一、填空题
1、基坑回填前,应排净积水、清除淤泥、软层,回填时不得破坏基础混凝土,基坑采用碎石或其它填料回填时,应分层 施工。
2、桩基浇筑砼时应检测砼坍落度18~22cm、含气量、入仓温度5~30℃指标。并在浇筑前要注意施工便道的畅通、砼材料的供给、生产运输设备的检查,钢筋笼采取防止浮笼、掉笼措施。
3、破桩头工艺,在高出承台底面15cm处沿桩身周边划线,环切,注意不得 割伤钢筋 ,凿出全部主筋,将其剥离混凝土,初步掰开,再用风镐略向上打眼,吊出桩头, 人工 凿至设计高程,确保桩头的完整。 4、承台模板加固一般不得采用拉杆,原因形成永久性锈蚀通道,若必须采用拉杆,需在拉杆外安装 PVC套管 。
5、墩身模板验收表面平整度不大于3mm,两相邻模板的错台不大于1mm,模板安装必须稳固牢靠、接缝严密、不得漏浆。 6、确定悬臂浇注梁的合理合拢时间应为一天中最低气温 。
7、连续梁悬臂施工时,关于线形控制的要求:对每一节段必须进行三次高程和中线测量,是指挂篮移动到位后、钢筋、模板安装完毕后、预应力张拉后。
8、预应力筋锚固后的外露部分宜应用机械切割 ,外露长度应符合设计要求。当设计无规定时,预应力筋外露长度为1.5倍预应力筋直径,且不宜小于30mm 。
9、模板应具有足够的刚度 、强度 和稳定性 ;能承受所浇筑混凝土的重力、侧压力及施工荷载。
10、连续梁钢筋焊接应在波纹管 埋置前进行,管道安装后尽量不焊接,以免波纹管损坏;当普通钢筋与波纹管位置发生矛盾时,适当移动钢筋位置,准确安装定位位置 网,确保管道位置准确。
11、监理检查督促施工单位在悬臂施工过程中必须保证墩与梁 固结,尤其在连续梁桥和悬臂桥梁施工中要求采取临时墩梁固结措施 。另外采用悬臂施工法,出现施工期的体系转换问题,结构上的预应力配置必须与施
工受力相一致 。
12、对桩身混凝土质量有疑问和设计有要求的桩,应采用钻芯取样 进行检测。
13.高速铁路在承台钢筋绑扎的时候要注意综合接地钢筋 与桩基钢筋、墩身预埋钢筋连接贯通,并检测接地电阻必须符合设计与验标要求。 14、承台侧模应在混凝土强度达到2.5MPa 以上,且表面及棱角不因拆模而受损时方可拆模。
15、导管使用前应进行试拼 和试压 ,按自下而上顺序编号和标示尺度。导管组装后轴线偏差,不宜超过钻孔深的0.5%并不宜大于10cm,连接时连接螺栓的螺帽宜在上;试压压力宜为孔底静水压力的1.5倍。 16、墩台施工前,应将基础顶面浮浆凿除,冲洗干净,整修连结钢筋,并在基础顶面测定中线、高程,标出墩台立模位置。
17、支承垫石施工前后应准确测量桥梁跨度和支承垫石高程。施工中应确保支承垫石钢筋网及锚栓孔位置正确,垫石顶面平整,高程符合设计要求。
18、桥台顶面应按设计要求做好防水层、保护层其表面排水坡度应符合设计要去平顺无凹坑。
19、混凝土外露面宜采用保湿、保温材料覆盖,梁体洒水次数应能使混凝土表面保持充分湿润,保温时间应根据梁体拆模对混凝土强度要求及环境条件等确定,但不应少于14d。
20、满堂支架基础必须具有足够承载力,并应做好地面防排水处理,严格控制不均匀沉降,满足设计要求。
21、混凝土连续梁张拉顺序应为先腹板 再顶板后底板,从外向内左右对称进行,横向预应力筋应在梁体两侧交替单端张拉,宜从已施工端顺序进行。
22、在高速铁路桥梁施工中,监理单位对施工单位的沉降变形观测进行全面监督,并按规定做好平行检验,保证观测数据真实可靠。
23、预应力筋的张拉程序应符合设计要求。集中预制的混凝土箱梁宜按预张拉、初张拉和终张拉三个阶段进行,集中预制的T 梁宜按初张拉和终张拉二个阶段进行. 二、选择题
1、灌注水下砼时,目前采用最多的方法是( C )。
A.灌浆法 B.吊斗法 C.竖直导管法 D.液阀法 2、每根桩都必须进行( A ),监理工程师在认为桩的质量有问题时,可责令承包单位进行( A )。
A.无破损检验;钻芯检验 B.静载试验;钻芯检验 C.动载试验;超声波检验 D.小应变试验;超声波检验 3、悬臂浇筑施工,混凝土的浇筑应当从挂篮( B )开始。 A.后端 B.前端 C.中部 D.任意位置处
4、普通简支梁应就全梁范围按( A )连续灌筑混凝土。
A.水平层次 B.竖直层次 C.整体一次成型 D.斜向分段水平分层
5、( D )不属于钻孔桩的清孔方法。
A.抽碴法 B.吸泥法 C.换浆法 D.清水置换法
6、钢筋混凝土沉井支承垫木抽出顺序为( C )。 A.对称地从外到内 B.对称地从内到外
C.对称,定位木最后抽出 D.对称,先定位木,后其他垫木 7、沉井下沉到设计标高后,经( A )确认,签证,即可封底。 A.监理工程师 B.总监理工程师 C.施工单位质监人员 D.施工单位技术主管 8、灌筑钻孔桩水下砼时,下列描述中( D )是正确的。 A.其顶面标高应与设计标高一致
B.其顶面标高应比设计标高高出l0cm以上 C.其顶面标高应比设计标高高出30cm以上 D.其顶面标高应比设计标高高出50cm以上 9、锤击法沉桩时,应遵循( B )原则。
A.轻锤低击 B.重锤低击 C.轻锤高击 D.重锤高击 10、滑动钢模施工的混凝土,宜选用( A )的配合比,且有早强与良好和易性的特点。
A.低塑性 B.高流动性 C.低含气量 D.缓凝性 11、涵洞接长需在对接口处处理原有混凝土和砌体时,( C )采用爆破施工。
A.应该 B.宜 C.严禁 D.必须 11、预应力钢筋的张拉程序中,超张拉的目的是( C )。
A.使钢筋内部应力均衡一致 B.时效 C.补松弛所产生的预应力损失 D.提高承载能力 12、预应力筋张拉后,孔道灌浆应( A )。
A.尽快进行 B.待混凝土强度达到100%设计强度后进行 C.推迟1~2天后进行 D.尽可能推迟进行 13、预应力筋锚具进场时,应进行( D )验收。
A.外观检查 B.硬度检查 C.锚固能力试验 D.外观检查,硬度检查,锚固能力试验 14、混凝土施工时的入模温度保持在( C )℃之间。 A.0~15 B.3~15 C.5~30 D.10~20
15、混凝土养护用水温度与混凝土表面温度之差不得大于( C )℃。 A.5 B.10 C.15 D.20 16、水下混凝土的初凝时间不应早于( B )h。
A.1 B.2 C.3 D.6 17、水下混凝土的间歇时间不的大于( A )分钟。
A.30 B.40 C.50 D.60 18、张拉完成后宜在( B )h内进行管道压浆。
A.24 B.48 C.56 D.72 19、现浇梁预应力管道与结构钢筋冲突时,合理调整( A )位置。 A.钢筋 B.管道 C.模板 D.支架 20、承台与墩、台身( A )应按要求进行凿毛处理。
A.连接处 B.顶面 C.边墙 D.底面 21、相邻模板错台允许偏差( A )mm。
A.1 B.2 C.3 D.4 22、不属于无损检测方法的是( A )。
A.钻芯取样 B.打击声法、声波反射法 C.电磁波法、超声波法 D.弹性波法、红外线法 23、桥梁检测不包括( C )。
A.静载试验 B.动载试验 C.无损检测 D.微破坏试验
24、8m跨以上钢筋砼梁承重的底模板拆除时砼强度不得低于( D )%设计强度。
A.70 B.80 C.90 D.100 25、预应力施加时,( A )应符合设计及规范要求。 A.张拉力和伸长值 B.张拉力或伸长值 C.张拉力 D.伸长值
26、在配制水下砼时,对其配合比的规定,下列( B )是不正确的。 A.配制强度较设计强度提高10~20% B.采用较低的含砂率 C.加大水泥用量 D.应有足够的和易性 27、同一截面的受力筋接头的截面积占钢筋总面积的百分率应符合:受拉区不得超过( A ),受压区( A )。
A.50%;不受 B.不受;50% C.50%;50% D.不受;不受 28、套筒及锁母的外观质量和尺寸以同批、同材料、同型式、同规格的每( A )个套筒或锁母为一个检验批,不足( A )个按一批计。 D.5000,5000
29、预应力筋用锚具、夹具和连接器,每(D)套为一批,不足( D )套按一批计,
A.2000,2000 B. 3000,3000 C.4000,4000
A.2000,2000 B. 3000,3000 C.4000,4000 D.5000,5000
30、拆模时梁体混凝土强度不低于设计要求,当设计无要求时,应达到设计强度的 ( B )。
A.50% B.60% C.70% D.100% 三、多项选择题
1、桥梁工程中监理需要旁站部位( ABCD )。
A. 桩基砼浇筑 B. 承台及墩台身砼浇筑 C. 梁部砼浇筑D. 张拉和压浆 E.基坑开挖
2、监理检查钢筋骨架时,检查钢筋数量、主筋间距、( BCDE )。 A.钢筋合格证 B. 骨架的有效高度 C. 保护层的厚度 D. 绑扎的方法 E. 接头位置及( 焊接质量 )
3、基坑开挖前应按地质、水文资料和环保要求,结合现场情况,制定施工方案,确定施工方案,确定( ACDE )、防排水措施等,并制定安全和质量保证措施。
A. 开挖范围 B. 开挖坡度 C. 开挖深度 D. 支护方式 E. 弃土位置
4、在高速铁路桥梁施工中,监理单位对( BCD )等的施工方案和应急预案进行重点审查,并提出整改意见。
A.桩基施工 B. 深基坑施工 C. 桥位制梁 D.营业线施工 E.基坑回填
5、高速铁路桥梁施工中做好( ABCD )、构配件等的进场检查验收。 A. 混凝土原材料 B.预应力原材料 C. 防水材料 D. 支座 E.电缆槽盖板
6、在高速铁路桥梁施工中,监理单位加强对( ABC )施工等重要工序和高风险工程施工的现场监理。
A. 混凝土灌筑 B. 预应力筋张拉 C. 连续梁合龙段D.基坑开挖 E.基础回填
7、桥涵工程施工作业指导书编制范围包括:( ABDE )、墩台施工、梁部施工、防水层及保护层施工、桥面系及附属设施施工等,以及采用新技术、新工艺、新材料、新设备的施工作业。
A. 混凝土工程 B. 钻孔桩施工 C.基坑回填 D. 承台施工 E. 深基坑开挖支护及降排水 8、桥涵工程需要旁站的基础工程含( ABDE )。
A. 扩大基础开挖 B.基底处理 C. 基坑开挖 D.打入桩施工工艺试验 E.钻孔桩水下混凝土的灌筑
9、桥涵工程需要旁站的梁部工程含:现预制梁的混凝土浇筑及预应力施加、( BCDE) 、缺陷修补和加固补强。
A. 桥面附属设施安装 B.刚构(连续)梁梁段混凝土施工
C.预应力张拉和压浆 D.梁体架设落梁 E.梁体体系转换施工 10、监理单位督促施工单位编制桥涵工程中的( ABC )的工程施工作业指导书。
A.分部、分项工程 B.工艺复杂 C.技术难度大 D. 桥面附属设施安装 E.防水层施工
11、 施工作业指导书包含( ABCD )施工要求、劳动组织、材料要求、设备机具配置、质量控制及检验、安全及环保要求。
A.适用范围 B.作业准备 C.技术要求 D.施工程序与工艺要求 E.进场材料检验
12、桥涵明挖基础基底应检验下列内容:( ABCD )是否与设计资料相符;基底处理和排水情况。
A.基底平面位置 B.尺寸大小 C.基底高程 D.基底地质情况和承载力 E.基底的坡度
13、后张法预应力混凝土结构的孔道成孔方式应符合设计要求。当设计无要求时,可采用( ABCD )。
A.金属波纹管 B.塑料波纹管 C.橡胶棒(管) D.钢管成孔 E.硬质PVC管
14、高速铁路桥涵工程施工,千斤顶校准周期应符合下列规定:(ABCE)。
A.千斤顶首次使用前必须经过校准 B.千斤顶使用一个月
C.千斤顶张拉作业达300 次 D.千斤顶张拉作业达500 次 E.千斤顶经过大修,或漏油严重,经拆修以后
15、高速铁路桥涵工程施工,压力表校准周期应符合下列规定:(ADE)。 A.1.0 级压力表校准周期为一周 B.压力表用于张拉作业达200 次 C.0.4 级压力表校准周期为三个月 D. 压力表用于张拉作业达300 次 E.更换用油规格、使用超过允许偏差、发现异常故障(张拉时预应力筋多次断裂、伸长值相差过大等)时。 16、桥梁变形观测包括(ABC)。
A承台 B. 墩身 C. 梁体徐变变形 D. 墩帽 E.垫石 17、悬臂拼装钢桁梁测量:在起吊拼装前,设放测量标志点;每拼装一个节间或起落梁前后,均应测定钢梁的(ABCD)及临时活动支座的位移值。
A.中线 B.高程 C.拱度 D.倾斜值 E.挠度
18、在桥梁墩台施工完毕、梁部架设以前,对全线桥梁墩台的(ABCD)进行贯通测量,并标出各墩台纵、横向中心线、支座中心线、梁端线及锚栓孔十字线。
D.跨度 E.桥墩高度
19、预应力筋下料长度应经计算确定。计算时应考虑结构的( ABCD )、冷拉伸长值、弹性回缩值、张拉伸长值和外露长度等因素。 A. 孔道长度或台座长度 B. 锚夹具厚度 C. 千斤顶长度 D. 镦头预留量 E.温度变化钢筋伸缩量
20、影响砼强度的主要因素有( ACDE )、龄期、施工等。 A. 水泥强度 B.外界温度 C. 水灰比 D. 养护条件 E. 骨料品质 21、钢筋安装检查验收中的主控项目有(ADE)。
A钢筋的品种、级别 B.钢筋保护层厚度 C.受力钢筋间距
A.纵向中心线 B.横向中心线 C.支承垫石顶高程
D.保护层垫块的规格、位置和数量 E.钢筋的规格、数量 22、混凝土应分层浇筑,分层厚度(指捣实后厚度)应根据(ABCD)等条件确定。
A. 搅拌与运输能力 B. 浇筑速度 C. 振捣能力 D. 结构特点 E.施工配合比
23、混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不得超过混凝土的初凝结时间。如必须间断时,间断时间应根据( ABDE )等条件通过试验确定.
A.环境温度 B.水泥性能 C.混凝土配合比 D.水灰比 E.外加剂类型
24、混凝土养护应包括一定的带模养护时间。混凝土带模养护期间,应采取(ACDE)等措施进行保湿、保温养护。
A.带模包裹 B.用土覆盖 C.浇水 D.喷淋洒水 E.通蒸汽 25、冬期施工应根据工程类别、气象资料、材料来源和工期等要求,通过热工计算及经济分析,在养护期间需利用外部热源对混凝土加热的方法有( BCDE )。
A. 掺外加剂法 B.暖棚法 C.蒸汽加热法 D.电热法 E.热综合法。 26、大体积混凝土施工技术方案应包括下列主要内容:( ABCE )。 A.模板和支架系统在安装或拆除过程中,必须设置防倾覆的临时固定措施。 B.大体积混凝土结构温度应力和收缩应力的计算。 C.施工阶段温控指标和技术措施的确定。
D. 不需结合大体积混凝土的养护方法进行保温构造设计。 E.原材料优选、配合比设计、制备与运输计划。
27、在混凝土施工缝处接续浇筑新混凝土时,凿除已浇筑混凝土表面的水泥砂浆和松弱层,凿毛后露出的新鲜混凝土面积不低于75%。凿毛时,混凝土强度应符合下列规定:( ACE)。 A.用人工凿毛时,不低于2.5MPa B.用人工凿毛时,不低于5MPa
C.用风动机等机械凿毛时,不低于10MPa
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