海上吊装方案及安全措施 1吊装平台升压站概况
XX升压站位于江苏XX近海风电场项目位于XX县灌东盐场、三圩盐场外侧海
域，平面尺寸23米*28米，平台顶高程31.0m，为一整体式钢平台，上部组块总重约2100t,详见下方结构示意图1-1.
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图1-1 XX升压站主体钢结构示意图
根据升压站的外形尺寸和总体重量，拟采用东海工7号2600T浮吊进行整体的吊
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运和安装工作，此方案的最大特点是作业周期较短，设备安装完整率高。我公司具有数十年的浮吊操作使用经验，对于浮吊的海上安装我公司在港珠澳大桥项目上也累积了相当丰富的经验。 2浮吊信息 2.1浮吊说明
本次吊装拟采用东海工7号2600T浮吊进行吊装(如图2.1-1所示):
图2.1-1 东海工7号2600T浮吊状态图
2.2浮吊基本参数
东海工7浮吊为双臂架浮吊,设计最大起重量2600T,最大起升高度90米,设计吃水5.1米,满足升压站的吊装要求(本次升压站主结构重量约为2100T,最大起升高度约为81.5米),具体浮吊设计参数见表2.2-1:
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表2.2-1 东海工7浮吊设计理论参数
3升压站主体结构安装方案 3.1拼装
综合各方面考虑，升压站的钢结构将预先在我长兴基地车间制作，码头拼装完成，并完成主要电气件的安装以及相关的舾装工作，升压站到达安装海域后，仅需完成和桩基础的连接以及接线等工作。 3.2 转运
考虑到我公司的现有设备，升压站主作完成后将在我基地采用2600T浮吊整体吊装上船，吊装上船时的吊装方式和吊索具的配置和海上安装方式完全相同,可参考附件总装吊装图,然后采用我公司驳船运输至安装海域。 3.3现场浮吊总装 3.3.1吊装前准备工作
(1)按项目流程召开吊装前的各项部署会议；
(2)升压站各部件的制作尺寸精度应经过复核符合图纸要求，并且对升压站桩基础的平面位置尺寸和高程进行复核，从而保证吊装时的顺利对接；
(3)本吊装方案及计算依据、吊索具证书（第三方）应通过甲方及甲方组织的专家审
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查。
(4)升压站主体构件上与吊装索具相干涉的结构件、舾装件等应被拆除； (5)对位导向滑靴应已安装到位；
(6)应撤离影响浮吊吊装作业的船只、移动设备等；
(7)应检查浮吊上的设备以及压载系统，确保这些设备及压载系统可用； (8)应准备好相应的吊索具、浪风绳和其它将要使用的设备、设施，同时应在升压站上事先搭设好可供装卸吊钩用的操作平台（如有必要），操作平台应有足够的强度以确保装卸钩作业的安全；
(9)划出吊装区域，无关的船只人员不得进入吊装区域；
(10)吊装前，应测试一下对讲机频道，确保起重人员与吊机操作者之间保持联系畅通，并且应随时准备足够的对讲机备用电池；
(11)吊装前，所有参与人员（包括业主、保险公司）应对吊装过程中可能存在的危险源进行最终检查和确认；
(12)正式吊装前，所有参与人员应在现场召开操作前的班组会议。 3.3.2 安装步骤
3.3.1.1 升压站主体构件卸船（具体见附录安装文件）
(1) 驳船航行至指定区域后，根据具体的安装要求在合适的位置停泊并抛锚（四角）； (2)浮吊拖航至指定区域后，根据安装要求和驳船的位置进行抛锚工作，为提高工作效率，减少浮吊现场工作时间，建议采用工作船进行抛锚；
(3)在风浪符合要求的情况下，利用拖轮和浮吊的定位锚将浮吊缓慢移至驳船一侧方案所指定的工作位置；
(4)按照要求将浮吊钩头的吊索（可事先挂在浮吊钩头）与升压站的构件相连； (5)缓慢起吊构件，待浮吊钩头承载达到10％左右时，停止上升并检查各吊点、吊索、卸扣以及构件本身的情况，如无异常则拆除升压站的海运绑扎装置，期间靠浮吊的四锚保持浮吊的位置;
(6)继续起吊构件，待构件离船甲板约200mm左右时停止上升并保持10~15min，再次检查上述各位置的情况。
(7)将构件完全吊离驳船，驳船起锚并离开。
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3.3.1.2升压站主体构件安装就位（具体见附录安装文件）
(1)浮吊(连同构件)利用四角的定位锚牵引移位并靠近安装的桩基础位置；（如有需要浮吊可重新抛锚）
(2)升压站的基础桩的平面位置和高程数据需事先进行复核，并安装导向的滑靴装置；
(3)浮吊就位后，四钩缓慢下降将主体结构的下部钢管利用导向滑靴插入基础桩钢管内；
(4)整个上部主体结构安装到位并复核其高程和水平； (5)到位后，采用临时的固定装置将升压站主体结构进行固定；
(6)再次检查各部位安装精度以及安全情况，确认无任何异常后撤除浮吊； (7)浮吊离开，吊装过程结束。 4总装安全技术要求及安全风险分析 4.1安全技术要求
XX升压站根据总装方案，在基地完成全部结构件的制作和安装后，整体在长兴基地利用2600T浮吊吊装上船，采用驳船运至总装海域进行安装。因本构件整体重量较大，吊装过程情况比较复杂，涉及重大吊装、海运、海上作业等多方面的施工，为了使总装工作能够顺利安全的实施，现特制定如下安全技术要求：
(1) 所有施工人员在进入总装现场施工时，必须戴好安全帽、系好安全带，登船需穿好救生衣，各工种在施工操作时，须严格按照法规，公司安全规章制度及各工种安全操作规程进行执行，所有操作人员必须持证上岗。
(2) 所有施工人员在总装现场须听从现场负责人统一指挥，安保人员需对现场施工场所进行专项检查，划好安全区域，总装区域无关人员不得进入。
(3) 各大型构件起吊前需检查相关工艺平台、直梯和其它活动部件等牢固固定，并确保贯通；各吊装吊耳、销轴、吊点加强和主梁托梁抗剪支座等是否按照工艺要求进行安装，确认所有的焊缝均已检验合格。
(4) 吊装前需按照总装工艺要求整理好相关的工具和设备等，并进行统一检查和保养，确保无任何损坏。
(5) 总装过程中涉及到的驳船和浮吊需提前进行清理，并将驳船上无用马脚割除，
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打磨平整；对驳船和浮吊上的卷扬机、缆绳、导缆桩进行专项检查，并进行保养，确保总装过程中安全使用。
(6) 所有起运设备、配电箱和工具等在使用前需认真检查，合格后方可使用。 (7) 总装过程中涉及到的水域，确保水深满足作业要求。 (8) 吊装时风力不得超过5级。
(9) 吊装作业时，如发现异常情况，需立即停止作业，待检查完毕确认安全后，方可作业。 4.2安全风险分析
(1) 吊装时，构件下方无关船只人员不得进入，构件就位时，高空作业人员需戴好安全带，螺栓和工具等物品需放置在安全区域，以防滑落-----高空坠落
(2) 现场总装区域位于海上，施工环境比较复杂，需要戴好安全带、救生衣，防止跌入海中-----高空坠落、溺水
(3) 构件吊装完成后，高空拆除卸扣或者螺栓时，需注意将拆除的物品放置到安全区域，以防滑落-----高空坠物
(4) 由于总装现场位于海上，风力较大，故构件就位后需要进行临时的固定，防止发生位移------物体打击
(5) 吊索具（钢丝绳、卸扣、吊梁、吊耳等）选用不当或存在缺陷，导致断裂，使得重物坠落------起重伤害
(6) 吊钩上悬挂的钢丝绳脱钩，导致重物坠落------起重伤害
(7) 起吊产品部件进行安装的过程中，未使用缆风绳进行控制，导致部件之间发生碰撞 ------物体打击
(8) 部件上的吊耳，焊接处焊缝不合格，未采用修补或加强措施，导致起吊过程中吊耳撕裂------起重伤害
(9) 高空作业人员不带安全带或不正确使用安全带，导致事故------高空坠落 (10) 梯子平台、栏杆没有及时安装，格栅板没有及时安装，导致作业人员登高作业失足坠落------高空坠落
(11) 构件吊装前，未清理构件的杂物，如废铁块、螺栓、焊条等，导致杂物坠落------高空坠物
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4.3安全风险控制
本项目总装时危险性最大的过程即海上吊装过程，所以在吊装前需要对吊装设备（浮吊、钢丝绳、卸扣、吊梁、吊耳等）进行专项检查。起吊的构件务必要拉好缆风绳，以便调整构件。所有登高作业人员必须按相关要求佩戴好安全帽、安全带、救生衣（临水作业）等安全工具。安装过程中作业工具需绑扎牢固，施工所产生的余料垃圾均需妥善处理，以免发生高空坠物以及污染海域的情况。
本文未涉及的安全风险，需按照公司安全规章制度及各工种安全操作规程进行施工。 附录：参考图纸及文件
1）XX升压站海上吊装工艺方案如下图所示：
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