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汽车遇险自动报警装置[实用新型专利]

来源:华佗小知识
[19]中华人民共和国专利局

[12]实用新型专利说明书

[21]ZL 专利号

952404.8

[11]授权公告号CN 2228861Y

[51]Int.CI6

B60Q 1/52

[45]授权公告日1996年6月12日[22]申请日95.9.5

[73]专利权人倪乃雪

地址233000安徽省蚌埠市红旗四路14号[72]设计人倪乃雪 倪素玲 姚志红 袁刚

[21]申请号952404.8

[74]专利代理机构蚌埠市专利事务所

代理人陆淑贤

权利要求书 1 页 说明书 3 页 附图 2 页

[54]实用新型名称

汽车遇险自动报警装置

[57]摘要

汽车遇险自动报警装置,由一个灯光报警信号电路和一个语言集成块、无线电发射机WF构成的声音报警信号电路组成,还有一个由加速度传感器常开触点SLK3与继电器AK串联的报警控制回路,继电器AK的常开触点AK1与常开触点SLK3并联、常开触点AK2、AK3分别串联在灯光报警回路和声音报警回路中。当车辆发生事故时,车辆的瞬时加速度值a

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≤-7米/秒,此时加速度传感器的常开触点SLK3将闭合使继电器AK得电,从而自动发出报警信号。

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权 利 要 求 书

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1、汽车遇险自动报警装置,由一个灯光报警信号电路和一个语言集成块、无线电发射机WF构成的声音报警信号电路组成,其特征在于:还有一个由加速度传感器常开触点SLK3与继电器AK串联的报警控制回路,继电器AK的常开触点AK1与常开触点SLK3並联、常开触点AK2、AK3分别串联在灯光报警回路和声音报警回路中。

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说 明 书

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汽车遇险自动报警装置

本实用新型涉及车辆信号装置,特别是车辆遇险时的声、光报警装置。

目前,机动车辆在发生撞车事故时,肇事车不会自动发出任何求援信号,在繁华的市区会有事故目击者报案,但一般地说,这需要一定的时间,对危重伤员的抢救和事故处理不利;当事故发生在夜间或离城镇较远的地方时,则很可能因无人能很快发现事故而使之尽可能快地得到处理,例如,夜间因故翻下公路且车上人员均处于昏迷状态期间,其他过路的车辆就无法发现并及时求援。

本实用新型的目的是提供一种汽车遇险自动报警装置,其能在车辆发生撞车、撞物、掉入河沟等事故时立即自动发出声、光报警信号和无线电信号进行求援。 为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案,在一个灯光报警信号电路和一个语言集成块、无线电发射机WF构成的声音报警信号电路中,增加设置一个由加速度传感器常开触点SLK3与继电器AK串联的报警控制回

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952404.8说 明 书 第2/3页

路,继电器AK的常开触点AK1与常开触点SLK3並联、常开触点AK2、AK3分别串联在灯光报警回路和声音报警回路中。

根据常规,当车辆发生撞车、撞物、翻车事故时,车辆的瞬时加速度值a≤-7米/秒,参见图1,此时加速度传感器的常开触点SLK3将闭合使继电器AK得电,从而自动发出报警信号。 附图说明:

图1本实用新型的电原理图; 图2实施例的电原理图。

以下结合本实用新型的实施例及其附图作进一步说明,参见图2,灯光信号电路采用已有技术即刹车状态信号显示电路,工作原理如下,司机一踏刹车脚踏板时,开关K1接通,当汽车的加速度为-3≤a<0米/秒时,加速度传感器的常开触点SLK0闭合,继电器SJ0得电,其常开触点SJ0-2、SJ0-3吸合使之自锁、灯XD1发光显示普通刹车,刹车完成后继电器SJ0的延时常闭触点SJ0-1断开,从而解除普通刹车信号;当-5≤a<-3米/秒时,加速度传感器的常开触点SLK1吸合使继电器SJ1得电,其常开触点SJ1-2、SJ1-3、SJ1-4吸合分别使继电器SJ1自锁、信号灯XD1、XD2组合发光显示急刹车状态,急刹车完成后,继

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电器SJ1的延时常闭触点SJ1-1断开,从而解除急刹车信号;当-7≤a<-5米/秒时,加速度传感器的常开触点SLK2闭合,继电器SJ2得电,其常开触点SJ2-2、SJ2-3、SJ2-4、SJ2-5吸合分别使继电器SJ2自锁、信号灯XD1、XD2、XD3组合发光显示紧急刹车状态,紧急刹车完成后,继电器SJ2的延时常闭触点SJ2-1断开,从而解除紧急刹车灯光信号。发生撞车、翻车事故时,车辆的瞬时加速度a≤-7米/秒,此时,加速皮传感器的常开触点SLK3将闭合,继电器AK得电,其常开触点AK1、AK2、AK3、AK4、AK5、AK6吸合,分别使继电器AK自锁、信号灯XD1、XD2、XD3组合发光显示求援、语言集成块Y1工作并通过本车喇叭和无线电发射机WF向控制中心及周围车辆求援、备用电源E2与常用电源E1並联使供电可靠,对于周围的车辆来说,其无线电接收机WS收到求援信号的同时,通过一继电器将常开触点WSJ1吸合,使继电器CK和电磁铁DCT得电,继电器CK的常闭触点CK1断开,使车内收录机SL停止工作清除干扰;电磁铁DCT的动作对汽车油路进行控制,使车速得到,以保证安全。开关K2用于手动解除所有求援信号,话筒WH和开关K3配合使用与控制中心或他车联络。

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说 明 书 附 图

第1/2页

图1

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952404.8说 明 书 附 图 第2/2页

图2

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