维普资讯 http://www.cqvip.com ！ Ｑ：型 Ｓｃｉｅｎｃｅ ａｎｄ ＴｅｃｈｎＯＩＯｇｙ Ｃｏｎｓｕｌｔｉｎｇ Ｈｅｒａｌｄ 学术论坛 浅谈钻孔灌注桩施工技术与质量控制 聂奇恒 （铁道第四勘察设计院桥梁处 湖北武汉４３００６３） 摘 要：随着我国交通基础设施建设的快速发展，钻孔灌注桩作为一种基础形式以其适应性强、成本适中、施工简便等特点广泛 地应用于铁路桥梁及其它工程领域。但灌注桩属于隐蔽工程，大部分是在水下进行的，影响灌注桩施工质量的因素很多，质量检查也 比较困难，因此对其施工过程每一环节都必须严格要求，稍有不慎或措施不严就会在灌注中产生质量缺陷，如病桩、断桩。 关键词：钻孔灌注桩 施工技术 质量控制 中图分类号：Ｕ ４ １ ５ 文献标识码：Ａ 文章编号 １６７３ ０５３４（２００７）０８（ｃ）一０１４８ ０１ 钻孔灌注桩的施工大部分是在水下进行 的，其施工过程无法观察，成桩后也不能进行 开挖验收。施工中任何一个环节出现问题，都 １．５灌注水下混凝土前泥浆的制备和第二次清 禁把导管底端提出混凝土面。当灌注至距桩 孔 顶标高８～１ ０ｍ时，应及时将坍落度调小至 清孔的主要目的是清除孔底沉渣，而孔 １ ２～１ ６ｃｍ，以提高桩身上部混凝土的抗压强 将直接影响到整个工程的质量和进度。甚至 底沉渣则是影响灌注桩承载能力的主要因素 给投资者造成巨大的经济损失和不良的社会 之一。清孔则是利用泥浆在流动时所具有的 影响。笔者从目前所遇到的病桩、断桩等质量 动能冲击桩孔底部的沉渣，使沉渣中的岩粒、 事故人手，浅谈铁路桥梁钻孔灌注桩施工技 砂粒等处于悬浮状态，再利用泥浆胶体的粘 术与质量控制。 结力使悬浮着的沉渣随着泥浆的循环流动被 带出桩孔，最终将桩孔内的沉渣清干净，这就 １成孔质量的控制 是泥浆的排渣和清孔作用。因此，对于施工规 成孔是混凝土灌注桩施工中的一个重要 范中泥浆必须严格控制，不能就地取材，而要 部分，其质量如控制得不好，则可能会发生塌 专门采取泥浆制备，选用高塑性粘土或膨润 孔、缩径、桩孔偏斜及沉渣厚度不能满足设计 土，拌制泥浆必须根据施工机械、工艺及穿越 要求等，还将直接影响桩身质量和造成桩承 土层进行配合比设计。 载力下降。因此，在成孔的施工技术和施工质 灌注桩成孔至设计标高，应充分利用钻 量控制方面应着重做好以下几项工作。 杆在原位进行第一次清孔，直到孔口返浆比 １．１采取隔孔施工程序 重持续小于１．１０～１．２０，测得孔底沉渣厚度 钻孔混凝土灌注桩和打入桩不同，打人 小于５０ｍｍ，即抓紧吊放钢筋笼和沉放混凝土 桩是将周围土体挤开，桩身具有很高的强度， 导管。沉放导管时检查导管的连接是否牢固 土体对桩产生被动土压力。钻孔混凝土灌注 和密实，以防止漏气漏浆而影响灌注。由于孔 桩则是先成孔，然后在孔内成桩，周围土移向 内原土泥浆在吊放钢筋笼和沉放导管这段时 桩身土体对桩产生动压力。尤其是在成桩初 间内使处于悬浮状态的沉渣再次沉到桩孔底 始，桩身混凝土的强度很低，且混凝土灌注桩 部，最终不能被混凝土冲击反起而成为永久 的成孔是依靠泥浆来平衡的，故采取隔孔施 性沉渣，从而影响桩基工程的质量。因此，必 工对防止坍孔和缩径是一项稳妥的技术措施。 须在混凝土灌注前利用导管进行第二次清孔。 １．２确保桩身成孔垂直精度 当孔口返浆比重及沉渣厚度均符合规范要求 这是灌注桩顺利施工的一个重要条件， 后，应立即进行水下混凝土的灌注工作。 否则钢筋笼和导管将无法沉放。为了保证成 孔垂直精度满足设计要求，应采取扩大桩机 ２成桩质量的控制 支承面积使桩机稳固，经常校核钻架及钻杆 （１）为确保成桩质量，要严格检查验收进 的垂直度等措施，并于成孔后下放钢筋前作 场原材料的质保书（水泥出厂合格证、化验报 相应的检测。 告 砂石化验报告），如发现实样与质保书不 １．３确保桩位和泥浆比重 符，应立即取样进行复查，对不合格的材料（如 在护筒定位后及时复核护筒的位置，严 水泥、砂、石、水质），严禁用于混凝土灌注 格控制群桩中心在承台底面处的偏差不得大 桩。 于５ｃｍ，且密切注意和随时调节泥浆比重。 （２）钻孔灌注水下混凝土的施工主要是采 １．４钢筋笼制作质量和吊放 用导管灌注，混凝土的离析现象还会存在，但 钢筋笼制作前首先要检查钢材的质保资 良好的配合比可减少离析程度，因此，现场的 料，检查合格后再按设计和施工规范要求验 配合比要随水泥品种、砂、石料规格及含水率 收钢筋的直径、长度、规格、数量和制作质量。 的变化进行调整，为使每根桩的配合比都能 在钢筋笼吊放过程中，应逐节验收钢筋笼的 正确无误，在混凝土搅拌前都要复核配合比 连接焊缝质量，对质量不符合规范要求的焊 并校验计量的准确性，严格计量和测试管理， 缝、焊口则要进行补焊。同时，要注意钢筋笼 并及时填入原始记录和制作试件。 能否Ｊｔ￣ｌｔｊ下放，沉放时不能碰撞孔壁；当吊放 （３）为防Ｊ 发生断桩、夹泥、堵管等现 受阻时，不能加压强行下放，因为这将会造成 象，在混凝土灌注时应加强对混凝土搅拌时间 坍孔、钢筋笼变形等现象，应停止吊放并寻找 和混凝土坍落度的控制。因为混凝土搅拌时 原因，如因钢筋笼没有垂直吊放而造成的，应 间不足会直接影响混凝土的强度，混凝土坍 提出后重新垂直吊放；如果是成孔偏斜而造 落度采用１ ８ｃｍ～２２ｃｍ，在可能与水接触浇 成的，则要求进行复钻纠偏，并在重新验收成 筑最初阶段坍落度可适当减少，并随时了解 孔质量后再吊放钢筋笼。钢筋笼接长时要加 混凝土面的标高和导管的埋人深度。导管底 快焊接时间，尽可能缩短沉放时间。 端埋入混凝土内的长度不宜小于１．０ ｍ，严 １４８ 科技咨询导报Ｓｃｆｅｎｃｅ ａｎｄ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ Ｃｏｎｓｕｌｔｉｎｇ Ｈｅｒａｌｄ 度。在施工过程中，要控制好灌注工艺和操作， 抽动导管使混凝土面上升的力度要适中，保证 有程序的拔管和连续灌注，升降的幅度不能过 大，如大幅度抽拔导管则容易造成混凝土体冲 刷孔壁，导致孔壁下坠或坍落，桩身夹泥，这 种现象尤其在砂层厚的地方比较容易发生。在 灌注过程中必须每灌注２ｍ 左右测一次混凝土 面上升的高度，确定每段桩体的充盈系数。 钻孔灌注桩的整个施工过程属隐蔽工程 项目，质量检查比较困难，如桩的各种动测 方法基本上都是在一定的假设计算模型的基 础上进行参数测定和检验，并要依靠专业人 员的经验来分析和判读实测结果，同一个桩 基工程，各检测单位用同一种方法进行检测， 由于技术人员的实践经验的差异，其结论偏 差很大的情况也时有发生。加强桩基工程检 测是一个手段，要保证钻孔灌注桩的施工质 量，其关键还在于人。强调现场管理人员要有 高度责任心，以防为主，对桩基各个施工环节 要充分重视并精心施工，只有这样桩基的质 量控制才能得到保证。 参考文献 …１ ＴＢ１０００２．５－２００５，铁路桥梁地基和基础设 计规范． 【２】ＴＺ２１０—２００５，铁路混凝土工程施工技术指 南．
