良，使用未装触电保护器的各种手持式电动工具和移动式设备，维修电器设备未执行持证操作、按规定穿戴好防护用品，造成触电人身伤害；
(8)高处和双层作业时，向下抛掷料具，造成人身伤害。
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二、隧道漏水整治（U型槽）
1.作业介绍 1.1作业条件: (1)天窗点内
运行作业车（推行作业平车）、凿除砼、安设导水槽、打膨胀螺栓、对渗漏水部位进行封堵等。
(2)天窗点外
工作量调查、工料具准备。 1.2作业时间： 单线不得少于90分钟 1.3人员要求： （1）岗位要求
作业负责人由工班长担任，作业人员经段级培训合格的桥路工或劳务工。 （2）人员配置
作业负责人1名，作业人员数量根据方案确定，防护员2-4人。
1.4作业机具:
施工作业平台（作业车）、电锤（钻）、切割机、发电机、配电工具、角向磨光机、手锤、扳手、照明灯具、玻璃钢排水槽及连接配件、水不漏、信号旗（灯），通讯设备（对讲机）、移动停车信号牌。
1.5配合要求:
车务、供电、电务、通信。
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2.作业流程
作业准备----防护就位----凿槽埋管---填塞堵漏材料---清理料具、撤出防护
3.作业程序、标准 3.1作业程序 (1)点名分工
作业负责人组织防护员、作业人员列队点名,明确作业内容、主要技术标准、安全事项、作业时间、人员分工、作业人员行走路线，所有职工均应按规定使用劳动保护用品。根据当日作业项目进行全员安全预想。要明确驻站联络员、现场防护员和两端防护员及联络防护员（根据需要）。点名完成后集体呼口号。
(2)工（机）具检查
作业人员对工（机）具性能及安全性检查确认，防止将损伤的工（机）具带入作业现场，影响作业进度和质量。对安全绳（带）进行检查，与劳务工负责人共同签认。
(3)设置防护
防护员必须由经考试合格的职工担任。驻站联络员提前40分钟到达车站办理登记手续，了解列车运行情况，及时通知现场防护员。
现场防护员及两端防护员根据要求准备防护备品、移动停车信号牌。 (4)人机转移
现场防护员（联系困难地段增加中间联络员）接到驻站防护员通知后，会同作业负责人，组织所有作业人员在就近安全通道或在路肩上行走至作业地点附近的安全地带。
需汽车运输时，乘坐有运营资质的载人汽车，遵守道路交通规则，注意人身安全。
(5)作业准备
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根据分工分配工作任务及工料具。 (6)上道作业
作业负责人确认防护已到位，并接到施工命令（命令号、施工起讫时间）后，通知作业人员，上道作业。
(7)作业程序
将作业车推至作业地点并固定牢靠。 作业人员上架进行作业。 将安设导水槽的部位清理干净。 ④安设U型导水槽并用膨胀螺栓固定。
⑤用水不漏材料对排水槽周边渗漏水部位进行封堵。 (8)验收
由作业负责人组织，对作业项目进行验收，不符合要求的及时整改，确保作业项目达标。
严格执行“工完料尽”制度。对不能回收的料具，应堆放整齐，并安排人员看守。
作业负责人检查是否有工（机）具侵限。
④测量确认施工后的隧道限界，会同供电、电务、通信人员对各专业设备进行检查、签认，确定是否满足开通条件。
(9)撤除防护
作业负责人检查工料具及人员下道完毕后，待人员、工（机）具全部到达安全区域后，作业负责人通知驻站联络员开通区间，驻站联络员办理销记手续后，方可撤离。
3.2质量标准
(1)施工部位必须清理干净，衬砌表面没有浮沉及污物。 (2)排水槽安装要平整和衬砌表面结合良好、排水流畅。 (3)排水槽要安装到距水沟盖板10cm处。 (4)水不漏封闭严实，水不能从水槽外部渗出。
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(5)膨胀螺栓必须上齐并复紧，确保排水槽安设牢固。 4.防护要求 4.1区间作业
(1)区间封锁作业时，设置“两位一体防护”：驻站防护1人、工地防护1人（视距不足、联系困难地段增设两端防护或中转联络员）。
(2)跨线路搬运材料、机具时，设置“三位一体防护”：驻站防护1人、工地防护1人、关门防护2人。
4.2站内线路作业
设置“两位一体防护”：驻站防护1人、工地防护1人。 5.安全风险构成 5.1违章作业风险:
(1)无计划或超范围作业，造成行车事故。 (2)机具、料具侵入限界，造成行车事故。 (3)高处作业时向下抛掷料具，造成行车事故。
(4)轨道车超速运行，作业车停留时未采取防溜措施，造成行车事故。 5.2从业人员伤害风险:
(1)需上道或穿越线路时，未按规定设置防护，致使作业人员下道不及时，造成机车车辆伤害。
(2)横越线路未执行“一站、二看、三通过”的规定，上道前未严格执行“手比、眼看、口呼”制度，造成机车车辆伤害。
(3)作业人员未按规定穿戴劳动保护用品，特别是高空作业时，未按规定穿戴安全帽、安全带，造成人身伤害。
(4)违章坐卧钢轨、枕木头、道床，违章钻车、爬车，造成人身伤害。 (5)列车通过时，避让距离不够，列车坠物伤人。
(6)电器设备、线路状态不良，使用未装触电保护器的各种手持式电动工具和移动式设备，维修电器设备未执行持证操作、按规定穿戴好防护用品，造成
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人员触电伤害。
(7)电力设备作业未按规定执行监护制度，不挂“严禁合闸，有人作业”等牌，简化作业程序，造成触电人身伤害。
(8)电气化铁路区段作业人员未严格执行《电气化铁路有关人员电气安全规则》，造成作业人员触电人身伤害。
(9)油料与其它物品未分类隔离存放，通风不良，消防设施及警示标志不齐全，爆炸火灾造成人身伤害。
(10)脚手架未按规定搭设，搭设不牢固，作业时未确认机具、设施和用品完好，造成人身伤害。
(11)搬运重、大、长物时，未指定专人指挥，造成人身伤害。
(12)各种机具使用未制定切合实际的安全操作规程，机械使用未严格执行专人专机，机具设备带病或超负荷运转，安全防护装置不齐全，造成行车事故及人身伤害。
(13)安排未经培训合格取得证书的人员操作特种设备，造成行车事故及人身伤害。
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三、隧道衬砌打设锚杆
1.作业介绍 1.1作业条件:
办理封锁手续，天窗施工，设置移动停车信号防护。 1.2作业时间：
根据工作量确定，不少于120分钟。 1.3人员要求： （1）岗位要求
作业负责人由经过“施工负责人”岗位培训并考试合格且职务不低于副主任的人员担任，作业人员为桥路工或经培训合格的劳务工。
（2）人员配置
作业负责人1名，防护员4人，必要时增设联络防护员，作业人员不少于8名。
1.4作业机具:
轨道车平板、空压机、钢筋切割机、注浆泵、风动凿岩机、电焊机、发电机、电锤、风镐、钻杆/钻头、制浆机。
1.5配合要求:
（1）配合专业：车务、供电、电务、通信。
（2）配合内容：区间封锁开通，供电停电配合，电务设备、通信设备监护。
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2.作业流程
3.作业程序、标准 3.1作业程序 （1）点名分工
作业负责人组织防护员、作业人员列队点名,明确作业内容、主要技术标准、安全事项、作业时间、人员分工、作业人员行走路线，所有职工均应按规定使用劳动保护用品。根据当日作业项目进行全员安全预想。要明确驻站联络员、现场防护员和两端防护员及联络防护员（根据需要）。点名完成后集体呼口号。
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施工准备 锚杆钻孔通气检查 清理基面 锚杆与钻机相连 测量放线 造孔 锚杆与钻机脱离 安止浆塞 注浆
（2）工（机）具检查
作业人员对工（机）具性能及安全性检查确认，防止将损伤的工（机）具带入作业现场，影响作业进度和质量。对安全绳（带）进行检查，与劳务工负责人共同签认。
（3）设置防护
防护员必须由经考试合格的职工担任。驻站联络员提前40分钟到达车站办理登记手续，了解列车运行情况，及时通知现场防护员。
现场防护员及两端防护员根据要求准备防护备品、移动停车信号牌。 （4）人机转移
现场防护员（联系困难地段增加中间联络员）接到驻站防护员通知后，会同作业负责人，组织所有作业人员在就近安全通道或在路肩上行走至作业地点附近的安全地带。
需汽车运输时，乘坐有运营资质的载人汽车，遵守道路交通规则，注意人身安全。
（5）作业准备
根据分工分配工作任务及工料具。 （6）上道作业
作业负责人确认防护已到位，并接到施工命令（命令号、施工起讫时间）后，通知作业人员，上道作业。
（7）作业程序
使用前应检查钻头、钻杆是否通气，如有堵塞应处理畅通后方可使用。 连接钻头和锚杆、凿岩机和钎尾、钻机连接套和钎尾、锚杆和钻机连接
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套等。
锚杆对准设计的锚孔位置，钻机应先给风或水，然后钻进，在破碎岩层中钻进时，钻头的水孔易堵塞，因此在钻进时应放慢速度，多回转，少冲击，注意水从孔中流出的状况。如有堵塞状况时，应先后撤锚杆500 mm左右，并反复扫孔，使水孔畅通，然后在慢慢推进自到设计深度。
④钻进至设计深度，应先用水和空气洗孔，检查钻头上的孔是否畅通，然后将锚杆从钻机连接套上卸下，锚杆按设计要求外露。
⑤用钢管将止浆塞通过锚杆外露端打入孔口100 mm左右，作为封闭孔进行注浆，如注浆压力较大或围岩较为破碎，也可采用锚杆剂封孔。
⑥注浆
1.锚杆注浆工艺（详见下图）
锚杆注浆工艺图
2.检查注浆泵及其配件是否正常，水泥浆或水泥砂浆的水灰比或粒径、湿度是否符合设计要求。
3.用水或空气检查锚杆是否畅通，调节水流剂，使砂浆水灰比到设计值为止，从泵口流出的砂浆必须均匀，不能有断续不均的现象。
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4.迅速将锚杆和注浆管及泵用快速连接头连接好，开动泵注浆，整个过程应保持连续，不得停顿，必须一次完成，观察浆液从止浆塞边缘流出或压力表到达设计值即可停泵。若注浆过程中出现堵管现象，应及时清理锚杆、注浆软管和泵，此时如压力表显示有压，应反转电机1—2秒泄压，方可卸下各接头，电机反转时间必须短暂。
5.当完成一根锚杆注浆后，应快速卸下注浆软管与锚杆的接头，并清洗安装至另一根锚杆，按此方法直至完成；
6.施工中应现场填写注浆压力表。
7.锚杆抗拔力不小于50KN，现场应处于拉拔计对锚杆抗拔力进行抽检，每个隧道抽检率不小于5%，且不少于3根。
（7）验收
由作业负责人组织，对作业项目进行验收，不符合要求的及时整改，确保作业项目达标。
严格执行“工完料尽”制度。对不能回收的料具，应堆放整齐，并安排人员看守。
作业负责人检查是否有工（机）具侵限。
④测量确认施工后的隧道限界，会同供电、电务、通信人员对各专业设备进行检查、签认，确定是否满足开通条件。
（8）撤除防护
作业负责人检查工料具及人员下道完毕后，撤除现场防护及两端防护。 待人员、工（机）具全部到达安全区域后，作业负责人通知驻站联络员开通区间，驻站联络员办理销记手续后，方可撤离。
3.2质量标准
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(1)锚杆质量的检查应遵守下列规定:
检查端头锚固型和摩擦型锚杆质量必须做抗拔力试验试验数量每300 根锚杆必须抽样一组设计变更或材料变更时应另做一组每组锚杆不得少于3 根。
锚杆抗拔力不符合要求时可用加密锚杆的方法予以补强。
(2)全长粘结型锚杆应检查砂浆密实度注浆密实度大于75%方为合格。 (3)锚杆孔距的允许偏差为150mm 预应力锚杆孔距的允许偏差为200mm。 (4)锚杆孔深允许偏差宜为50mm，杆体插入孔内长度不应小于设计规定的95% 锚杆安装后不得随意敲击。 (5)锚杆孔径应大于杆体直径15mm。
4.防护要求
施工期间设置驻站及工地防护；施工范围作业区域与线路间设置隔离措施。跨线路时搬运材料、机具时，必须设专门通道，并派专人防护，按三位一体防护设置。
5.安全风险构成 5.1违章作业风险:
(1)未严格执行双调度命令制度，无计划作业或超范围作业，造成行车事故及人身伤害；
(2)作业时未按规定设置防护，现场防护员与驻站联络员未坚持通话联络制度，出现联系中断或脱节未立即停止作业并组织人员下道，造成行车事故和人身伤害；
(3)横越线路未执行“一站、二看、三通过”的规定，上道前未严格执行“手比、眼看、口呼”制度，造成行车事故和人身伤害；
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(4)各种机具使用未制定切合实际的安全操作规程，机械使用未严格执行专人专机，机具设备带病或超负荷运转，安全防护装置不齐全，造成行车事故及人身伤害；
(5)特种设备操作安排未经培训合格取得证书的人员，造成行车事故及人身伤害。
(6)机具、料具堆放不稳固，侵入限界造成行车事故。 5.2从业人员伤害风险:
（1）作业时未按规定设置防护、穿黄色防护背心（服），未按规定戴上防护眼镜、口罩和手套等劳动保护用品，进入作业区未按规定配戴好安全帽，造成人身伤害；
（2）作业人员在钢轨上、车底下、枕木头、道心内坐卧、站立或行走（另有规定时除外），造成人身伤害；
（3）电器设备、线路状态不良，使用未装触电保护器的各种手持式电动工具和移动式设备，维修电器设备未执行持证操作、按规定穿戴好防护用品，造成人员触电伤害；
（4）电力设备作业未按规定执行监护制度，不挂“严禁合闸，有人作业”等牌，简化作业程序造成触电人身伤害；
（5）电气化铁路区段作业人员未严格执行《电气化铁路有关人员电气安全规则》，造成作业人员触电人身伤害；
（6）油料与其它物品未分类隔离存放，通风不良，消防设施及警示标志不齐全，爆炸火灾造成人身伤害；
（7）在离地面2m以上的高空作业，未拴安全绳、戴安全帽，穿带钉或易
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溜滑的鞋，安排患有禁忌症人员登高作业，高处作业时向下抛掷料具，造成人身伤害；
（8）搬运重、大、长物时，未指定专人指挥，造成人身伤害风险。
四、隧道挂网喷浆
1.作业介绍 1.1作业条件:
办理封锁手续，天窗施工，设置移动停车信号防护。 1.2作业时间：
根据工作量确定，不少于120分钟。 1.3人员要求： （1）岗位要求
作业负责人由经过“施工负责人”岗位培训并考试合格且职务不低于副主任的人员担任，作业人员为桥路工或经培训合格的劳务工。
（2）人员配置
作业负责人1名，防护员4人，必要时增设联络防护员，作业人员不少于10名。
1.4作业机具:
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轨道车平板、空压机、切割机、风动凿岩机、电焊机、发电机、电锤、风镐、钻杆、钻头。
1.5配合要求:
（1）配合专业：车务、供电、电务、通信。
（2）配合内容：区间封锁开通，供电停电配合，电务设备、通信设备监护。 2.作业流程
3.作业程序、标准 3.1作业程序 （1）点名分工
作业负责人组织防护员、作业人员列队点名,明确作业内容、主要技术标准、安全事项、作业时间、人员分工、作业人员行走路线，所有职工均应按规定使用劳动保护用品。根据当日作业项目进行全员安全预想。要明确驻站联络员、现场防护员和两端防护员及联络防护员（根据需要）。点名完成后集体呼口号。
（2）工（机）具检查
作业人员对工（机）具性能及安全性检查确认，防止将损伤的工（机）具带入作业现场，影响作业进度和质量。对安全绳（带）进行检查，与劳务工负责人共同签认。
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（3）设置防护
防护员必须由经考试合格的职工担任。驻站联络员提前40分钟到达车站办理登记手续，了解列车运行情况，及时通知现场防护员。
现场防护员及两端防护员根据要求准备防护备品、移动停车信号牌。 （4）人机转移
现场防护员（联系困难地段增加中间联络员）接到驻站防护员通知后，会同作业负责人，组织所有作业人员在就近安全通道或在路肩上行走至作业地点附近的安全地带。
需汽车运输时，乘坐有运营资质的载人汽车，遵守道路交通规则，注意人身安全。
（5）作业准备
根据分工分配工作任务及工料具。 （6）上道作业
作业负责人确认防护已到位，并接到施工命令（命令号、施工起讫时间）后，通知作业人员，上道作业。
（7）作业程序
正式施工前，利用便携式隧道限界检测仪测量施工地段实际净空，与设计文件进行比对，如与设计不符，及时向设计部门提出变更要求。
喷射作业前准备工作
1.拆除作业面障碍物清除开挖面的浮石和墙脚的岩渣堆积物。
2.用高压风水冲洗受喷面对遇水易潮解泥化的岩层则应用压风清扫岩面。 3.埋设控制喷射混凝土厚度的标志。
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4.喷射机司机与喷射手不能直接联系时应配备联络装置。 5.作业区应有良好的通风和足够的照明装置。
6.喷射作业前应对机械设备风水管路输料管路和电缆线路等进行全面检查及试运转。
喷射作业应遵守下列规定:
1.喷射作业应分段分片依次进行喷射顺序应自下而上。
2.混凝土一次喷射厚度应符合《锚杆喷射混凝土支护技术规范》要求。 3.分层喷射时后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行若终凝1h 后再进行喷射时应先用风水清洗喷层表面。
④喷射机司机的操作应遵守下列规定:
1.作业开始时应先送风后开机再给料结束时应待料喷完后再关风。 2.向喷射机供料应连续均匀机器正常运转时料斗内应保持足够的存料。 3.喷射机的工作风压应满足喷头处的压力在0.1MPa 左右。
4.喷射作业完毕或因故中断喷射时必须将喷射机和输料管内的积料清除干净。
⑤喷射手的操作应遵守下列规定:
1.喷射手应经常保持喷头具良好的工作性能。 2.喷头与受喷面应垂直宜保持0.60-1.00m 的距离。
3.干法喷射时喷射手应控制好水灰比保持混凝土表面平整呈湿润光泽无干斑或滑移流淌现象。
4.喷射混凝土的回弹率边墙不应大于15% 拱部不应大于25%。 ⑥竖井喷射作业应遵守下列规定:
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1.喷射机宜设置在地面喷射机如置于井筒内时应设置双层吊盘。 2.采用管道下料时混合料应随用随下.
3.喷射与开挖单行作业时喷射区段高宜与掘进段高相同在每一段高内可分成1.50-2.00m 的小段各小段的喷射作业应由下而上进行。
⑦喷射混凝土养护应遵守下列规定:
1.喷射混凝土终凝2h 后应喷水养护养护时间一般工程不得少于7d，重要工程不得少于14d。
2.气温低于+5 时不得喷水养护。 ⑧钢纤维喷射混凝土施工。
1.钢纤维喷射混凝土的原材料除应符合本规范的有关规定外还应符合下列规定:
(1)钢纤维长度偏差不应超过长度公称值的5%。
(2)钢纤维不得有明显的锈蚀和油渍及其他妨碍钢纤维与水泥粘结的杂质钢纤维内含有的因加工不良造成的粘连片铁屑及杂质的总重量不应超过钢纤维重量的1%。
(3)水泥标号不宜低于42.5级。 2.骨料粒径不宜大于10mm。
3.钢纤维喷射混凝土施工除应遵守本章有关规定外还应符合下列规定: (1)搅拌混合料时宜采用钢纤维播料机往混合料中添加钢纤维搅拌时间不宜小于180s。
(2)钢纤维在混合料中应分布均匀不得成团。
(3)在钢纤维喷射混凝土的表面宜再喷射一层厚度为10mm 的水泥砂浆其
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强度等级不应低于钢纤维喷射混凝土的强度等级。
⑨钢筋网喷射混凝土施工
1.喷射混凝土中钢筋网的铺设要遵守下列规定: (1)钢筋使用前应清除污锈。
(2)钢筋网宜在岩面喷射一层混凝土后铺设钢筋与壁面的间隙宜为30mm。 (3)采用双层钢筋网时第二层钢筋网应在第一层钢筋网被混凝土覆盖后铺设。
(4)钢筋网应与锚杆或其他锚定装置联结牢固喷射时钢筋不得晃动。 2.钢筋网喷射混凝土作业除应符合本章有关规定外还应符合下列规定: (1)开始喷射时应减小喷头与受喷面的距离并调节喷射角度以保证钢筋与壁面之间混凝土的密实性。
(2)喷射中如有脱落的混凝土被钢筋网架住应及时清除。
⑩单元喷射工作结束后，应采用便携式隧道限界检测仪对已施工地段限界进行复测，对实测限界不符合设计要求的部位，应采取凿除等措施进行整治。
（8）验收
由作业负责人组织，对作业项目进行验收，不符合要求的及时整改，确保作业项目达标。
严格执行“工完料尽”制度。对不能回收的料具，应堆放整齐，并安排人员看守。
作业负责人检查是否有工（机）具侵限。
④测量确认施工后的隧道限界，会同供电、电务、通信人员对各专业设备进行检查、签认，确定是否满足开通条件。
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（9）撤除防护
作业负责人检查工料具及人员下道完毕后，撤除现场防护及两端防护。 待人员、工（机）具全部到达安全区域后，作业负责人通知驻站联络员开通区间，驻站联络员办理销记手续后，方可撤离。
3.2质量标准
（1）混凝土配合比和添加剂掺量符合要求 （2）受喷面无浮渣，并经高压风、水清洗
（3）试块的抗压强度等级平均值不低于C25，任意一组试验抗压强度平均值，最低不得低于设计等级的85%
（4）喷射厚度所有检查断面上全部检查孔处喷射混凝土的厚度80%以上应不小于设计厚度，网喷最小厚度不小于6cm，素喷最小厚度不小于4cm
（5）喷射混凝土与围岩或受喷面应紧密粘接，锤敲击无空声（或仪器检测粘接紧密）
（6）钢筋网与受喷面的空隙应不小于3cm
（7）无裂缝、露筋，非寒冷和严寒地区有个别面积漏水8.3.1断面尺寸符合设计要求
（8）无漏喷离鼓现象
（9）有防水要求的工程不得漏水 （10）锚杆尾端及钢筋网等不得外露
（11）施工完成后，施工地段净空限界符合设计要求。 4.防护要求
施工期间设置驻站及工地防护；施工范围作业区域与线路间设置隔离措施。
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跨线路时搬运材料、机具时，必须设专门通道，并派专人防护，按三位一体防护设置。
5.安全风险构成 5.1违章作业风险:
未严格执行双调度命令制度，无计划作业或超范围作业造成行车事故及人身伤害；
作业时未按规定设置防护，现场防护员与驻站联络员未坚持通话联络制度，出现联系中断或脱节未立即停止作业并组织人员下道造成，造成行车事故和人身伤害；
横越线路未执行“一站、二看、三通过”的规定，上道前未严格执行“手比、眼看、口呼”制度，造成行车事故和人身伤害；
④各种机具使用未制定切合实际的安全操作规程，机械使用未严格执行专人专机，机具设备带病或超负荷运转，安全防护装置不齐全，造成行车事故及人身伤害；
⑤特种设备操作安排未经培训合格取得证书的人员，造成行车事故及人身伤害；
⑥机具、料具堆放不稳固，侵入限界造成行车事故。 5.2从业人员伤害风险:
作业时未按规定设置防护、穿黄色防护背心（服），未按规定戴上防护眼镜、口罩和手套等劳动保护用品，进入作业区未按规定配戴好安全帽，造成人身伤害；
作业人员在钢轨上、车底下、枕木头、道心内坐卧、站立或行走（另有
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规定时除外），造成人身伤害；
电器设备、线路状态不良，使用未装触电保护器的各种手持式电动工具和移动式设备，维修电器设备未执行持证操作、按规定穿戴好防护用品，造成人员触电伤害；
④电力设备作业未按规定执行监护制度，不挂“严禁合闸，有人作业”等牌，简化作业程序造成触电人身伤害；
⑤电气化铁路区段作业人员未严格执行《电气化铁路有关人员电气安全规则》，未确认接触网停电并接好地线进行轨道车平台上架设型钢拱架作业，造成作业人员触电人身伤害；
⑥油料与其它物品未分类隔离存放，通风不良，消防设施及警示标志不齐全，爆炸火灾造成人身伤害；
⑦在离地面2m以上的高空，未拴安全绳、戴安全帽，穿带钉或易溜滑的鞋，高处作业时向下抛掷料具，安排患有禁忌症人员登高作业，造成人身伤害；
⑧搬运重、大、长物时，未指定专人指挥，造成人身伤害风险。
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五、隧道更换铺底
1.作业介绍 1.1作业条件:
办理封锁手续，天窗施工，设置移动停车信号防护。 1.2作业时间：
根据工作量确定，不少于120分钟。 1.3人员要求： （1）岗位要求
作业负责人由经过“施工负责人”岗位培训并考试合格且职务不低于副主任的人员担任，作业人员为桥路工或经培训合格的劳务工。
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（2）人员配置
作业负责人1名，防护员4人，必要时增设联络防护员，作业人员不少于12名。
1.4作业机具:
轨道车平板、空压机、钢筋切割机、搅拌机、风动凿岩机、电焊机、发电机、电锤、风镐、钻杆、钻头。
1.5配合要求:
（1）配合专业：工务线路、车务、供电、电务、通信。
（2）配合内容：线路几何尺寸检查、区间封锁开通，供电停电配合，电务设备、通信设备监护。
2.作业流程
施工准备→钢轨探伤→线路调查→开挖支墩→封锁线路→纵梁就位→扒碴、穿横梁→联结调整纵、横梁，架空线路→限速开通→破损铺底(仰拱)开控→基坑检查→铺设钢筋网→浇筑铺底砼→养生→回填道碴→路基便梁拆除→捣实、整理线路
3.作业程序、标准 3.1作业程序 （1）点名分工
作业负责人组织防护员、作业人员列队点名,明确作业内容、主要技术标准、安全事项、作业时间、人员分工、作业人员行走路线，所有职工均应按规定使用劳动保护用品。根据当日作业项目进行全员安全预想。要明确驻站联络员、
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现场防护员和两端防护员及联络防护员（根据需要）。点名完成后集体呼口号。
（2）工（机）具检查
作业人员对工（机）具性能及安全性检查确认，防止将损伤的工（机）具带入作业现场，影响作业进度和质量。
（3）设置防护
防护员必须由经考试合格的职工担任。驻站联络员提前40分钟到达车站办理登记手续，了解列车运行情况，及时通知现场防护员。
现场防护员及两端防护员根据要求准备防护备品、移动停车信号牌。 （4）人机转移
现场防护员（联系困难地段增加中间联络员）接到驻站防护员通知后，会同作业负责人，组织所有作业人员在就近安全通道或在路肩上行走至作业地点附近的安全地带。
需汽车运输时，乘坐有运营资质的载人汽车,遵守道路交通规则，注意人身安全。
（5）作业准备
根据分工分配工作任务及工料具。 （6）上道作业
作业负责人确认防护已到位，并接到施工命令（命令号、施工起讫时间）后，通知作业人员，上道作业。
（7）作业程序 支墩开挖
支墩开挖深度应根据设计、地基承载力及道床高度确定。当支墩基础深度
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应低于铺底或仰拱设计底部（非岩体地基深度不低于20cm）、地基承载力≥300KPa。支墩砼应采用高于相应部位一级的半干硬砼，其顶面高于铺底或仰拱顶面10mm。砼支墩整平后，立即在支墩架设短枕支座，防止道床坍碴影响行车安全。若地基承载力不足，则采用换填碎石夯实的方式增大支墩地基承载力。
架设短枕支座
宜采用0.8米长的短枕木三根一组顺线路方向密铺于砼支墩上，端头用扒钉联结，再在其上按垂直线路方向布置0.8米长的短枕木三根一组，端头用扒钉联结，并将上下两层枕木用扒木联成整体。
整个支墩（座）要求支撑平稳，枕木间紧密、牢固，无松动、摇晃。支墩（座）支承面平整，保持每组纵梁四个支墩顶标高在同一受力平面上，局部间隙应用硬木板调节。枕木联结紧密、牢固、平稳，无松动摇晃。
架设便梁
1.纵梁就位：按支墩位置，先将二侧纵梁就位，核实相对高度和平面位置，是否满足抽出枕木和安装横梁的需要。
2.横梁安装：在封锁天窗内进行扒碴、横梁安装作业。横梁沿线路方向中～中间距=1.09米。横梁上扣件基座分为两种类型，其中涂灰色油漆的用于R≥300米曲线或直线（预留加宽+5mm），涂深黄色油漆的用于R＜300曲线（已预留加宽+15mm）。
(1)按基本轨上标记的横梁中心位置逐孔清除枕木盒内道碴，抽出一根枕木，塞入一根横梁，上好联接螺栓，同时上好扣件，其中有一根钢轨下需要垫大块绝缘橡胶板，防止轨道电路短路。
(2)横梁由主梁两端向中心排列抽换，塞入横梁时要对准主梁肋板，将铁座
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置于主梁与横梁间并将四孔位对正，每隔一根横梁拉紧一根绝缘轨距拉杆。
(3)联接时先联主梁两端的两根横梁，测量对角线，调整主梁位置，保证对角线差小于15mm，然后再逐孔抽出主梁中部枕木，逐根换上横梁后联接其余主横梁。逐段扒除道碴，将所有主横梁联接完，组装过程中，所有螺栓、弹簧垫圈及扣件不得漏装。
④路基施工便梁架设完毕后，将架空地段线路几何尺寸、路基施工便梁的联结零件，枕木垛等进行全面检查和整理，对不良处所必须立即进行处理，保证整个框架整体稳定性，并经常检查，以达到列车安全运行的要求。
⑤隧底开挖：线路架空后，进行损坏铺底（仰拱）砼及及基底开挖。开挖应采用机械（风镐）为主，确保工程进度。
⑥基底检查、处理：基底到设计深度后主管技术员、监理人员必须现场检验基底达到设计要求。
当遇软弱层地质、道碴陷槽等不良现象，主管技术员要立即提出清除软弱层、加深基础、基底换填、土工布封闭等处理方案，报设计、监理、建设单位核实后立即实施。
⑦制安钢筋网：钢筋表面直顺无油污，无斑剥，铁锈应清除干净。安装钢筋，钢筋位置及保护层厚度应达到设计要求。钢筋交叉处，可用17＃铅丝绑扎牢固或电焊连接。
⑧铺底（仰拱）砼浇筑：
砼应采用机械拌制，采用插入式振动棒分段振捣。砼应连续浇注，砼面向侧沟侧作3-5%排水坡。首轮马口砼、支墩砼必须预留15×15cm的搭接口。
⑨拆除路基便梁
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1.横梁拆除：横梁的拆除时，依次松开扣件、主梁与横梁间联接螺栓，抽出横梁，立即插入枕木，上齐扣件，继续回填道碴并捣固密实，使之处于受力状态。抽出横梁后，如不能及时穿入枕木时，必须及时搭设枕木垛，确保行车安全。
2.纵梁及短枕支座拆除：横梁全部拆除后，预先在主梁附近备足道碴，即可拆除主梁、短枕支座。拆除后回填道碴，串实捣固。
3.线路整理：便梁刚拆除后，应立即补足石碴，补齐线路设备，加强养护，及时处理超限处所。待线路变化趋于稳定后，进入下一马口循环作业。
（8）重点安全卡控措施
应采用路基施工便梁作为架空设备。架空设备安拆必须在封锁时间内完成。从支墩基础开挖到最后的纵梁及支墩拆除、整理线路施工期间，昼夜限速不大于45km/h。
曲线半径小于300米的无缝线路地段只能单孔使用，切边和开挖长度应控制在5米以内。其它地段允许两孔同时使用，切边和开挖长度应控制在10米以内。
横梁沿线路方向中心距离不得大于1.09米。纵横梁间用联结螺栓联结牢靠。横梁与基本轨用Ⅲ型扣件联结并加设胶垫垫平。自动闭塞区段必须使用轨底绝缘扣板防止轨道电路短路，施工中必须经常检查，防止绝缘磨损导致轨道电路短路。整组扣轨梁安设就位后，在靠近每组横梁位置安设一根轨距拉杆。
作业负责人必须安排专人负责来车前和列车通过后对轨道几何尺寸、架空设备、支撑墩、材料机具等进行全面检查，确认是否达到放行列车条件。同时必须随时对线路状况、架空加固设备情况进行巡查，及时处理不良处所，并
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认真记录。
（9）验收
由作业负责人组织，对作业项目进行验收，不符合要求的及时整改，确保作业项目达标。
严格执行“工完料尽”制度。对不能回收的料具，应堆放整齐，并安排人员看守。
作业负责人检查是否有工（机）具侵限。
④会同工务线路、供电、电务、通信人员对线路几何尺寸及各专业设备进行检查、签认，确定是否满足开通条件。
（10）撤除防护
作业负责人检查工料具及人员下道完毕后，撤除现场防护及两端防护。 待人员、工（机）具全部到达安全区域后，作业负责人通知驻站联络员开通区间，驻站联络员办理销记手续后，方可撤离。
3.2质量标准
（1）开挖深度达到设计要求。当遇软弱层地质、道碴陷槽等不良现象，要立即报告建设和设计单位，进行核实变更。
（2）基坑无积水，浇筑混凝土前保持干燥。
（3）钢筋布置和道床混凝土强度符合设计要求，混凝土无裂缝、蜂窝、露石；道床顶面平整，排水坡流向正确，基础混凝土标高误差不大于设计±10mm，表面整洁无脏物。
（4）伸缩缝设置数量和位置符合要求。
4.防护要求
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施工期间设置驻站及工地防护；施工范围作业区域与线路间设置隔离措施。跨线路时搬运材料、机具时，必须设专门通道，并派专人防护，按三位一体防护设置。
5.安全风险构成 5.1违章作业风险:
（1）未严格执行双调度命令制度，无计划作业或超范围作业，造成行车事故及人身伤害；
（2）作业时未按规定设置防护，现场防护员与驻站联络员未坚持通话联络制度，出现联系中断或脱节未立即停止作业并组织人员下道，造成行车事故和人身伤害；
（3）横越线路未执行“一站、二看、三通过”的规定，上道前未严格执行“手比、眼看、口呼”制度，造成行车事故和人身伤害；
（4）各种机具使用未制定切合实际的安全操作规程，机械使用未严格执行专人专机，机具设备带病或超负荷运转，安全防护装置不齐全，造成行车事故及人身伤害；
（5）操作特种设备安排未经培训合格取得证书的人员，造成行车事故及人身伤害；
（6）机具、料具堆放不稳固，侵入限界造成行车事故；
（7）人工开挖探沟，施工前未根据情况做好避让、保护或迁改工作，挖断光电缆造成行车事故。
5.2从业人员伤害风险:
（1）作业时未按规定设置防护、穿黄色防护背心（服），未按规定戴上防护眼镜、口罩和手套等劳动保护用品，进入作业区未按规定配戴好安全帽，造
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成人身伤害；
（2）作业人员在钢轨上、车底下、枕木头、道心内坐卧、站立或行走（另有规定时除外），造成人身伤害；
（3）电器设备、线路状态不良，使用未装触电保护器的各种手持式电动工具和移动式设备，维修电器设备未执行持证操作、按规定穿戴好防护用品，造成人员触电伤害；
（4）电力设备作业未按规定执行监护制度，不挂“严禁合闸，有人作业”等牌，简化作业程序造成触电人身伤害；
（5）电气化铁路区段作业人员未严格执行《电气化铁路有关人员电气安全规则》，造成作业人员触电人身伤害；
（6）油料与其它物品未分类隔离存放，通风不良，消防设施及警示标志不齐全，爆炸火灾造成人身伤害；
（7）列车通过时未进入避车洞避车，造成落物击伤人身伤害； （8）搬运重、大、长物时，未指定专人指挥，造成人身伤害。
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六、隧道架设钢拱架
1.作业介绍 1.1作业条件:
理封锁手续，天窗施工，设置移动停车信号防护，放行列车不限速。 1.2作业时间：
根据工作量确定，不少于120分钟。 1.3人员要求： （1）岗位要求
作业负责人由经过“施工负责人”岗位培训并考试合格且职务不低于副主任的人员担任，作业人员为桥路工或经培训合格的劳务工。
（2）人员配置
作业负责人1名，防护员4人，必要时增设联络防护员，作业人员不少于8名。
1.4作业机具:
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轨道车平板、空压机、钢筋切割机、注浆泵、喷浆机、搅拌机、风动凿岩机、电焊机、发电机、电锤、风镐、钻杆、钻头
1.5配合要求:
（1）配合专业：车务、供电、电务、通信。
（2）配合内容：区间封锁开通，供电停电配合，电务设备、通信设备监护。 2.作业流程
检查量测→搭设轨道车平台→准备、试拼拱架→洞内准备清理→拱架立柱定位、固定预埋件→封锁线路→拱架立柱到位、固定→封锁线路、接触网停电接地→轨道车架平台拱架→楔形木、锚钉固定拱圈→测量限界→检查开通线路
3.作业程序、标准 3.1作业程序 （1）点名分工
作业负责人组织防护员、作业人员列队点名,明确作业内容、主要技术标准、安全事项、作业时间、人员分工、作业人员行走路线，所有职工均应按规定使用劳动保护用品。根据当日作业项目进行全员安全预想。要明确驻站联络员、现场防护员和两端防护员及联络防护员（根据需要）。点名完成后集体呼口号。
（2）工（机）具检查
作业人员对工（机）具性能及安全性检查确认，防止将损伤的工（机）具带入作业现场，影响作业进度和质量。对安全绳（带）进行检查，与劳务工负责人共同签认。
（3）设置防护
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防护员必须由经考试合格的职工担任。驻站联络员提前40分钟到达车站办理登记手续，了解列车运行情况，及时通知现场防护员。
现场防护员及两端防护员根据要求准备防护备品、移动停车信号牌。 （4）人机转移
现场防护员（联系困难地段增加中间联络员）接到驻站防护员通知后，会同作业负责人，组织所有作业人员在就近安全通道或在路肩上行走至作业地点附近的安全地带。
需汽车运输时，乘坐有运营资质的载人汽车，遵守道路交通规则，注意人身安全。
（5）作业准备
根据分工分配工作任务及工料具。 （6）上道作业
作业负责人确认防护已到位，并接到施工命令（命令号、施工起讫时间）后，通知作业人员，上道作业。
（7）作业程序 架设拱架
1.正式施工前，利用便携式隧道限界检测仪测量施工地段实际净空。结合隧道实测限界，合理选用拱架尺寸。
2.施工准备
(1)检查病害情况、重点防护措施，量测线路中线，水平。 (2)搭设轨道车平板脚手架平台，满足要求钢拱架架设要求。
(3)准备拱架，现场（洞外）试拼拱架。检查、试拼拱架。将每排钢拱架及
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配件在洞外平地上按照大样进行试拼，检查其高度、宽度、弧度、拼接板，眼孔位置大小等是否符合设计、实际要求。
(4)根据设计、技术要求，标出钢拱架（洞内）安设位置。整理人行道、水沟、电缆槽管路及道砟清除等，使之不影响安设拱架立柱底脚垫木，保证立柱能牢固安放。
(5)在隧道两侧边墙上钻孔，预埋立柱固定件。将立柱位置沟盖板及道砟清除，保证立柱能牢固安放。
3.封锁线路→拱架立柱架立到位、固定在隧道边墙预埋件上。 4.封锁线路、接触网停电接地。
5.利用轨道车平台架拱架，先将拱圈B部分与立柱拼装，并上好螺栓，再将拱圈A部分与拱圈B部分拼装好上好螺栓。钢拱架与既有衬砌内缘尽可能密贴，之间的空隙应采用楔形木楔紧。在校正拱架后，采用楔形木、短锚杆固定拱圈钢拱架。楔形短木头从拱架两侧打入固定拱圈，并用铁钉钉好楔形短木，防止松动下落。
6.两榀拱架及以上架设好后，采用钢筋拉杆将拱架顺线路方向连接成整体。 （8）验收
由作业负责人组织，对作业项目进行验收，不符合要求的及时整改，确保作业项目达标。
严格执行“工完料尽”制度。对不能回收的料具，应堆放整齐，并安排人员看守。
作业负责人检查是否有工（机）具侵限。
④测量确认施工后的隧道限界，会同供电、电务、通信人员对各专业设备
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进行检查、签认，确定是否满足开通条件。
（9）撤除防护
作业负责人检查工料具及人员下道完毕后，撤除现场防护及两端防护。 待人员、工（机）具全部到达安全区域后，作业负责人通知驻站联络员开通区间，驻站联络员办理销记手续后，方可撤离。
3.2质量标准
（1）安装前应检查钢架制作质量是否符合设计要求。 （2）钢架立柱符合设计要求，不得置于不稳定基础上。 （3）钢架与衬砌面之间必须揳紧相邻钢架之间应连接牢靠。 （4）钢拱架与接触网之间的安全距离必须符合相关规定。
4.防护要求
施工期间设置驻站及工地防护；施工范围作业区域与线路间设置隔离措施。跨线路时搬运材料、机具时，必须设专门通道，并派专人防护，按三位一体防护设置。
5.安全风险构成 5.1违章作业风险:
未严格执行双调度命令制度，调度命令未下达开始作业，造成行车事故及人身伤害；
作业时未按规定设置防护，现场防护员与驻站联络员未坚持通话联络制度，出现联系中断或脱节未立即停止作业并组织人员下道，造成行车事故和人身伤害；
横越线路未执行“一站、二看、三通过”的规定，上道前未严格执行“手比、眼看、口呼”制度，造成行车事故和人身伤害；
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④各种机具使用未制定切合实际的安全操作规程，机械使用未严格执行专人专机，机具设备带病或超负荷运转，安全防护装置不齐全，造成行车事故及人身伤害；
⑤操作特种设备安排未经培训合格取得证书的人员，造成行车事故及人身伤害；
⑥机具、料具堆放不稳固，侵入限界造成行车事故。 5.2从业人员伤害风险:
（1）作业时未按规定设置防护、穿黄色防护背心（服），未按规定戴上防护眼镜、口罩和手套等劳动保护用品，进入作业区未按规定配戴好安全帽，造成人身伤害；
（2）作业人员在钢轨上、车底下、枕木头、道心内坐卧、站立或行走（另有规定时除外），造成人身伤害；
（3）电器设备、线路状态不良，使用未装触电保护器的各种手持式电动工具和移动式设备，维修电器设备未执行持证操作、按规定穿戴好防护用品，造成人员触电伤害；
（4）电力设备作业未按规定执行监护制度，不挂“严禁合闸，有人作业”等牌，简化作业程序造成触电人身伤害；
（5）电气化铁路区段作业人员未严格执行《电气化铁路有关人员电气安全规则》，未确认接触网停电并接好地线进行轨道车平台上架设型钢拱架作业，造成作业人员触电人身伤害；
（6）油料与其它物品未分类隔离存放，通风不良，消防设施及警示标志不齐全，爆炸火灾造成人身伤害；
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（7）在离地面2m以上的高空及陡坡作业，未拴安全绳，戴安全帽，穿带钉或易溜滑的鞋，高处作业时向下抛掷料具，安排患有禁忌症人员登高作业，造成人身伤害；
（8）脚手架未按规定搭设，搭设不牢固，作业时未确认机具、设施和用品完好，造成人身伤害；
（9）搬运重、大、长物时，未指定专人指挥，造成人身伤害风险。
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七、隧道基底压浆
1.作业介绍:
1.1作业条件:
办理封锁手续，天窗施工，设置移动停车信号防护，放行列车不限速。 1.2作业时间：
根据工作量确定，不少于120分钟。 1.3人员要求： （1）岗位要求
作业负责人由经过“施工负责人”岗位培训并考试合格且职务不低于副主任的人员担任，作业人员为桥路工或经培训合格的劳务工。
（2）人员配置
作业负责人1名，防护员4人，必要时增设联络防护员，作业人员不少于8名。
1.4作业机具:
轨道车平板、空压机、钢筋切割机、注浆泵、风动凿岩机、电焊机、发电机、电锤、风镐、钻杆、钻头、制浆机、切割机。
1.5配合要求:
（1）配合专业：工务线路、车务。根据压降地段设备确定电务、通信。 （2）配合内容：线路几何尺寸检查，区间封锁开通，电务设备、通信设备监护。
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2.作业流程
3.作业程序、标准 3.1作业程序 （1）点名分工
作业负责人组织防护员、作业人员列队点名,明确作业内容、主要技术标准、安全事项、作业时间、人员分工、作业人员行走路线，所有职工均应按规定使用劳动保护用品。根据当日作业项目进行全员安全预想。要明确驻站联络员、现场防护员和两端防护员及联络防护员（根据需要）。点名完成后集体呼口号。
（2）工（机）具检查
作业人员对工（机）具性能及安全性检查确认，防止将损伤的工（机）具带入作业现场，影响作业进度和质量。
（3）设置防护
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防护员必须由经考试合格的职工担任。驻站联络员提前40分钟到达车站办理登记手续，了解列车运行情况，及时通知现场防护员。
现场防护员及两端防护员根据要求准备防护备品、移动停车信号牌。 （4）人机转移
现场防护员（联系困难地段增加中间联络员）接到驻站防护员通知后，会同作业负责人，组织所有作业人员在就近安全通道或在路肩上行走至作业地点附近的安全地带。
需汽车运输时，乘坐有运营资质的载人汽车，遵守道路交通规则，注意人身安全。
（5）作业准备
根据分工分配工作任务及工料具。 （6）上道作业
作业负责人确认防护已到位，并接到施工命令（命令号、施工起讫时间）后，通知作业人员，上道作业。
（7）作业程序
掏碴埋盒：因道碴中无法成孔，故注浆孔须在铺底面向下施钻。在天窗点内用扒碴挖至铺底面，再把φ160的pvc管埋入道砟内，再捣鼓密实保证行车安全。对不能在一个封锁点完成的钻孔，需隔6孔枕木进行跳槽施工。并埋置长80cm，宽40-50cm的木盒，中间有横撑进行加固。并对周边的道碴进行反面窜实捣固等方式，以保证线路稳定。
在当天封锁点结束前，对线路施工地段进行检查，确认线路安全。次日利用巡检天窗，安排线路一名检查人员进行检查，确保线路安全。
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钻孔：根据设计要求，利用钻机进行钻孔，检查PVC套管是否有细小道碴存在，确保管内无异物。
下管：钻孔完成后下注浆钢管（管头设止浆塞），并进行清孔、封孔。 ④注浆前一并预埋注浆管，并用水冲洗。先注外侧沟、后道心孔。注浆方式采用后退式压浆,即一次钻孔至压浆孔底,再从孔底利用止浆塞分段压浆后退至孔口,压浆完成后孔口用水泥砂浆抹平。
⑤补浆：灌浆完成后，检查孔内浆液回流情况，如有浆液回落，应对该孔进行二次补注浆液，每100m随机钻取3个孔检查压浆效果，如仍有明显的空洞和孔隙，应重新补孔补浆。直至液面不再回落为准。
（8）验收
由作业负责人组织，对作业项目进行验收，不符合要求的及时整改，确保作业项目达标。
严格执行“工完料尽”制度。对不能回收的料具，应堆放整齐，并安排人员看守。
作业负责人检查是否有工（机）具侵限。
④会同工务线路、供电、电务、通信人员对线路几何尺寸及各专业设备进行检查、签认，确定是否满足开通条件。
（9）撤除防护
作业负责人检查工料具及人员下道完毕后，撤除现场防护及两端防护。 待人员、工（机）具全部到达安全区域后，作业负责人通知驻站联络员开通区间，驻站联络员办理销记手续后，方可撤离。
3.2质量标准
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（1）注浆材料宜采用速凝早强灌浆材料，水灰比符合设计要求，浆液搅拌应均匀，一般搅拌时间为3～5分钟，但不得超过90分钟。未搅拌均匀或沉淀的浆液严禁使用。
（2）注浆时应严格控制注浆压力，灌浆压力控制在0.3 -0.5 Mpa。 （3）钻孔孔位及角度偏差应符合设计要求，若现场钻孔孔位因为客观条件不能满足设计要求，应进行移位并进行计算确定参数，必要时应进行补孔。
4.防护要求
施工期间设置驻站及工地防护；施工范围作业区域与线路间设置隔离措施。跨线路时搬运材料、机具时，必须设专门通道，并派专人防护，按三位一体防护设置。
5.安全风险构成 5.1违章作业风险:
（1）未严格执行双调度命令制度，无计划作业或超范围作业造成行车事故及人身伤害；
（2）作业时未按规定设置防护，现场防护员与驻站联络员未坚持通话联络制度，出现联系中断或脱节未立即停止作业并组织人员下道，造成行车事故和人身伤害；
（3）横越线路未执行“一站、二看、三通过”的规定，上道前未严格执行“手比、眼看、口呼”制度，造成行车事故和人身伤害；
（4）各种机具使用未制定切合实际的安全操作规程，机械使用未严格执行专人专机，机具设备带病或超负荷运转，安全防护装置不齐全，造成行车事故
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及人身伤害；
（5）操作特种设备安排未经培训合格取得证书的人员，造成行车事故及人身伤害；
（6）机具、料具堆放不稳固，侵入限界造成行车事故；
（7）人工开挖探沟，施工前未根据情况做好避让、保护或迁改工作，挖断光电缆造成行车事故。
5.2从业人员伤害风险
（1）作业时未按规定设置防护、穿黄色防护背心（服），未按规定戴上防护眼镜、口罩和手套等劳动保护用品，进入作业区未按规定配戴好安全帽，造成人身伤害；
（2）作业人员在钢轨上、车底下、枕木头、道心内坐卧、站立或行走（另有规定时除外），造成人身伤害；
（3）电器设备、线路状态不良，使用未装触电保护器的各种手持式电动工具和移动式设备，维修电器设备未执行持证操作、按规定穿戴好防护用品，造成人员触电伤害；
（4）电力设备作业未按规定执行监护制度，不挂“严禁合闸，有人作业”等牌，简化作业程序造成触电人身伤害；
（5）电气化铁路区段作业人员未严格执行《电气化铁路有关人员电气安全规则》，未确认接触网停电并接好地线进行轨道车平台上架设型钢拱架作业，造成作业人员触电人身伤害；
（6）油料与其它物品未分类隔离存放，通风不良，消防设施及警示标志不齐全，爆炸火灾造成人身伤害；
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（7）列车通过时未进入避车洞避车，造成落物击伤人身伤害；； （8）搬运重、大、长物时，未指定专人指挥，造成人身伤害风险。
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