铁路隧道施工组织设计

新建铁路隧道

施工组织设计

编制人： 审核人： 审批人：

xx铁路工程xx项目部

xx年xx月xx日

目 录

一、工程概况及总体情况简介………………………………………………………1 1.1 编制依据及原则…………………………………………………………………1 1.2 工程概况…………………………………………………………………………1 1.3 工程地质与水文地质……………………………………………………………1 1.4 主要设计说明……………………………………………………………………4 1.5 围岩级别及不良地质段分布……………………………………………………5 1.6 主要工程量………………………………………………………………………6 1.7 工期目标…………………………………………………………………………8 1.8 隧道工程施工部署………………………………………………………………9 二、施工现场组织机构及劳动配备…………………………………………………9 2.1 施工组织管理机构………………………………………………………………9 2.2 劳动力配备……………………………………………………………………10 三、施工总平面布置…………………………………………………………………11 3.1 驻地建设………………………………………………………………………11 3.2 施工便道………………………………………………………………………11 3.3 施工供水、供电…………………………………………………………………11 3.4 火工品仓库设置………………………………………………………………13 3.5 施工现场平面布置图…………………………………………………………13 四、施工进度计划及工期保证措施…………………………………………………16 4.1 分项工程进度计划安排………………………………………………………16

4.2 主要分项工程进度指标及工作循环时间计算………………………………16 4.3 施工进度计划…………………………………………………………………17 4.4 工期目标………………………………………………………………………17 4.5 保证工期的措施………………………………………………………………17 五、主要的施工方案和方法说明……………………………………………………20 5.1 总体施工原则…………………………………………………………………20 5.2 总体施工方案………………………………………………………………21 5.3 施工方法………………………………………………………………………22 5.4 主要技术措施…………………………………………………………………27 5.5 主要施工工艺…………………………………………………………………36 5.6 隧道监控量测…………………………………………………………………57 六、冬雨季施工安排及措施…………………………………………………………60 6.1 冬季施工安排及措施…………………………………………………………60 6.2 隧道工程雨季施工措施……………………………………………………… 6.3 防洪渡汛措施………………………………………………………………… 七、质量目标、质量保证体系及保证措施…………………………………………65 7.1 质量目标………………………………………………………………………65 7.2 建立建全质量保证体系………………………………………………………65 7.3 质量保证体系…………………………………………………………………65 7.4 质量保证控制措施……………………………………………………………66 八、安全目标、安全保证体系及措施………………………………………………70 8.1 安全目标………………………………………………………………………70 8.2 安全保证体系…………………………………………………………………70 8.3 爆炸品使用管理安全保证措施………………………………………………71 8.4 施工安全技术措施……………………………………………………………72 8.5 突发事件应急预案……………………………………………………………78 九、职业健康安全保障措施…………………………………………………………79 9.1 职业健康安全管理机构及主要职责…………………………………………79

9.2 职业劳动卫生保障措施………………………………………………………80 十、施工环保、水保目标，保证体系及措施………………………………………82 10.1 施工环保、水保目标…………………………………………………………83 10.2 施工环保、水土保持保证体系及管理机构………………………………84 10.3 施工环保、水土保持措施……………………………………………………84 十一、文明施工、文物保护措施…………………………………………………… 11.1 文明施工措施……………………………………………………………… 11.2 现场管理措施……………………………………………………………… 11.3 驻地管理措施………………………………………………………………90 11.4 文物保护措施………………………………………………………………91 十二、其他应说明事项……………………………………………………………91 12.1 兑现民工工资等方面措施……………………………………………………91 12.2 保护地下管线的措施…………………………………………………………92

一、工程概况及总体情况简介

1.1 编制依据及原则

1.1.1 编制依据

1.1.1.1 新建铁路xx至xx（xx）线站前及重点工程（第一期）施工招标文件、指挥部指导性施工组织设计、设计施工资料。

1.1.1.2 国家、铁道部、有关省区现行的设计规范、施工规范、强制性标准、规则等。 1.1.1.3 xx铁路沿线的自然、地理、社会民情等及我单位现场调查、采集、咨询所获取的资料。

1.1.2 编制原则

1.1.2.1 本着优质、高效、经济、合理的原则，依据施工招标文件和指导性施工组织设计，严格执行铁路工程有关施工规范和标准。

1.1.2.2 以确保工期及阶段性工期目标并适当提前为原则，安排施工进度计划。 1.1.2.3 以确保质量目标为原则，安排专业化施工队伍，配备先进的机械设备，采用先进的施工方法。 1.1.2.4 以确保安全生产为原则，严格执行各项操作规程。针对当地自然条件、高空作业、不良地质等特点，制定各项技术组织措施。

1.1.2.5 以节约土地、保护环境为原则布置施工总平面。 1.2 工程概况

xx隧道位于 xx区 xx县境内，进口位于 xx镇 xx西北约1.9Km，地势平缓， xx沟，地形起伏不大，地表植被稀少，无基岩裸露，出口位于 xx乡 xx村南约0.45km，情况与进口基本相同。隧道进口里程DK550+100，出口里程DK555+210，隧道全长5110米，为单线隧道，隧道进口位于半径4500米曲线上。出口位于直线上，隧道内坡度为4.5‰、5.1‰、

3‰的上坡和6‰的下坡，隧道最大埋深129.7m。

隧道洞身在DK554＋694处与XX年石道（ф＝200mm）斜交，交叉角度20o33，隧道埋深43.0m，在DK554＋792.5处与 xx公路斜交，交叉角度为23º04´，隧道埋深37.6m。隧道洞身附近有4口扬黄井（输水管检查井），分别在DK550＋100右侧、DK550+600右侧、DK551+600左侧及DK552+700左侧，距离隧道中线距离10～200m。 1.3 工程地质与水文地质

1.3.1 地形地貌

xx隧道位于 xx黄土高原西部边沿地带，隧道地貌为低中山及前缘低丘缓坡，为一走向近NNE低山分水岭，其宽约5km，长数10km，地形起伏较大，相对高差100～130m，局部基岩裸露，地表生长低矮杂草，覆盖率为40～70%。其中分水岭东侧深切冲沟发育，地形较陡。特别是在DK551+600～DK551+750处冲沟，呈鸡爪形，断面呈“V”型。沟深、沟宽均为10～20米，沟底侵蚀严重（沟底距离洞顶<30m），基岩出露，沟壁无植物生长，分水岭西侧地形较缓，局部发育的冲沟较浅，沟深2～5m，断面呈“U”型。 1.3.2 工程地质地层岩性 1.3.2.1 地层岩性

隧道洞身范围内地层为第四系上更新统洪积（Q3pl）新黄土(仅分布在进出口处及白垩系下统（K1）泥岩加薄层砂岩。洞顶（DK551+750～DK554+600）分布第三系渐新统（E3）泥岩（含石膏）加薄层砂岩、石膏，其他底层由新至老分述为：

（1）新黄土：浅黄色，底部渐变为砖红色，以砂质黄土为主，底部渐变为黏质黄土，坚硬，土质均匀，具垂直节理及大孔隙，局部表层含少量圆砾及石膏晶体，层厚0.0～15.2m。进口及洞顶处，具湿陷性，其湿陷系数δs＝0.015～0.073，普遍分布于地表，进出口覆盖较厚。

（2）泥岩与砂岩（E3）：两者呈互层状，泥岩以紫红色为主，局部灰绿色，块状结构，砂岩以棕褐色为主，细粒结构为主，中～厚层状；局部加石膏晶体层。强风化～微风化，节理较发育。其底部均匀分布厚0.1～0.3m砂砾岩，与下伏地层（K1）呈角度不整合。局部地表（DK552+150～DK552+550）分布石膏晶体层，根据区域地质资料其产状为270º∠4º。

（3）泥岩与砂岩（K1）：泥岩以棕红色为主，棕褐色次之，泥质结构，厚层状构造；砂岩以砖红色为主加少许灰绿色及灰白色，细粒结构为主，少许中粒结构，中～厚层状；，强风化～微风化，节理较发育。

岩层产状：进口处113 º∠4º；出口处315 º∠3º。 1.3.2.2 地质构造

xx向斜位于 xx断褶带以东， xx斜坡以西，轴部北起 xx县宪儿庄，经 xx以东10km处，向南经 xx河，并在隧道出口附近通过。隧道通过该向斜东翼，并靠近该向斜轴部。该向斜平缓开阔，规模较大，形成时代早白垩世晚期， xx期又有活动。钻探显示，隧道区呈一舒缓背斜构造，该背斜位于 xx向斜东翼，属于 xx向斜向斜群的组成部分。

1.3.2.3 不良地质和特殊土

不良地质：隧道通过区无不良地质现象存在。

特殊土：隧道通过区地层进出口处分布有新黄土，具湿陷性，其湿陷系数δs＝0.015～0.073，厚0～15.2m，湿陷等级为Ⅱ级（中等）非自重湿陷场地。

白垩系下统（K1）泥岩与砂岩互层状，经对砂岩、泥岩取样化验，两者有弱膨胀性，自由膨胀率为40.0％～50.0％。经试验证明隧道洞身围岩岩样浸水状态下，崩解形式和速率存在差异，快速崩解岩样无法测定饱和吸水率，说明隧道区岩石膨胀性不稳定。 1.3.2.4 土壤冻结深度 土壤最大冻结深度1.3m。 1.3.3 水文地质特征

1.3.3.1 区域水文地质与场地水文地质特征

隧道范围内地表水系不发育，仅在冲沟处、地势低洼处雨季时有微量地表水。 隧道范围内地下水主要为基岩裂隙水，赋水地层主要为白垩系下统（K1）砂岩，补给来源全靠大气降水。隧道区总的地势为北高南低，地下水由南向北运移。线位通过一中低山垭口地貌，部分地下水自分水岭沿岩层裂隙向东、向西运移。隧道区地下水埋深7.3～36.8m，地下水埋深随季节变化，季节性变幅2.0～3.0m。

隧道区位于 xx向斜东翼且靠近向斜轴部，应为一富水构造，但受地层岩性控制，隧道洞身及上部无后层含水层，该隧道地下水水量不大。由于泥岩层的隔水作用，局部地段地下水具有承压性。

1.3.3.2 环境水侵蚀性评价

根据定测岩样、水质分析结果，依据《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》（铁建设【2005】17号），隧道围岩及地下水对普通混凝土侵蚀性分段如下：

DK550+100～DK550+480 泥岩具盐类结晶侵蚀，环境作用等级H3。 DK550+480～DK555+210 硫酸盐侵蚀，环境作用等级H3；镁盐侵蚀，环境作用等级H1；二氧化碳侵蚀，环境作用等级H1。 1.4 主要设计说明

1.4.1 建筑限界

建筑限界采用《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》（铁建设函[2005]285号）中“时速200公里客货共线铁路桥隧建筑限界（KH－200）”，并满足《200km/h客货共线铁路双层集装箱运输建筑限界（暂行）》（铁科技函[2004]157号）中要求的建筑限界设计。

1.4.2 轨道

隧道内采用有碴轨道，轨道类型为重型，轨道高度为76.6cm。 1.4.3 洞门设计

隧道进出口均采用斜切式洞门。 1.4.4 隧道衬砌设计

本隧道暗挖段按新奥法原理设计与施工，采用复合式衬砌，明洞采用整体式衬砌。设计参数如下： 1.4.4.1 Ⅳ级围岩复合式衬砌段

采用台阶法开挖；拱部、边墙及仰拱喷射15cm厚C25早强混凝土，掺加C50型碳塑加强筋；拱部、边墙设系统锚杆，拱部锚杆采用组合ф25CD反循环注浆锚杆，边墙采用砂浆锚杆，锚杆长3.0米，环纵向间距1.2m；拱部、边墙加设钢筋网，网眼尺寸25*25cm，钢筋直径环纵向均为ф8。

1.4.4.2 Ⅴ级围岩复合式衬砌段

采用台阶法加临时仰拱开挖；拱部、边墙及仰拱喷射20cm厚C25早强混凝土，掺加C50型碳塑加强筋；拱部、边墙设系统锚杆，拱部锚杆采用组合ф25CD反循环注浆锚杆，边墙采用砂浆锚杆，锚杆长度均为4.0米，环纵向间距1.0m；拱部、边墙加设钢筋网，网

眼尺寸20*20cm，钢筋直径环纵向均为ф8；拱墙及仰拱增设格栅支撑，格栅采用ф22钢筋构架而成，格栅间距为1.0m。 1.4.4.3 Ⅴ级围岩加强复合式衬砌段 采用台阶法加临时仰拱开挖；拱部、边墙及仰拱喷射25cm厚C25早强混凝土，掺加C50型碳塑加强筋；拱部、边墙设系统锚杆，拱部锚杆采用组合ф25CD反循环注浆锚杆，边墙采用组合砂浆锚杆，锚杆长度均为4.0米，环纵向间距1.0m；拱部、边墙加设钢筋网，网眼尺寸20*20cm，钢筋直径环纵向均为ф8；拱墙及仰拱增设格栅支撑，格栅采用ф22钢筋构架而成 ，格栅间距为0.75m。

Ⅴ级及以上围岩复合式衬砌段辅以拱部ф42超前小导管注浆，超前小导管环向3根/m，每根长3.5m，其搭接长度不小于1.0 m。纵向每2米一环，施工外插角10～15o。

二次衬砌采用抗硫酸盐混凝土，在混凝土中添加具有补偿混凝土收缩功能的HE型抗裂高效防水剂。掺量为8～10％。 1.4.5 隧道防排水设计 采取“防、排、截、堵结合，因地制宜，综合治理”的原则。

（1）采取疏导、勾补、铺砌和填平等措施处理洞顶地表水对隧道的影响。 （2）隧道内设双侧水沟排水。

（3）隧道地下水对砼具有硫酸盐强侵蚀性，钢筋中等侵蚀性，隧道全断面铺设复合式防水板，厚度1.2mm，防水板底部外侧加中心排水沟。

（4）二次衬砌采用防水混凝土，抗渗等级不低于P8。施工缝采用中埋式橡胶止水带，土石分界处设变形缝，采用可维护橡胶止水带和背贴式止水条防水，明洞采用外贴式防水层。

（5）隧道拱墙初期支护和二次衬砌之间设置HDPE排水防水系统，采用全包防水；明洞采用全包防水，沿衬砌外表面铺设防水卷材，并设砂浆保护层。斜切式洞门外露面采用防水涂料。HDPE排水防水系统由聚酯无纺布及HDPE排水防水板共同组成，聚酯无纺布为350g/m2，HDPE防水排水板表面带凸形圆粒，形成排水空间。

（6）边墙墙角纵向设ф80mm透水软管，初期支护与二次衬砌之间设ф50mm透水软管盲沟。在HDPE防水板外侧，同时，每隔5～10m设边墙泻水管将水排至洞内侧沟。

（7）隧道处区域最冷月平均气温为-7.3℃，隧道进出口400m范围内采用保温材料

保温双层盖板水沟，其余洞身采用空气保温双层盖板水沟。

（8）隧道洞口边仰坡外10m设置截水天沟，洞口边仰坡应全坡面防护，防止雨水冲蚀坡面或下渗引起黄土湿陷。 1.5 围岩级别及不良地质段分布

1.5.1 不良地质与特殊土 隧道通过区段无不良地质现象存在。

隧道通过区地层进出口处分布新黄土，具湿陷性，δs＝0.015～0.073，厚0～15.2m。均为Ⅱ级（中等）非自重湿陷场地。

1.5.2 隧道围岩情况 xx隧道围岩分级见表1.1。

表1.1 xx隧道围岩分级表

序号 1 2 3 4 5 起点里程 DK550+100 DK550+850 DK554+070 DK554+270 DK554+900 讫点里程 DK550+850 DK554+070 DK554+270 DK554+900 DK555+210 围岩分级 Ⅴ Ⅳ Ⅴ Ⅳ Ⅴ 长度（m） 750 3220 200 630 310 1.6 主要工程量 本隧道的主要工程量见表1.2。 表1.2 隧道主要工程数量表 部位名称 正洞 开挖 工 程 项 目 正洞开挖土石方 C30钢筋砼拱墙、仰拱 衬 砌 C25砼拱墙、仰拱 C25砼沟槽身 C20仰拱填充 钢筋 单位 m3 m3 m3 m3 m3 t Ⅳ 303162 0.0 48006.0 5676.9 12954.0 169.24 Ⅴ 77301 13490.1 0.0 1355.9 3094.0 1118.46 合计 380462 13490.1 48006.0 7032.8 16048.0 1287.7

HE型抗裂高效防水剂 沟槽C25钢筋砼盖板 复合式防水板（厚1.2mm） 中埋式橡胶止水带 可维护橡胶止水带 背贴式止水带 软式透水盲沟ф50mm环向 软式透水盲沟ф80mm纵向 C25喷射砼 混凝土防腐剂 C50型碳塑加强筋 钢筋网 超前小导管Ф42 t＝3.5mm 注水泥浆 初 期 支 护 管棚Ф108 t＝5mm 管棚内水泥砂浆 砂浆锚杆 ф25CD反循环注浆锚杆 钢筋格栅 拆除钢筋混凝土 明洞 开 挖 Ⅱ级 Ⅲ级 Ⅳ级 Ⅴ级 衬 C25钢筋砼拱墙、仰拱 C25砼沟槽身、耳墙 t m3 M2 m m m m m m3 t t t m m3 m m3 m m t m3 m3 m3 m3 m3 m3 m3 1728.22 670.6 121158 20292 16871 7620 17221.2 137.8 17.2 303.28 0 0.0 0 0 114300 66675 0.0 0 485. 160.2 29302 4944 216 216 4068 1820 8166.6 65.3 8.2 142.11 71456 2452.7 3150 24.8 54600 29120 1158.46 1185.6 56667 50971 15321 10990 7823.4 581.1 2213.86 830.7 150460 25236 216 216 20939 9440 25387.8 203.1 25.4 445.39 71456 2452.7 3150 25 1600 95795 1158.46 1185.6

砌 C25钢筋混凝土盖板 C20混凝土 钢筋 干砌片石 m3 m3 t m3 m3 m3 m3 m2 m2 m3 m3 m3 m3 m3 m3 t m2 m2 m3 m3 68.6 1326.0 777.82 421.2 631.8 3915.6 45115.2 5725.2 13104 3100 900 632 81.6 40 458.7 46.94 456 456 2810 800 拱 顶 回 填 防 水 层 M10水泥砂浆 直径5～10cm碎石 回填土石 粘土隔水层 防水板 Ⅱ级 土方开挖 Ⅲ级 Ⅳ级 C20混凝土 C25混凝土 洞门 C30钢筋混凝土 钢筋 M10砂浆抹面 30mm 防水层 地基换填处理 附属工程 M10浆砌片石挡碴墙

1.7 工期目标 工期安排见表1.3。

表1.3 工期安排表

序号 工 程 名 称 工程量 历时（月） 时 间

1 2 3 4 施工准备 进口段明洞开挖 进口段明洞衬砌 进口段暗洞开挖及支护 300m 300m 2255m 2255m 2255m 2255m 2555m 90m 90m 2465m 2465m 2465m 2465m 2555m 0.5 0.5 2 19.5 18.5 17 12.5 1.5 0.5 1 20 18.5 17.5 12.5 1.5 进5 口进口段仰拱及填充施工 段 6 进口段暗洞衬砌 7 8 9 10 11 进口段沟槽施工 道碴铺筑 出口段明洞开挖 出口段明洞衬砌 出口段暗洞开挖及支护 出12 口出口段仰拱及填充施工 段 13 出口段暗洞衬砌 14 15 出口段沟槽施工 道碴铺筑

1.8 隧道工程施工部署 作为重点工程的 xx隧道,计划安排两个隧道专业施工队伍，分别从隧道的进出口平行施工。隧道队下设开挖班、锚喷支护班、拱架加工班、出碴班、钢筋班、砼班、综合班，每个队作业人数168人。

二、施工现场组织机构及劳动配备

2.1 施工组织管理机构 为安全、优质、按期完成本合同段的施工任务，本着精干、高效的原则，我单位计划抽调理论和实践经验丰富、业务能力强、综合素质高的技术、管理、行政人员及具有丰富隧道施工经验的施工队伍完成本项目的施工任务。

项目部下设六部（工程技术部、商务合约部、财务资金部、质量安全部、物资设备

部、综合管理部），工程技术部分管测量、试验，以上各部室分别负责本合同段工程项目的施工技术、测量、安全、质量、文明施工、实验、商务、和约、计量、变更、财务、物资设备保障、行政管理等工作，全面保证本项目工程建设任务的优质、高效完成。

为保证本隧道工程施工任务的顺利完成，分进、出口组建两个隧道施工队，每个作业队下设开挖班两个，喷砼班一个、拱架支护班一个、拱架加工班一个、出碴班一个、钢筋班一个、砼班一个、综合班一个。

xx隧道每个隧道作业队的人员配置见表2.1。

表2.1 各作业队人员配置表

班组 开挖班 喷射班 出碴班 钢筋班 队部管理人员 人数 30 25 25 10 8 班组 拱架支护班 拱架加工班 电焊工 混凝土班 人数 13 6 6 45 2.2 劳动力配备 首批劳动力将在开工前15天到达施工现场，以后根据工程的进展情况，适时、合理地配备劳动力，各工序所需劳动力在工序开工前15天到场。见表2.2。

表2.2 各作业队劳动力配置表

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 掘进作业人员 管理干部 施工人员类别 正副队长 施工技术员 测量技术员 质安员 风钻工 炮工 挖掘司机 电工 人数 2 2 2 2 25 5 2 3

9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 合计 其它 衬砌作业人员 装载司机 洗钻工 喷射砼工 汽车司机 电焊工 木工 钢筋工 架子工 砼工 输送泵司机 机操工 锻工 钳、板筋工 电焊工 管道工 空压工 修理工 4 1 25 16 3 15 10 6 25 3 3 2 2 3 2 3 2 168

三、施工总平面布置

现场临时设施布置本着科学、合理的原则，在满足工程施工需要的同时，做到尽量减少临时租地，尽量减少对当地环境的影响。 3.1 驻地建设 项目部办公房屋、生活房屋租用 xx村委会办公区。

隧道施工一队设在 xx隧道出口，施工二队设在 xx隧道进口，隧道进、出口场地开阔较平坦，较适合布置。依据地形条件，在节约、环保、生态的前提下规划用地，合理布置临时设施。满足防火及环保要求的前提下，尽量相对紧凑，以减少临时占地数量。

主要临时设施有生产人员的住房、搅拌站、水泥库、钢筋房、加工房、空压机房、配电房、炸药库等。

生活用房均采用砖混结构。隧道进、出口端临时设施见表3.1。 3.2 施工便道 隧道进出口离 xx公路只有200-400米，地形较缓，便于修建。出口端有一村级公路横穿洞口，但由洞口行车标高比现有公路标高低12米左右，故该段路需要改道。改道可与施工便道修建综合考虑。在明洞施作完成后，该机耕道可改走明洞顶部穿过。 3.3 施工供水、供电 本工程所在地水资源相当缺乏，进出口附近均没有生活用水，拟在离隧道出口21公里的 xx钻一深水井，用水车运水至工地的畜水池，供生产、生活用。

施工用电从 xx变电所架设高压线至洞口，施工用电与运营永久性用电结合。进出口各设变压器房一座，进口设630KVA和315变压器各一台。出口设500KVA和315KVA变压器各一台。

表3.1 隧道出口端临时设施表

项目 拌和站 料场 洞外加工生产场地用房 钢筋加工房 加工场 拌和站用房 料库 蓄水池 变压器 电缆 供水管 油罐 炸药库 项目部 规格、型号、结构 片石砼基础 地面硬化 砖木结构 砖木结构 钢架石棉瓦结构 砖木结构 砖混结构 500KVA 315KVA 铜苡电缆 Φ100mm 8000L 砖混结构 砖混结构 单位 m2 m2 m2 m2 m2 m2 m2 台 台 m m 个 m2 m2 数量 400 1000 160 500 60 100 2*15 2 2 350 200 1 60 1600 备注 新建 新建 新建 新建 新建 新建 新建 新建 新建 新建 新建 新建 新建 租用 其他工程

宿舍 食堂 厕所澡堂 砖木结构 砖木结构 砖木结构 m2 m2 m2 1500 180 60 新建 新建 新建 隧道进口端临时设施表

项目 拌和站 料 场 洞外加工生产场地用房 料库 蓄水池 砖木结构 砼结构 630KVA 315KVA 架空外线 Φ100mm 8000L 砖混结构 砖混结构 砖木结构 砖木结构 砖木结构 m 台 台 m m 个 m m m m m 222222规格、型号、结构 片石砼基础 地面硬化 砖木结构 砖木结构 钢架石棉瓦结构 单位 m m m m m 22222数量 4200 3600 260 140 400 200 5*10*3.5（1个） 3*4*3（3个） 1 1 700 710 3 60 540 1530 56 105 备注 新建 新建 新建 新建 新建 新建 新建 新建 新建 新建 新建 新建 新建 新建 新建 新建 新建 钢筋加工房 加工场 拌和站用房 变压器 其他工程 电缆 供水管 油罐 炸药库 项目部办公室 宿舍 食堂 厕所澡堂

3.4 火工品仓库设置 按照当地机关的要求和爆炸物品储存方面的有关规定，在距离隧道进洞口一定距离设置火工品仓库，来满足施工所需火工品。炸药、雷管库分别存放，其库房选择离

居住区300m以外的隐蔽地点，并安装避雷装置。为了方便火工材料的退库和管理,隧道进出口各设一个雷管炸药库。雷管、炸药库布设呈报当地门审批后实施。火工品库的设置根据有关安全规定设置，同时经过门的验收。看管人员做到持证上岗 3.5 施工现场平面布置图

见 “ xx隧道平面布置图”。

xx隧道平面布置图

四、施工进度计划及工期保证措施

4.1 分项工程进度计划安排

4.1.1 施工准备 XX年9月1日～XX年9月16日，本阶段完成征地拆迁及四通一平工作；线路复测、现场调查及原材料试验、检测、配合比设计；洞身开挖机械设备进场，前期施工人员进场。基本具备开工条件。

XX年9月16日～XX年9月30日，完成施工队伍及设备的调遣进场；完成临时驻地、临时供水、供电设施、砼搅拌站、临时便道等临时设施的建设。 4.2 主要分项工程进度指标及工作循环时间计算

4.2.1 超前预支护进度指标计算 超前小导管和超前锚杆进度指标计算 根据设计图和工程数量表，隧道在Ⅴ级围岩段设有超前小导管注浆支护，小导管长3.5m，2m一环，考虑超前支护钻孔用人工风钻孔，超前小导管纳入掘进循环，不单独考虑占用直线工期。考虑超前小导管要注浆，按占用直线工期考虑。按30min钻完，注浆暂按60min注完，按等强和钻孔同步，综合考虑每环占用工期为2h。

4.2.2 开挖进尺及进度指标 （1） 正洞开挖进尺

正洞开挖进尺表

围岩级别 Ⅳ Ⅴ Ⅴ级加强段 循环进尺（m） 2.5 2 1.5 循环次数 1.6 1.5 1.6 日进尺（m） 4.0 3 2.33 月进尺（m） 120 90 70 备注 注:循环进尺按超前支护小导管纵向间距及围岩级别确定。

（2）隧道开挖进度计算

隧道暗挖段挖平均进度计算表

序号 1 2

围岩级别 Ⅳ Ⅴ 长度（m） 3810 390 3

进度指标（m/月） 120 90 工期（月） 31.75 4.3

3 合计 Ⅴ级加强段 520 70 7.43 43.51个月，两端开挖需要21.8个月 4.2.3 衬砌进度安排 xx隧道长5110m，隧道明洞进口段长300m，出口段明洞长90m，暗洞长4720m，按每次衬砌12m计算，需要衬砌最少427次。衬砌在隧道两端进行，每个洞口计划安排2台衬砌台车施工，衬砌施工主要按排在夏秋两季施工。同时也做好冬季施工准备工作，确保衬砌施工进度满足整个工程进度需要。 4.3 施工进度计划： 见“ xx隧道施工进度计划安排表” 4.4 工期目标 4.4.1 总工期的要求 由中建总公司承建的ZQ-Ⅴ标段：施工总工期40个月，XX年9月1日～XX年12月31日。其中铺架工期：XX年1月1日～XX年10月30日。 xx隧道是全线控制性工程，XX年9月1日前具备铺架的要求。

4.4.2 xx隧道施工工期安排

1、XX年9月1日~XX年9月30日完成前期准备工作，完成明洞开挖，具备暗洞施工条件。

2、XX年10月1日~XX年5月31日实现隧道全面贯通 3、XX年12月1日~XX年7月16日完成隧道全面衬砌及沟槽砼浇注。 4、XX年7月15日~XX年8月31日完成隧道内道碴回填。 4.5 保证工期的措施 4.5.1 统筹计划、合理安排

科学筹划，合理布置，充分做好施工前期准备工作。

按施工安排迅速组织参建队伍和机械设备进场，高标准修建临时设施，重点抓住路、电、水及生产和生活房屋建设，为主体工程施工全面顺利展开做好充分准备。

对施工范围内的各种地上和地下设施(电力、通讯、广播等线路，地下管线、光电缆等)进行详细调查，协同有关单位提出迁改计划报管理产权单位协助拆迁，为施工创造条件。

每天召开一次生产“会”，分析当天计划完成情况，布置明天的生产任

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务，促进滞后工序施工；每周召开一次生产协调会，落实上周计划完成情况，并对作业计划进行补充调整；同时安排下周施工任务，并对各工序中的主要施工难点制定解决方案。

对参加施工人员进行岗前培训，进一步提高施工人员的技术素质和工作效率。

4.5.2 加强施工管理，提高施工效率

实行岗位责任制，责任落实到人，强化管理，加强考核，将利益与进度、质量、安全挂钩，多劳多得，调动施工人员的积极性。

在施工过程中征集各方意见不断优化方案，切实保证采用合理可行的施工方案。

保安全、抓质量、促进度，确保不出现任何安全质量事故，稳步推进，保证施工按计划进行。选派施工管理经验丰富、业务水平高、工作能力强的管理与技术人员组建精干高效的现场组织指挥机构，选派施工能力强的专业施工队伍担负施工任务。 严密组织施工，合理安排施工顺序，尽量安排平行流水作业。加强工序衔接，提前做好工序转换前各项准备工作。

对施工进度实行动态管理，重点项目采取垂直管理，减少中间环节，对交叉工程和施工干扰加强指挥与协调，对重大问题超前研究谋划，及时调整工序和调整人、机、物，保证施工均衡连续进行，以日进度保月进度，月进度保总工期目标的实现。

建立工程管理信息系统，全面收集工程测量、工程地质、施工调度、施工进度、生产要素、工序质量控制和施工安全等方面的信息，综合分析、判定施工运行状态，针对存在的问题采取有效措施，实现施工过程有序、可控。

机械设备合理配套，并有一定的备用数量。加强日常维修保养，定期检修，备足易损部件和零配件，提高设备的完好率和利用率。

4.5.3 春运、暑运等节假日的工期保证措施

提前与各材料供货商协商，保证节假日期间水泥、钢材、砂石料等材料的供应，最少储备20天的施工用料。

提前储备各种易损机械配件，保证机械正常运转。

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现场施工人员,实行劳动力轮换休假，保证节假日出勤率不低于90%，同时进行“保勤”，以确保工程所需的劳动力。

4.5.4 做好后勤保障、保证材料供应

工程所需材料做到有组织有计划地进行采购与供应，并做好材料的储备工作，保证施工用料。

每个洞口备用一台250KW的发电机，在外部电源中断时满足施工用电需求，保证重点工程施工的连续性。

处理好地方关系，创造宽松的施工外部环境，为施工创造条件。 4.5.5 发挥设备优势，保障施工生产

根据隧道施工特点，采用先进施工工艺和设备，发挥设备优势，建立机械保养、维修体系，保证施工机械的完好率；同时建立强有力的后勤保障体系，保证各种设备按时足额到位，保障施工生产。 4.5.6 提前安排计划、确保施工顺利

施工中提前计划，未雨绸缪。特别是对控制工程更要提前组织，尽早安排，发挥集体和专家的智慧，充分讨论，集思广益，确保工程施工顺利。

4.5.7 工期提前的措施

如果业主需要工期提前，我单位将挖掘技术潜力，优化施工方案。增加人力、物力、机械和资金的投入，保证工期提前。

4.5.8 施工组织不断优化，实行网络化管理

充分细致做好开工前的各项工作准备。按照工程总体施工安排及工期目标，利用倒排工期法，制订详细的分段工期控制目标计划，逐一安排、落实。

根据编制的实施性施工组织设计进一步优化并及时编制各工序的施工工艺细则，并根据施工情况变化，不断进行改进、优化。

建立从项目经理部到各施工班组的调度指挥系统，建立动态网络管理，全面及时掌握并迅速、准确处理影响施工进度的各种问题。

编制分阶段和月度网络计划，及时确定阶段工作重点。应用微机进行网络计划管理，使项目实施处于受控状态。

加强作业循环调研工作，从压缩各工序时间、加强工序衔接管理入手，减少每一循环时间，增加全月、全年的循环次数。

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采用新工艺、新技术、新设备提高效率，抓住物资供应关。机械设备配套完善,确保施工均衡连续进行。听取各方面的合理化建议，完善施工和管理，提高施工速度。与业主、监理、设计及地方各部门紧密联系，协调关系，创造一个良好的施工环境，确保工程施工的顺利进行。

全面落实经济承包责任制，把职工的经济收入同生产进度直接挂钩，充分调动职工的劳动积极性和创造性。

4.5.9 加强劳动力管理，实行责任承包 实行内部经济承包和工期目标管理责任制，使岗位和效益挂钩，责任和利益挂钩，多劳多得，充分调动职工的生产积极性。 挖掘内部潜力，抓好出勤率和出工率，开展劳动竞赛，提高个人、班组、单车（机）的生产效率，加快施工进度。

及时了解当地气候情况，密切关注天气情况，抓住有利时机，充分保证施工季节多出勤，出满勤，多完成工作量。必要时抽调内部专业队伍给予增援，以保证工期。

五、主要的施工方案和方法说明

5.1 总体施工原则

xx隧道，隧道起点里程为DK550+100，终点里程为DK555+210，隧道全长5110m。隧道为单线铁路隧道，隧道所处围岩为Ⅳ级和Ⅴ级围岩，隧道进出口两端均为明洞，其中进口段明洞长300m，出口段长度90m。

（1）隧道施工按新奥法原理组织施工原则

采用合理的开挖支护方式，运用围岩量测手段，充分发挥围岩自稳能力。按快速施工的原则组织施工，隧道进出口均安排各个工序进行平行作业。配备钻爆、支护、运输、注浆、衬砌、通风等效率较高的设备，用经济手段控制作业循环时间。

（2）实施光面爆破和预裂爆破等控制爆破的原则

针对本隧道的围岩状况，实施光面控制爆破或预裂爆破，炮眼残留率硬岩达到85%以上，中硬岩达到65%以上。对断层和软岩段，实施控制爆破，对断层用减轻震动爆破。对软岩按“先探测、管超前、预注浆、半断面、留核心、短进

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尺、弱爆破、强支护、紧封闭、勤量测”的原则组织施工。

（3）仰拱先做的原则

为确保开挖后洞体稳定，防止围岩内倾，开挖后用栈桥及时施作仰拱，使支护体及早成为受力环。

（4）先试验后施工原则

对购入的材料，先试验检验后用于本工程，对喷射混凝土，先进行喷射混凝土与围岩粘结强度试验。选用的速凝剂在使用前应作速凝效果试验。对混凝土施工前，首先进行配合比试验，确保混凝土强度满足结构要求，同时其他各项性能满足设计要求。

（5）超前探测施工原则

隧道开挖期间需要对隧道掌子面前方地质情况定期进行超前探测，超前探测采用地质雷达、超前钻孔、超前地质预报系统等方法进行综合探测，根据探测所得的地质情况，修正施工方法和支护参数。确保施工安全。 5.2 总体施工方案 本隧道计划从进出口两端同时进行施工，施工分界里程为DK552+650，进口端施工2555,出口端施工2555m。

Ⅳ级围岩采用台阶法施工，Ⅴ级围岩采用留核心土短台阶法施工，Ⅴ级围岩洞口段、洞身浅埋段、黄土地段等设临时仰拱。

隧道暗挖采用光面爆破或预裂爆破，出碴采用无轨运输，挖掘机配合装载机装碴，自卸汽车运输。隧道衬砌采用全液压钢模台车，整体式衬砌，台车长度12米，泵送混凝土入模。

5.2.1 机械设备的配备 （1）配备原则

由于本隧道独头掘进距离长达2555m，且为单线铁路隧道，隧道的作业空间狭小，出碴运输采用无轨运输。因此隧道的碴土装运设备需要选择小型配套的机械。确保施工效率。

单机选型上考虑质量可靠、高效、经济合理、维修方便，配套时考虑设备外形尺寸与隧道断面相适应，各机械之间外形尺寸相适应，配套设备之间生产能力相匹配。

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（2）机械配备

钻孔设备与其它开挖设备

本隧道由于主要为Ⅳ级、Ⅴ级软岩，采用台阶法施工，所以隧道的开挖设备上台阶主要采用自制开挖台架结合YT28气腿式风动凿岩机钻孔。全断面掘进时采用凿岩台车进行钻孔。隧道的进出口配备的设备相同。

装碴与运输设备

隧道采用无轨运输，装碴设备采用挖掘机与装载机配合，运输汽车选用10T左右的自卸汽车进行运输。

每个洞口配备装载机两台和挖掘机各一台，同时配备运输车辆10台。 支护与超前支护设备

洞内喷浆支护选用湿喷机、所用混凝土由拌和站进行供应，混凝土运输车运输。管棚采用地质冲击钻钻孔,本隧道进出口计划各配备混凝土运输车4辆，地质电动冲击钻机1台，锚杆钻机1台，注浆泵2台,喷射机4台。 供风与通风设备 高压供风设备：分别在隧道进出口布置4台20 m3/min的4L-20/10空压机和1台12 m3/min的空压机来保证隧道施工用高压风。

通风设备：采用天津风机厂BDK-60系列压入式通风机通风，通风风管φ120cm。

混凝土作业设备

正洞衬砌采用液压式衬砌台车，长12m，进出口各配备2台。

拌合设备：计划在隧道进出口各设JS750混凝土拌和站1座，每座拌合站生产能力为30m3/h。每个洞口配备混凝土运输车4台。 5.3 施工方法

6.2 隧道工程雨季施工措施

（1）隧道施工前，先做好地面排水设施，对洞顶的洞穴、深坑要进行填实，天沟、截水沟几何尺寸要满足排水要求，同时距开挖边坡线不小于5m。

（2）在隧道开挖时，洞内设排水沟、集水坑，备足抽排水设备；反坡开挖要防止雨水倒灌。

（3）加强边仰坡支护工作，防止边仰坡滑坍。

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（4）机械设备、物资材料要做好防雨措施。 6.3 防洪渡汛措施 为安全度过洪水季节及汛期，尽可能避免或减少洪水、汛期对工程及人员和设备的伤害或损失，确保工程的顺利进行，结合现场的实际情况，确定以下的防洪渡汛施工措施：

（1）建立防洪渡汛组织机构

成立以项目经理为组长的防洪渡汛领导小组，组员由总工程师、安全质量部、物资设备部、工程技术部及其它人员组成。

防洪渡汛领导小组，主要负责防洪渡汛中的领导、指挥、组织和协调及洪水、汛期预报等工作。并制定有关的实施办法和管理制度，明确分工、责任到人。

成立若干个防洪渡汛抢险突击队，组长由施工队的主管担任，挑选身强力壮，思想素质好的骨干为突击队员，以确保防洪渡汛组织抢险时召之即来，来者能战，战则能胜。

（2）洪水、汛期到来前的准备工作

首先，与气象局联系，配备气象警报接收机，委派专人收听和记录气象预报，并把有关信息汇报领导小组及通告全体职工。

主动与市气象局及有关单位联系，以便大雨、汛期来临之时能取得社会力量的指导与支持。

聘请有防洪渡汛经验和有关知识的人员进行专题教育，传授防洪渡汛知识，提高整体防洪渡汛抢险能力，增强防洪渡汛意识，做到有备而战。

日常施工时，把有关物资和设备按规定管理办法和在指定的地方进行堆放，加强安全检查，及时更换或修复。同时配备好救生、消防和堵漏等器材。

（3）防洪渡汛的实施措施

①加强气象预报监听，随时通告有关信息。

②确保防洪渡汛领导小组及突击队员在工地人数达到90%以上。

③当获悉两天之内可能有暴雨或汛期时，防洪渡汛领导小组立即开展工作，统一部署，全体人员进入战备状态。

④积极与当地防洪渡汛领导机构联系，服从其统一领导和调度，努力配合工作。

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⑤有关人员配备通讯设备，加强联系，互通情况。 ⑥收藏和保管好有关资料。 ⑦切断施工和生活电源，防止漏电。

七、质量目标、质量保证体系及保证措施

7.1 质量目标 A.确保部优，力争国优。

B.分部分项工程一次验收合格率达到100%。隧道工程不渗、不漏、不裂。 7.2 建立建全质量保证体系

10.3.1.5 植被与生态环境保护

对于临时占地，在布置大、小临时工程时将尽量选用荒地，加强对临时工程用地的生态环境保护。对裸露的地表进行植草和种植树木绿化等进行绿化。做好施工场地周围的植被保护，禁止破坏。

对于取、弃碴场，在弃碴时要由专人指挥、堆放整齐、边坡平整，并设挡墙，进行绿化。施工过程中杜绝向设计的专用弃碴场以外地点倾倒弃碴和弃土。施工完毕后，对取（弃）土场及时平整、并做好防护、避免水土流失。

保护原有植被。对合同规定的施工界限内、外的植物、树木等尽力维持原状；砍除树木和其它经济植物时，事先征得所有者和业主的批示同意，严禁超范围砍伐。

在借土场借土时，开挖坡度须符合设计要求，确保坡体稳定；借土结束时，对借土坑进行平整，坑四周地面恢复植被，以防水土流失。

永久用地范围内的裸露地表用植被加以覆盖。

临时用地范围内的耕地采取措施进行复耕，其它裸露地表植草或种树进行绿化。

营造良好环境。在施工现场和生活区设置足够的临时卫生设施，经常进行卫生清理，同时在生活区周围种植花草、树木，美化生活环境。施工营地、场地、便道在使用完立即恢复符合环境保护及水土保持规定的要求。

及早施作防护工程、排水工程和裸露地表的植被覆盖，防止水土流失。 工程完工后，及时进行现场彻底清理，并按设计要求采取植被覆盖或其它

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处理措施。

对有害物质（如燃料、废料、垃圾等）要通过焚烧或其它措施处理后运至业主指定的地点进行掩埋，防止对植物造成损害

10.3.2 水土保持方案 建立健全专职的水土保持管理机构，强化管理。

做好生态环境保护的宣传教育工作，加强全员环保意识，提高保护生态环境的自觉性。

严格执行有关环境保护的国家法律、法规和施工技术细则规定的强制性条款。

制定详细的环境保护措施，并无条件的接受环境保护监测单位的指导和监督。

临时工程及生活区设置、生活垃圾处理应符合有关环保规定。 建立严格的检查、奖惩制度，抓好落实。 10.3.3 水土保持的主要措施 （1）自然保护区环境保护措施

严禁随意进入保护区范围内，不得随意在保护区内取土。 在自然保护区附近施工，严禁随意开挖、损坏植被。 （2）水环境的保护措施

施工废水、生活污水按有关要求进行处理，不得直接排入河流。

清洗骨料的水和其它施工废水采取过滤、沉淀或其它方法处理后方可排放。 施工机械的含油废水，采用隔油等有效措施加以处理。

生活污水采取化粪池等措施进行净化处理，经检查符合标准后方准排放。 严禁以渗坑的方式排放废水。

施工机械的废油等液态污染物，设置专用回收桶，集中回收后送至规定的处理地点。不得随意排放。

（3）维护生态平衡措施

严格执行国家及地方颁布的有关环境保护、水土保持的法规、和法令，结合本工程实际情况，按批准的设计文件组织实施。

做好生态环境保护的宣传教育工作，提高认识，加强环保意识，无条件的

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接受环保监测单位的指导和监督。

避免人为因素对生态平衡造成破坏，如偷猎、乱砍乱伐铲除多年植被、不合理用水或排放污水等。

（4）水土保持的主要技术措施

在施工中各种建筑垃圾，施工弃碴均需按设计指定地点堆放，待完工后按设计要求统一处理。禁止向沟槽、河道堆弃，并设置必要的弃碴防护，防止弃碴流失，施工中不得使用扬弃爆破，以保护地表植被。

施工废水、生活污水、废液要集中收集，按环保规定进行处理，使各项指标达到排放要求，绝对不能造成水源污染。不得在施工现场和生活营地形成新的积水。施工中不应切割，阻挡地表水和地下水径流，避免改变原有的热平衡状态，引起环境的变化。

合理选择取、弃土场的位置，要符合水土保持的有关规定，有利于水土保持。

工程开工前，先做好各项工程的临时排水设施，防止雨季被冲刷。 常与当地气象部门保持联系，及时取得天气变化的资料，指导施工及采用相应的保护水土流失的措施。

十一、文明施工、文物保护措施

11.1 文明施工措施 11.1.1 建立文明施工领导小组，由一名项目副指挥直接负责，设置专职工作人员具体负责。建立健全岗位责任制，与各施工队签订文明施工责任书，把文明施工责任落到实处。

11.1.2 制定及明确施工管理制度，对施工人员进行文明施工教育，提高全体施工人员文明施工自觉性，增强文明施工意识，树立企业形象。

11.1.3 施工期间，紧紧依靠当地、认真了解、切实尊重当地人民的宗教信仰和民族风俗习惯，积极主动搞好民族团结。

11.1.4 每旬进行定期检查，及时发现问题，解决问题。

11.1.5 制定严格、有效的奖罚措施，对文明施工做得好的部门和人员给予

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经济奖励和荣誉奖励。

11.1.6 对执行文明施工出现不符合项的部门和责任人给予经济处罚和纪律处分。

11.1.7 对不执行文明施工的，撤换其行政职务，且不允许再从事与文明施工有关的工作。 11.2 现场管理措施 11.2.1 临时设施设置。根据现场实际情况进行统一规划设计，经监理工程师批准后实施。生产及生活设施分片设置，房屋布局合理，符合消防、环保和卫生要求。做到场地平整、排水畅通。各种设施安装符合安全规定，并定期进行检查。各种福利设施、活动场所设置齐全，并有专人管理，为参建职工提供良好的生产和休息环境。

11.2.2 按照施工组织设计及批准的平面布置图，认真搞好施工现场规划，做到布局合理，井然有序，减少植被破坏。施工现场的临时用电和排水设施规范、安全、可靠。对施工中破坏的植被，施工完后予以恢复。

11.2.3 施工现场做到挂牌施工。设置工点标牌，标明工程项目概况、文明工地负责人、施工负责人、技术负责人、工程规模、进度计划等；各级管理人员及工作人员一律戴胸卡上岗。现场机具、材料、成品及半成品堆放整齐，挂牌标识清楚。工程垃圾集中定点放置、定期外运。

11.2.4 现场配备安全旗、安全标语、安全警示牌、事故警示板等标志，规范施工生产。施工所用机械设备、材料存放避免侵入铁路限界，且不影响交通。

11.2.5 大型机械运输、行驶前，事先对既有公路的路面宽度、桥涵宽度及通过荷载进行调查，需加宽道路和加固桥涵时，先征得地方主管部门同意后再进行，车辆通过或施工结束后恢复原样，或按管理部门要求办理。

11.2.6 施工机动车辆始终处于完好状态，在国道或地方道路上行驶，遵守地方及交警部门的管理规定，自觉维护交通秩序，文明驾驶，礼让三先，保证运输畅通和安全。

11.2.7 对施工区域内的通信、排水等设施，施工前主动与主管部门联系，施工中采取有效措施防护，并按要求进行改移或恢复。保证其正常使用。

11.2.8 现场配备洒水车，施工现场及场内道路每天坚持洒水，对运输、储

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存易产生扬尘的物料用蓬布覆盖。创造一个良好的施工生产环境。

11.2.9 工程完工后，及时清理现场，机具材料及时返库，施工垃圾及时运走，做到“工完、料净、场清”。 11.3 驻地管理措施 11.3.1 工地保证开水供应，不饮用生水；做到不污染水源，不浪费水。 11.3.2 办公室、宿舍实行卫生值日制，定时清洁制。保持室内环境整洁、卫生，做到无痰迹、烟头、纸屑等，提倡无烟办公室。所有生活垃圾定点堆放，定时回收，集中处理。

11.3.3 食堂保持内外环境整洁，配备冰箱和消毒柜，专人管理，保持清洁卫生。炊事员持健康合格证和培训证上岗，并做到“三白”。定期进行消毒、防尘、灭蝇、灭鼠工作

11.3.4 现场施工人员每六个月检查身体一次，并建立个人健康档案。项目经理部办公室下设医疗保健室，工程队配保健员。医疗保健室的人员不定期地到施工队巡诊，及时解决一线施工人员的病痛。同时，与当地的卫生、医疗部门取得联系，便于掌握疫情，便于对重病人员的及时治疗。同时，大力宣传卫生常识，宣传社会传染病的危害。 11.4 文物保护措施 11.4.1 施工前走访当地文物主管部门，了解施工区文物分布情况，对重点分布段进行单独调查。

11.4.2 开展学习和教育，开工前对职工进行文物保护知识宣传教育。提高对古文物、古建筑的识别知识。认识到地上、地下文物都归国家所有，任何单位或个人不能据为己有。

11.4.3 施工前对施工区域及周围的环境，进行认真勘查。对发现的古建筑物进行调查，规划需要施工防护的范围，会同产权单位共同商定加固防护方案，采取切实可行的措施，保护古建筑物不受损害，保持原貌。

11.4.4 贯彻执行《文物保》。在受保护的古建筑物附近施工时，采用人工作业，避免大型机械施工对古建筑物造成损害。

11.4.5 在施工中发现文物或有考古、地质研究价值的物品时，立即停工封闭现场，在派专人保护现场的同时，派人迅速通知建设单位和当地文物部门。经过

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文物部门处理后，再进行施工，确保祖国文化遗产不受侵害。

十二、其他应说明事项

12.1 兑现民工工资等方面措施。

12.1.1 民工的工资标准和劳动条件 12.1.1.1 支付民工工资标准及遵守的劳动条件不低于该地区同类作业的现行标准和条件。

12.1.1.2 按照《中华人民共和国劳动法》的规定和要求，建立健全劳务用工制度。

12.1.2 确保民工工资按时发放的措施 12.1.2.1 及时和民工签定劳动合同，规范合同管理。 12.1.2.2 每月根据工程完成情况，及时进行验工计价。

12.1.2.3 加强项目上各级财务的管理，确保资金到位，并及时发放。 12.1.2.4 施工队财务根据每月发放工资的时间，及时做好民工的工资表，把工资及时发放到民工的手中。

12.1.2.5 项目经理部财务人员，每月对各施工队民工工资发放情况进行检查，发现问题及时协调解决。

12.1.3 劳务遣返措施 安排并支付所用雇员和工人进入和退出工地的一切费用，并妥善安排好这些雇员、工人直至离开工地。 12.2 保护地下管线的措施

项目部地下管线保护小组由项目副经理任组长，工程技术部和安全检查工程师负责与地下管线所有者联系，并指导施工队的作好保护方案。施工队地下管线保护小组由施工队长负责，总工程师、安全检查工程师负责地下管线资料的整理和上报，并负责与项目部保护小组联系，制定保护方案，并负责监督保护方案的落实情况，施工队技术室负责地下管线的调查和现场标示，并将调查结果各施工队保护小组汇报，负责将制定的保护方案向施工人员进行交底，并负责方案的具体实施。

在涉及到通信电缆、信号电缆、地方光缆、输气管道等地下管线的地方施

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