铁路货车轮轴轴承检修作业指导书

4.6.1轴承一般检修

4.6.1.1 基本作业条件

4.6.1.1.1 基本工序

清洗及分解，刻写编号，外圈除锈、磁粉探伤及清洗，零件外观检查及手工修磨，尺寸检测，刻写（打）一般检修标记，清洗及组装。

4.6.1.1.2 主要工装设备

轴承密封组成分解设备、轴承零部件清洗设备、外圈除锈设备、外圈喷淋设备、外圈磁粉探伤机、轴承零部件退磁机、轴承清洗设备、密封组成或内油封组成或外油封组成压装设备、轴承注脂及匀脂机、标记刻写（打）设备。

4.6.1.1.3 主要检测器具

电子秤、轴承游隙测量设备、轴承检测仪、扭矩测量机。

4.6.1.1.4 作业环境

（1） 轴承一般检修须在的生产场所内进行。

（2） 轴承零部件检测间、存放间及组装间须封闭，温度和相对湿度应符合附件4的

规定。

（3） 24h内轴承检测间、存放间及组装间的落尘量应符合附件4的规定。

（4） 轴承检测间的温度、相对湿度应每天检查并记录；落尘量定性检查每周不少于2次，定量检查每月进行1次，且在定性检查合格后的第二天进行。

4.6.1.1.5 工序控制

（1）须做到一般检修品、待大修品、报废品及不同型号的检修品相隔离。

（2）建立轴承一般检修工艺流水线，主要包括轴承清洗及分解线、轴承检测及修理线、轴承组装线。

（3）须执行原套原位检修，除密封座和中隔圈外，禁止轴承外圈、内圈及滚子进行互换和拼修。

（4） 轴承搬运、清洗及检修过程中零部件不得磕碰伤，保持架不得脱落。

4.6.1.2 技术要求

4.6.1.2.1 轴承清洗及分解

（1） 轴承清洗须采用对轴承零件无腐蚀作用的清洗介质。

（2） 内圈组件的清洗温度须不大于80℃，清洗时须防止保持架磕碰伤和离心力对保

持架的冲击。

（3）轴承清洗后，零件表面无明显油垢。

（4）轴承零件清洗后须进行防锈处理。

（5）分解后的油封、密封罩、密封组成（不含密封座）须报废。

4.6.1.2.2 编号

轴承分解后内圈、外圈须编号，要求准确、清晰；同一套轴承两内圈组件与外圈原滚道须一一对应，不得错位。

4.6.1.2.3 轴承外圈除锈、磁粉探伤及清洗

（1）外圈外径面应除锈。

（2）外圈须按要求进行复合磁化磁粉探伤检查，发现裂纹时该套轴承报废。

（3）探伤合格的外圈须退磁，剩余磁感应强度不超过0.3mT（3Gs）。

（4）探伤合格的外圈须清洗，去除表面附着的磁粉，并进行防锈处理。

（5）轴承其他零件须进行剩余磁感应强度检测，剩余磁感应强度不得超过0.3mT（3Gs），超标者须进行退磁处理。

4.6.1.2.4 零件外观检查及手工修磨

（1）轴承零件须全数进行外观检查，并根据附件9规定的缺陷类别和程度进行处理。

（2）353130B（C353130）型和CTBU150（SKF ITALY V OR-7030 A）型轴承内圈组件可用工具从保持架上带有标记“▼”的窗孔中取出一粒滚子，检查内圈滚道和滚子引导面，检查后将该粒滚子放回原位，不得损伤滚子端面和内圈滚道面，不得造成保持架变形。

（3）轴承零件有轻微磕碰伤、划伤、锈蚀等缺陷时，可用油石或不小于120目的砂布蘸油修磨；经处理的轴承零件工作表面及配合面应平滑，在不影响轴承零件的轮廓尺寸时可使用。

（4）保持架外观质量应符合附件5的规定。出现下列情况之一时，须更换保持架：

a. 保持架外观检查质量不符合附件5的规定。

b. 保持架从内圈组件脱落。

（5）更换保持架要求

a.同一套轴承更换的保持架须为同一型号、同一制造单位的新品。

b.不同列组件的滚子不得混淆。

c.保持架脱落时须进行滚子直径相互差检查，每列组件滚子直径相互差应符合一般检

修限度的规定。

d.保持架径向游动量须符合一般检修限度的规定。

e.保持架的组装须符合附件5的规定。

4.6.1.2.5 尺寸检测

（1）检测前，轴承检测器具、标准样件（样环）、轴承零件在轴承检测间内须同温4h以上。

（2）轴承检测仪使用前须进行校验。 （3）轴承零件的尺寸须按一般检修规定项目进行检测。

（4）轴承零件尺寸超过一般检修规定的限度，须大修或报废。

4.6.1.2.6 清洗及组装

（1）轴承组装前须对轴承零件进行清洗，内圈组件的清洗温度不大于80℃。

（2）轴承清洗后应目视检查，零件表面和沟角处不得有油污、水分、灰尘、纤维物和锈斑，用棉白细布或白色擦拭纸擦拭不得呈现污痕。

（3）轴承组装前零件及附件须进行清洁度定性和定量检查，符合附件4的要求。定性检查每周不少于2次；定量检查每月进行1次，每次不少于3套，定量检查须在定性检

查合格后的第二天进行。

（4）轴承组装前各零件、组件须在组装间内同温4h以上。

（5）零件不得漏装、错装。

（6）轴承内组件放入外圈滚道后，须进行正反两个方向旋转检查，旋转灵活，无卡滞。

（7）轴承在自由状态下的轴向游隙、装配高须须符合一般检修限度的规定。

（8） 轴承内的铁道车辆滚动轴承润滑脂须使用注脂机从2个内圈组件的滚子大端面部位和中隔圈部位分别注入，352226X2－2RZ型轴承允许从中隔圈部位一次注入，三个部位的注脂量和总注脂量应符合一般检修限度的规定。在大端面部位的每个滚子上都有油脂存在时再进行旋转，使油脂均匀分布。352226X2－2RZ、SKF 197726、353130X2－2RZ和353130A型轴承的每个外油封须在内径唇部涂5g～10g润滑脂，其重量含在轴承总注脂量内（SKF 197726型轴承除外）。

（9）同一套轴承装用的内外油封或密封组成须分别为同一型号、同一制造单位的新品。

（10）内油封组成、外油封组成、密封组成须进行外观检查，不得有磕碰伤和变形。

（11）外油封组成、密封组成向轴承上压装前须对轴承外圈牙口、外油封组成牙口配合面、密封组成牙口配合面进行选配，选配过盈量须符合一般检修限度的规定。

（12）外油封组成、密封组成向轴承上压装时须使用专用工装，且外圈牙口配合面应无油脂存在。压装须符合附件6的规定。

（13）装用HRN-D和HRW-D型油封的SKF 197726、352226X2-2RZ型轴承还应施行扭矩检测，在规定扭矩下不得松动。

4.6.1.2.7 一般检修标记

轴承一般检修标记应按第5.3.3条规定刻写（打）。

4.6.2 轴承大修

4.6.2.1 基本作业条件

4.6.2.1.1 基本工序

分解及零件清洗（清理），零件一次磁粉探伤，零件表面磨削加工、超精或抛光，零件二次磁粉探伤，外圈超声波探伤，零件外观及尺寸检测，零件磷化，清洗及组装，刻打大修标记，包装。

4.6.2.1.2 主要工装设备

外圈外径磨床、外圈滚道磨床、外圈滚道超精机、内圈滚道磨床、内圈挡边磨床、内圈滚道超精机、滚子球基面磨床、滚子外径磨床、滚子外径超精机、外圈磁粉探伤机、内圈磁粉探伤机、滚子磁粉探伤机、密封座磁粉探伤机、外圈超声波探伤机、标记刻打机、清洗设备、注脂及匀脂机、密封组成或外油封组成压装设备。

4.6.2.1.3 主要检测器具

轴承游隙测量设备、电子秤、轴承检测仪器、轮廓仪、粗糙度测量仪、扭矩测量机（需要时）。

4.6.2.1.4 作业环境

（1）轴承大修须在的生产场所内进行。

（2）轴承零部件检测间、存放间及组装间须封闭，温度和相对湿度须符合附件4的规定。

（3）24h内轴承检测间、存放间及组装间的落尘量须符合附件4的规定。

（4）轴承检测间的温度、相对湿度须每天检查并记录；落尘量定性检查每周不少于2次，定量检查每月进行1次，且在定性检查合格后的第二天进行。

4.6.2.1.5 工序控制

（1）工序控制须做到“四隔离”：可修品与废品隔离、成品与返修品隔离、大修品与新制品隔离、不同类型的大修品隔离。

（2）建立轴承大修检修工艺流水线：主要包括轴承清洗及分解线、零件磨削线、轴承组装线。（3） 已经鉴定报废的轴承，套圈应进行切割报废处理，滚子采用水或酸腐蚀进行报废处理。

4.6.2.2 技术要求

4.6.2.2.1 入厂鉴定

（1）接到送修轴承后，应于20天内会同监造人员对轴承进行外观鉴定，并填写轴承送厂大修及入厂鉴定记录。

（2）轴承应整套送修，且配件齐全，包装良好，避免造成轴承锈蚀及磕碰。

（3）凡外观鉴定发现下列情况之一时，经监造人员签认，应整套报废，并从送修轴承总数中予以扣除，通知送修单位：

a. 由于电流通过引起局部放电而造成斑点、凹槽或槽纹等表面电蚀损伤的轴承。

b. 锈蚀严重，不能修复的轴承；

c. 外圈破损的轴承；

d. 缺件、散件的轴承；

e. 已经做过一次大修的轴承；

f. 内、外圈制造单位、制造年代标记不清的轴承；

g. 其他无修复价值的轴承。

4.6.2.2.2 轴承分解及零件清洗（清理）

（1）轴承清洗时所采用的清洗介质须对轴承零件无腐蚀作用。

（2）轴承清洗（清理）后的零件表面无明显的油垢。

（3）轴承及组件须全部分解，内圈、外圈、滚子按零件名称和制造年代分别存放，并设明显的识别和跟踪标识。

（4）分解后的保持架、油封、密封罩、密封组成（密封座除外）须报废。

4.6.2.2.3 零件一次磁粉探伤

（1）清洗后的内圈、外圈、滚子和密封座须进行复合磁化磁粉探伤检查，裂纹时报废。

（2）探伤合格的零部件须退磁，退磁后须检测剩余磁感应强度，剩余磁感应强度不超过0.3mT（３Gs）。

（3）轴承零部件探伤后须清洗，去除表面附着的磁粉，并进行防锈处理。

（4）零件一次磁粉探伤也可在零件表面磨削加工、超精或抛光后进行。

4.6.2.2.4 零件表面磨削加工、超精或抛光

（1）内圈滚道面、外圈滚道面和滚子滚动面须进行磨削加工和表面超精。

（2）内圈滚子引导面、外圈外径面和滚子球基面须进行磨削加工。

（3）外圈两端面、内圈小端面、中隔圈端面和密封座两端面可进行磨削加工或抛光。

（4）外圈牙口、内圈内径面、内圈大端面、内圈大挡边外径面、密封座内径面及外径面不得磨削加工,可抛光处理。

（5）经磨削修理的轴承零件，工作表面不得存在磨削烧伤、软点等缺陷。

4.6.2.2.5 零件二次磁粉探伤

（1）轴承内圈、外圈、滚子经过表面加工后须进行第二次复合磁化磁粉探伤检查，裂纹时报废。

（2）探伤合格的零部件须退磁，退磁后须检测剩余磁感应强度，剩余磁感应强度不超过0.3mT（３Gs）。

（3）轴承零部件探伤后须清洗，去除零部件表面附着磁粉。

4.6.2.2.6 外圈须进行超声波探伤检查，超出不符合规定时报废。

4.6.2.2.7 零件外观及尺寸检测

（1）轴承零件表面加工后须进行外观检查，零件工作表面外观须符合附件9的要求。

（2）轴承零件的尺寸、几何公差及表面粗糙度符合大修限度的规定。

（3） 在大修限度表中未规定的修磨表面的尺寸、几何公差及表面粗糙度须符合新造

产品图样的规定。

（4）轴承零件不能修复时，可以用新制零件替代，其尺寸、几何公差及表面粗糙度不得低于大修限度的规定。

4.6.2.2.8 磷化处理

（1）轴承零件须按图样要求进行表面磷化处理, 磷化膜均匀，色泽基本一致，不得出现花斑。磷化膜的耐腐蚀性能用标准硫酸铜溶液进行测试，3min内不得腐蚀。

（2） 内圈、外圈在磷化后须检查外观质量，工作面不得存在磨削烧伤、软点等缺陷。

4.6.2.2.9 清洗及组装

（1） 轴承组装前须对轴承零件进行清洗。

（2） 清洗后目视检查，零件表面和沟角处不得有油污、水分、灰尘、纤维物和锈斑，用棉白细布或白色擦拭纸擦拭不得呈现污痕。

（3） 轴承组装前零件及附件须进行清洁度定性和定量检查，并须符合附件4的要求。定性检查每周不少于2次；定量检查每月进行1次，每次不少于3套，定量检查须在定性检查合格后的第二天进行。

（4） 轴承组装前各零件、组件须同温4h以上。

（5） 轴承组装时，同一套轴承中内圈、外圈及滚子的制造年代应尽可能一致，除新

制零件外，允许以相邻三年（含以内）的内圈、外圈及滚子为一个年代组组装，如12年制造的轴承零件可与10年、11年或13年、14年制造的轴承零件组装在一起。

（6） 轴承内组件放入外圈滚道后，须进行正反两个方向的旋转状态检查，无阻尼、卡滞。

（7） 轴承内圈内径须进行选配组装，内径直径尺寸相互差须符合大修限度的规定。

（8）保持架组装

a.同一套轴承须装用同一型号、同一制造单位的新品保持架。

b.保持架外观质量须符合附件5的规定。

c.保持架的组装须符合附件5的规定。

（9） 轴承在自由状态下的轴向游隙、装配高须符合大修限度的规定。

（10） 轴承内的铁道车辆滚动轴承润滑脂须使用注脂机从2个内圈组件的滚子大端面部位和中隔圈部位分别注入，三个部位的注脂量和总注脂量须符合大修限度的规定；在大端面部位的每个滚子上都有油脂存在时再进行旋转，使油脂均匀分布。352226X2－2RZ、353130X2－2RZ和353130A型轴承的每个外油封内径唇部涂5g～10g润滑脂，其重量含在轴承总注脂量内。

（11） 同一套轴承装用的内外油封或密封组成须分别为同一型号、同一制造单位的新品。

（12） 内油封组成、外油封组成、密封组成须进行外观检查，不得有磕碰伤和变形。

（13） 外油封组成、密封组成向轴承上压装前须对轴承外圈牙口、外油封组成牙口配合面、密封组成牙口配合面进行选配，选配过盈量须符合大修限度的规定。

（14） 外油封组成、密封组成向轴承上压装时应使用专用工装，且外圈牙口配合面应无油脂存在。压装符合附件6的规定。352226X2-2RZ型轴承应施行扭矩检测，在规定扭矩下不得松动。

4.6.2.2.10 大修标记

轴承大修标记须按规定刻打。

4.6.2.2.11 353130A型轴承大修时允许改造为353130X2-2RZ型大修轴承，还须符合以下要求：

（1）外油封组成换装新品353130X2-2RZ型轴承外油封组成，增加353130X2-2RZ型轴承密封座。

（2）须用刻字机在“353130A”标记上划横杠，标记示例：353130A。再刻打“353130X2-2RZ”标记及轴承大修符号，轴承大修单位代号，轴承大修年月，补充新品标记（更换新品时刻打）和轴承编号。

4.6.3 轴承附件检修

4.6.3.1 后挡配合面的直径须符合规定；后挡的翘曲变形在专用平台上检测，用塞尺

测量翘曲变形量不大于0.3mm；后挡与防尘座配合面上允许存在总面积不大于40mm2 ，深度不大于1mm的擦伤、凹痕及深度不大于1.5mm的纵向划痕，但须将棱角、毛刺清除后方可使用。

4.6.3.2 装用迷宫式密封组成的352226X2-2RZ、SKF 197726、353130X2-2RZ型轴承的前盖、后挡与密封座配合处沟槽的深度为3.50 -0.5mm。沟槽深度为3.5mm～4mm（不含3.5mm）时，允许对图F8-1（a）中前盖的F面和后挡的E面进行补充加工；图号为SLH26-00-02的前盖（梅花形）不得再使用。

4.6.3.3 后挡护缘内径面未经机械加工的须按图样要求补充加工，直径为190+0.305 +0.145mm。

4.6.3.4 前盖、后挡与轴承须同型号配套使用。

4.6.3.5 轴端螺栓应集中清洗、集中检查，螺栓不得有滑扣、弯曲、拉长、裂纹，有锈蚀、毛刺者应清除，螺纹有磨损时用螺纹止规测试，在距端面3扣内须止住。