租船合同

　　船东______________________

　　地址：____________________

　　电话：____________________

　　传真：____________________

　　电传：____________________

　　邮政编码：________________

　　与租船人__________________

　　地址：____________________

　　电话：____________________

　　传真：____________________

　　电传：____________________

　　邮政编码：________________

　　________年______月______日

　　双方同意按照下列条款履行本合同：

　　注：双方可以根据合议适当删减以下条款，如有需要，也可在本合同最后并入附加条款。

　　第一条承运船舶的规范

　　船名：____________________；船旗国：_________________；建造时间：__________；船级：___________；登记港：_________；登记号：________；载重量：__________公吨（包括货物和燃料以及不超过_______公吨的淡水和物料）；夏季海水干舷：________米；散装舱容：_________立方米；包装舱容：_________立方米；船舶吨位：__________总吨/总登记吨；在良好天气条件下，风力达到包括最大风力蒲福风级______级，船舶满载航速大约为：________节，此时耗油量大约为：_________公吨（燃油）

　　第二条租期

　　上述船东同意出租、上述租船人同意租用上述船舶，从交船时起算，租期为________，并在下述航行区域内使用船舶。

　　第三条交船

　　船舶在_____________________（地点）交付租船人并使其处于租船人的控制之下。在船舶交付当时，船东应当为接收货物作好下列准备：货舱打扫干净，船体紧密、坚实、牢固并在各个方面适于普通货物的运输。船舶应装备有压载水舱，同时具有启动所有装货设备的足够的动力。船东应在______天之前向租船人递交预计交付船舶的日期通知。

　　第四条交/还船检验

　　在交/还船之前，除非另有约定，双方当事人应自负费用指定各自的验船师，分别在船舶到达第一个装货港/最后一个卸货港之前，联合进行交/还船检验以便确定船上留存的燃油量和船舶状况。每次检验后都应共同出具一份联合检验报告并由双方检验师签字。如果双方检验师不能达成合议，则各自有权出具一份检验报告，陈述有关事项。

　　如果一方未能参加检验并且未能在联合检验报告上签字，则该方仍然应当受制于另一方在报告中所记录的数据。

　　交船检验时间由租船人承担，还船检验时间由船东承担。

　　第五条危险货物/除外货物

　　（a）船舶应被用来运输合法的而非任何具有危险、有害、易燃或腐蚀性质的货物，除非是依据船舶登记国和装卸港以及任何船舶必须经过其水域的中间港口和国家的法定当局之要求或建议。另外在不影响上述大原则的前提下，下列货物也将被特别除外：任何品名的牲畜、武器、弹药、爆炸物、核材料和放射性物质__________________________

　　（b）如果协议运输国际海事组织所属的货物，那么这些货物的数量应当被在_______吨，而且租船人应向船长提供证据，以证明他会按照国际海事组织的规定合理地给货物包装、加标、装船和积载。如果租船人未能履行上述规定，船长有权拒装这些货物，或者将它们卸载（如果已经装船的话）以上事项引起的风险和费用由租船人承担。

　　第六条航行区域

　　船舶应当在____________范围内的安全港口和地域之间（其中_____________除外），根据租船人的指示，从事合法贸易。

　　第七条船东负责的事项

　　除非另有约定，船东应提供并支付船舶保险、供给、房舱、甲板、机舱和其他所有的必需用品，包括锅炉用水。船东还应支付船员的工资及他们在装卸港的领事签证费和属于船员的港口服务费用。船东应当维持船舶的船级并使船体、机械和设备在提供服务时保持高效状态，而且还应保证有一整套胜任的高级船员和普通船员的班子。

　　第租船人负责的事项

　　在租期内，除非另有约定，租船人应当支付所有燃油费用。租船人还应支付港口费用（包括强制看管人和货物看管人以及强制垃圾处理费理）与租船人业务有关的所有通讯费、引航费、拖带费、代理费、佣金、领事签证费（属于船旗或船员个人的除外），还有所有其他通常费用（第七条中提及的除外）但是，当船舶因为自身的原因（并非迫于天气）而驶入港口，则由此产生的所有费用将由船东承担。由船员疾病导致的熏舱费用应由船东承担。由在本租约下船舶挂靠的港口和装载的货物所引起的熏舱费用应当由租船人承担。在船舶被连续租用期间达到或超过6个月后，所有其他的熏舱费用应当由租船人承担。

　　租船人应当提供和支付必需的垫舱费用和特殊贸易或非通常货物所必需的任何附加装置。但船东应允许租船人使用船上已有垫舱设施。在还船之前，租船人应将垫舱设施和附加装置移走，该费用和时间由租船人承担。

　　第九条航次的履行

　　（a）船长和船员应尽快完成所有航次并提供惯常的协助。船长应当谙熟英语并且因被视为租船人的雇佣和代理（虽然是由船长任命）而须执行租船人的命令和指示。同时，租船人应在船长的监督下履行所有关于货物的操作，这会包括但不局限于装载、积载、平舱、绑扎、牢固、垫舱、松绑、卸载和理货。上述操作的风险和费用由租船人承担。

　　（b）如果租船人有合理的原由对船长或高级船员的管理方式表示不满，则船东应当在收到投诉的详情后对此进行调查。并且如有需要，应当重新任命有关人员。

　　第十条燃油

　　（a）租船人在交船时和船东在还船时，应当按照以下约定接收并支付留存在船上的所有燃料油和柴油。交船时，船上有燃料油___公吨，每吨___________；柴油______公吨，每吨________.还船时，船上有燃料油________公吨，每吨________；柴油____________公吨，每吨___________.

　　（b）租船人应当提供符合附加条款的详述并适于在船舶的主机和辅机中燃烧的燃油。船东对于任何因租船人使用不适燃油或不符合附加条款详述的燃油而造成的主机或辅机的损坏保留索赔的权利。另外，如果租船人所提供的燃油不符合双方合议的附加条款的详述或是被证明不适于在船舶的主机和辅机中燃烧，则船东将对于航程中航速的减小和/或耗油量的增加与由此引起的任何时间损失及其他后果不负责任。

　　第十一条租金费率/还船区域与还船通知

　　租船人应当为承租和使用上述船舶而按每天__________支付租金，或者按照________米夏季干舷时的船舶总载重量以每吨_______支付。每30天为一个租金支付期，从交船之日起算。不足一月者以上述费率按比例支付。除非双方另有约定，租金应连续支付直到船舶以良好状态（正常损耗除外）在___________区域归还船东（除非船舶灭失）租船人应在___________天之前向船东发出预计还船的时间和可能的地点的通知。为方便租金计算，交船、还船或租约的终止的时间应当以格林尼治时间为准。

　　第十二条租金的支付

　　（a）租金的支付租金的支付方式应使船东或他在__________（地点）指定的名为___________的收款人能够接收。租金可以用美元或（其他货币）结算，并在约定日期15天前存入船东能够使用的帐户。最后一个月或其中部分时间应支付估计的租金数额。当其不足以涵盖实际使用时间时，则只要船东提出要求，那么差额租金就应当按时每天支付。如果租金未能按预定准时支付或者出现无论何种原因导致的根本违约，那么船东将有权从租船人手中撤回船舶并保留进一步向租船人索赔的权利。

　　在下述分条款（b）中规定的宽限期满后的任何时间里，如果租金尚未偿付，则船______东除保留撤船的权利外，有权停止履行任何正在进行的工作和下述所有义务，并且对由此引起的后果不承担任何责任。关于上述后果导致的损失，租船人应当给予船东赔偿，而且在此期间的租金和任何额外费用照算，并由租船人承担。

　　（b）宽限期如果由于租船人或其银行的疏忽、过失而导致租金未能准时支付，则租船人可以得到船东给予的__________天净银行工作日（依照合议的支付地的规定）的书面通知，以便纠正错误。在上述期限内支付，应被视为准时。如果未能在上述期限内支付租金，船东有权按照前述分条款（a）中的规定施行撤船。

　　（c）最后一笔租金的支付

　　如果船舶在它驶往还船港的途中最后一笔租金和/或倒数第二笔租金已经到期，则所述租金将按照双方合议的完成该航次的必需时间进行估算。在还船之前的估计使费和船上实际留存的燃油应当由船东承担并接收。如果上述算法不能涵盖实际使用时间，则差额租金应按时每天支付。如果船舶已经归还，则任何差额将由船东归还或由租船人支付，视具体情况而定。

　　（d）现金垫付

　　如果船东要求，船舶在任何港口的日常现金使费可以由租船人垫付。这笔费用以及2.5%的佣金应从租金里扣除。但是，租船人对该垫付款的使用不负责任。

　　第十三条泊位

　　船舶应当在租船人或其代理人指定的任何安全码头或任何安全泊位或者地点装载和卸载，只要船舶能安全地进入、停泊和离开并且在任何潮时都处于漂浮状态。

　　第十四条可用空间

　　（a）船舶的货舱、甲板和其他货物空间（不超过它的合理安全积载范围）的整个所及之处，还有押运员的住所（如果有的话）应当在租船人的控制之下。船东仅能为船上的高级船员、普通船员、属具、船具、家具、物料、供给和燃油保留适当和足够的空间。

　　（b）如果有甲板货被装运，则因此而造成的任何货损和/或货差和/或无论什么性质______的责任，如果不装载该甲板货物不会发生的话，租船人应当给予船东赔偿。

　　第十五条押运员和伙食

　　租船人有权委派一名押运员跟船（由租船人承担风险）并观察航次是否合理速谴。他将被提供免费的住宿和与船长相等标准的伙食，租船人按每天______的标准支付。船东应当为引航员和海关，还有理货职员、搬运工头等人（如果租船人或他的代理人授权的话）供应膳食，按每顿______的标准支付伙食费。

　　第十六条航行命令和航海日志

　　租船人应当随时向船长提供书面英语的必需指示和航行指令。而且船长应当保持完整和正确的相关航程的甲板和轮机日志供租船人或他的代理人查阅，并且如有需要，应当提供租船人、他的代理人或者押运员一份上述甲板和轮机日志的真实副本以便表明船舶的航线、航程的距离和燃油的消耗。任何租船人所需的日志摘要应当以英语记录。

　　第十七条交船/销约

　　如果租船人要求，则在______之前将不计算租期。而且如果在______之时或之前但不晚于______时内船舶仍没有为交付而备妥，则租船人有权选择销约。销约的宽限期，如果船东保证，即便他们恪尽职守，船舶仍不能在销约期之前为交付而备妥，并且船东能够提出船舶备妥的合理确定日期，那么他可以最早在船舶预计驶往交付港口或地点的七天之前，要求租船人宣布销约与否。如果租船人选择不销约，或者他未能在两天内或是销约期之前给予答复（以先发生者为准），则船东提出的预计备妥交付日期之后的第七天将取代原先的销约日期。如果船舶进一步迟延，船东有权根据本条款再次要求租船人就是否取消合约作出明示。

　　第十停租

　　由于下列原因导致的时间损失可以停租：

　　高级船员或普通船员的人员不足和/或错误和/或罢工，或者物料不足、火灾和船体、机械或设备的故障或损坏以及搁浅、扣船带来的迟延（除非该扣押是由于租船人、他的雇佣人员、代理人或者分包商应该负责的事项所引起的）或者船舶或货物的海损事故（除非该事故起因于货物的潜在缺陷或固有性质）为检验或油漆船底而进干船坞，或者阻碍船舶处于完全工作状态的任何其他类似原因。如果船舶不按租船人的指示或指令航行，而在航程中绕航或回返，则只要是由于除货物事故或下述第二十二条款所允许的情形之外的任何其他原因导致的，租金将从绕航或回返之时起停付，直到船舶回到离目的地相同或等距的地点并重新开始航程为止。停租期间船舶所耗燃油均由船东承担。由于天气的迫使令船舶进港或抛锚、航行直潜水港或江河或禁运港而造成的船舶迟延和/或因该迟延导致的费用应当由租船人承担。如果航程中的航速因为船体、机械或设备的故障、缺陷或者它们部件的故障、缺陷而降低，则因此而起的时间损失和任何额外的燃油损耗以及可证的额外费用可以从租金里扣除。

　　第十九条转租

　　除非另有约定，在本租约持续期间，租船人有权部分或全部转租该船，但租船人仍要对履行本租约负责。

　　第二十条进干船坞

　　船舶于________最后一次进入干船坞。

　　（a）船东有权在租约履行期间选择一个合适的时间和地点使船舶进入干船坞，并在承租双方合议的前提下根据船级和环境的要求进行船底去污和油漆和/或修理。

　　（b）除非有紧急情况，租约履行期间船舶不得进入干船坞。

　　注：带*者可适当删减。

　　第二十一条全损

　　如果船舶灭失，则没有挣到的预付款项（从灭失之日或得到最后消息之日起算）应当立即归还租船人。

　　第二十二条免责

　　天灾、公敌、火灾、君主和所有海洋、江河、机械、锅炉和航行的事故与危险以及租约下航行中的错误，双方均可免责。

　　第二十三条权利

　　船舶有权在航行中使用和不使用领航员，拖带和被拖带，救助海难船舶，为救助人命和财产而绕航。

　　第二十四条留置权

　　船东对在租约下的所有货物和所有分运费和/或分租金，包括共同海损分摊有留置权。同时，租船人就没有挣到的预付款与任何应当被立即归还的多付租金或超额定金可以对船舶行使留置权。租船人不应直接或间接招致可能对船舶所有人在船舶中的物权和利益具有优先权的任何留置权或担保物权，也不应允许继续招致此种权利。租船人保证在租期内船舶所有人不会因他的接受补给或服务，包括港口费用和燃料而承担付款责任或时间损失。

　　第二十五条救助报酬

　　所有的海上无主物和救助报酬在扣减完船东和租船人所花费用以及船员应得份额之后应当由船东和租船人平均分享。

　　第二十六条共同海损

　　共同海损应当按照1974年约克——安特卫普理算规则，1990年修订案或任何后来的修订案，在______（地点）以______（货币）进行理算。

　　租船人应设法使得租约期间的所有提单包含有共同海损应当按照1974年约克——安特卫普理算规则，1990年修订案或任何后来的修订案进行理算的条款和第31条“新杰森”条款。

　　期租租金不列入共同海损分摊。

　　第二十七条航行

　　本租约没有一项内容表明是把船舶转让给租船人。船东对船舶的航行、引航员和拖轮的作为，船舶保险，船员和所有其他事情负有责任，如同船舶为其自己营运一样。

　　第二十起货机和照明

　　船东应当按下列要求维护起货设备：______同时按照以上描述提供足够起重力的起货设备（所有的吊杆或吊车）船东还应在船上提供夜间作业的照明设备，但是除船舶上已有的照明设备以外的额外照明费用将由租船人支付。租船人可以使用船上的任何起货设备。如经租船人要求，船舶将日夜工作，并且所有的起货设备应在装卸期间处于租船人的控制之下。如果起货设备不能使用，或者没有足够的动力来启动它们，则因此而导致租船人无法工作的实际时间损失应予停租，而且船东将支付由此产生的小工待命费用，除非上述起货设备的无法使用和动力不足是由租船人的小工引起。如果经租船人要求，船东应当承担租用替代岸吊的费用，但此时租金照算。

　　第二十九条船员加班费

　　受租船人或其代理人的指令而使普通船员和高级船员为工作而产生的加班费应由租船人支付给船东，同时租金应按每月______或按此比例支付。

　　第三十条提单

　　（a）船长应当按照大副或理货员收据的填写签发货物提单或者海运单。然而，在船东的事先书面授权下，租船人可以代表船长按照大副或理货员收据的填写签发货物提单或者海运单。

　　（b）所有的提单或海运单应不损害本租约。租船人应保护船东不招致由租船人签发的或按租船人要求由船长签发的提单或海运单与本租约不一致引起的结果或责任。

　　（c）装运甲板货的提单应加上条款：“装运甲板货由租船人、托运人和收货人承担风险、费用和责任，不管什么原因引起的任何灭失、损坏、费用或延迟，船舶或船东一方不承担责任。”

　　第三十一条保护条款

　　本租船合同下所签发的所有提单和海运单应受下列条款约束：

　　（a）首要条款

　　“本提单受海牙规则、海牙——维斯比规则或其他相似的由起点港或终点港提单强制采用的国内法规的约束。这些法案被视为并入本提单，并且本提单中的任何规定不应视为承运人放弃其根据这些适当法案所享有的任何权利或豁免，或增加其根据该适当法案所承担的任何义务或责任，如本提单中的任何条款与该适当法案相抵触，则该种条款无效，但以所抵触的为限。”

　　（b）双方互有责任碰撞条款

　　“如船舶由于他船疏忽以及本船船长、船员、引航员或承运人的受雇人员在驾驶或管理船舶中的行为，疏忽或不履行职责而与他船碰撞，则根据本提单承运的货物的所有人应补偿承运人的一切损失或对他船亦即非载货船舶或其所有人的赔偿责任。此种损失或赔偿责任是指已由或应由他船亦即非载货船舶或其所有人付给上述货物所有人其货物的灭失或损坏或其提出的任何索赔，且已由他船亦即非载货船舶作为其向载货船舶或承运人提出的索赔的一部分，将其抵消，扣除或退回。

　　前述条款同样适用于碰撞船舶或物体外的任何船舶或物体的所有人、经营人或其掌管该船或物体的人，如果他们在该碰撞接触中存在过失的话。

　　（c）新杰森条款

　　船舶在开航之前或开航以后，由于任何原因，不论是否因疏忽所致发生事故、危险、损害或灾难，而承运人依据法规、和或其他规定对此或其后果不负责任，则货物、托运人、收货人或货物所有人应同承运人在共同海损中分摊因此所产生或引起的共同海损性质的任何损失、灭失或费用，并应支付有关货物的救助报酬和特别费用。

　　如救助船舶为承运人所拥有或经营，救助报酬应如同救助船属于他人一样全额支付。

　　（d）反毒品贸易条款

　　“租船人要遵守《中华人民共和国刑法》、《中华人民共和国海关法》和全国人民代表大会常务委员会《关于禁毒的决定》，保证竭尽小心与勤勉防止品和大麻被装载或隐藏在船上。不遵守本条款的规定将被视作违反保证。租船人应承担由此产生的后果并使本船的船东、船长和船员不承担责任。同时，租船人还要保证赔偿可能产生并单独或共同向本船的船东、船长和船员提出的无论何种原因引起的索赔。此外，所有因为租船人违反本条款的规定而导致的时间损失和产生的费用，包括罚款，应由租船人承担且租金照算。

　　如果船舶由于租船人不遵守本条款规定的行为而被扣押，租船人应当采取所有合理的步骤，保证在合理的时间内使船舶得以释放，并为此提供保释金。由此产生的所有费用均由租船人承担。

　　如果隐藏的品和大麻被发现为船舶员工所有，则船东应承担由此引起的所有时间损失和产生的费用，包括罚款。

　　（e）战争条款

　　（1）战时禁运品不能装运，如果没有船东的同意，船舶不能要求进入陷入战争状态、军事战争、敌对状态、内乱、或海盗行为的港口或地区，不管有没有宣战文告，在那里船舶有可能受到来自好战方的俘虏，扣留或敌对行为（好战方指的是法律上事实上拥有海军、陆军、空军的当局或组织）

　　（2）如果船东同意，租船人应支付额外费用投保船舶战争险，其金额与船舶保险金额相等但不能超过.另外船东可以购买由租船人支付的战争辅助险如租金的损失，运费支出，全损、阻塞等。如果取得这种保险由于商业上的不可能或由于纲领不允许而成为不可能，那么租船人不应要求船舶进入或停泊于此种港口或地区。

　　（3）如果（1）条描述的情况在订立合同以后存在或船舶在租时发生，对于船舶进入这些港口或地区的航次，租船人将承担由于战争、军事或敌对状态引起的有关船长、高级船员、普通船员的额外工资和保险。

　　（4）由于船舶航行或货物运输引起的有关高级船员和普通船员的额外战争津贴由租船人支付。

　　第三十二条战争解约

　　在下列国家中的任何两个或两个以上的国家发生战争（不管有没有宣战文告），船东和租船人都可以取消本租约，租船人将根据第10条款还船给船东。如果船上有货，则在目的港卸货以后，或由于战争不能到达或进入目的港，则由船东指定在附近的一个开放和安全的港口还船。如果船上没货，则就地港口交船；在海上则在船东指示的附近的一未封锁并安全的港口还船。根据第十一条的规定，在所有情况下，租金应继续支付，除前述规定外，本租约所有其他规定应适用到还船时止。

　　第三十三条冰冻

　　船舶不应被要求进入或继续停留在任何冰封的港口或区域，或由于冰冻原因，其灯标或灯船已经或被撤除的任何港口和区域，或根据通常事态发展，由于冰冻原因，存在船舶不能安全进入和继续停留或装货或卸货结束后不能安全驶出的港口和区域。根据船东事先同意，按船舶的大⒔峁购捅�冻等级，经合理要求，船舶应佞随破冰船航行�/p>

　　第三十四条征用

　　如船舶在本租约的租期内被船旗国征用，在此征用期间船舶应被视为停付租金，并且，在此征用期间由该所支付的任何租金应由船东留有。船舶被该征用的期间应作为本租约规定的租期的一部分。

　　如果征用期间超过________月，任何一方均有解除本租约的选择权，并且，任何一方均不可以提出由此而发生的索赔。

　　第三十五条装卸工人造成的损坏

　　尽管有与此相反的规定，只要船长在发现任何损坏后但不超过48小时书面通知租船人和/或其代理人，则租船人应赔偿装卸工人对船舶造成的任何和全部损坏。该通知应详细说明船舶损坏情况，并要求租船人指派一名验船师以确定该损坏的程度。

　　（1）如果任何和全部损坏影响到船舶的适行航和/或船员的安全和/或船舶的营运能力，租船人应自付费用对该损坏立即安排修理，并且，到该修理结束时和如经要求，通过船舶检验时为止，应照付船舶租金。

　　（2）对上述第（1）款未提及的任何和全部损坏，根据租船人的选择，在还船之前或还船之后同船东要做的修理一起进行。在此情况下，不应向船东支付租金和/或费用，除非租船人负责修理所需的时间和/或费用超过完成船东修理所需的时间和/或费用，并仅以此超过时间为限。

　　第三十六条货舱的清洁

　　如果船员能承担航次与航次间和/或货物与货物间的货舱的清扫和/或清洗和/或清洁工作，并且当地规定允许的话，租船人应提供该项工作，并以每货舱________费率支付额外费用。

　　如果船舶货舱未被港口或任何其他机构接受或通过，租船人对有关的任何该作业不负责任。租船人在整笔支付________以代替清洁货舱的条件下，具有船舶货舱未清洁（未经清扫）而还船的选择权。

　　第三十七条税款

　　租船人应支付由其指示引起的无论在履行本租约期间或其后船舶或其所有人所征收的所有地方税、州税、国家税和/或应付税，包括向货物和/或运费和/或转租运费和/或租金所征收的任何税款和/或应付款（不包括由船旗国或租船人所征收的税款）

　　第三十租船人的标志

　　租船人具有悬挂自己的公司旗，并将其公司的标志油漆在船舶上的权利。在本租约届满前，应以船东自己的颜色重新油漆船舶。由于这些变化而进行油漆、维持和重新油漆船舶而发生的时间和费用，由租船人承担。

　　第三十九条停泊退保费

　　当船舶在港内停留最短期间30天，如对此期间全额支付租金或对实际租用时间已按比例支付租金时，则租船人对船东从其保险人处可领取的任何退还保险费享有利益。

　　第四十条证书

　　船东应提供允许船舶在约定的航行区域营运所可能要求的与船舶有关的任何证书，包括但不仅限于船舶的油污财政责任证书（只要该油污证书能够从船东互保协会获得）有效的国际吨位证书、苏伊士和巴拿马吨位证书、有效的登记证书以及与船舶强度和/或船舶起货设备可用性有关的证书。

　　第四十一条者

　　（1）[a]租船人保证尽适当的谨慎防止者以秘密藏在其装运的货物和/或集装箱的方式上船。

　　[b]如尽管租船人已尽适当的谨慎，但者仍以秘密藏在其装运的货物和/或集装箱的手段上船，应视为对本租约的违反，对由此产生的后果由租船人负责，并应使船东不受损害；对向船东可能提起的或已经提起的所有种类的索赔，由租船人赔偿船东。而且，对全部的时间损失和不管如何发生的何种性质的全部费用应由租船人负担，船舶的租金照付。

　　[c]如根据第（1）款[b]项规定，因租船人违反本租约而使船舶被扣押，则租船人应采取所有合理措施保证船舶在合理期间内获释，并自付费用提供保释金以保证船舶的释放。

　　（2）[a]如尽管船东已尽适当的谨慎，但者仍以秘密藏在租船人装运的货物和/或集装箱中以外的手段上船，则对全部的时间损失和不管如何发生的何种性质的全部费用应由船东负担，并应停付租金。

　　[b]如因者以秘密藏在租船人装运的货物和/或集装箱中以外的手段上船而使船舶被扣押，则船东应采取所有合理措施保证船舶在合理期间内获释，并自付费用提供保释金以保证船舶的释放。

　　第四十二条走私

　　如船长、高级船员和/或普通船员走私，船东应承担任何罚款、税款或征收的进口税费用费用，对由此所产生的任何时间损失，应停付租金。

　　第四十三条佣金

　　船舶和船东应按照本租约已赚取和已支付的租金，以及本租约延续期间所付租金的____%，向________支付佣金。

　　第四十四条经纪人佣金

　　按照本租约已赚取和已支付的租金的____%，向________支付经纪人佣金。

　　第四十五条仲裁条款

　　凡因本合同引起的或与本合同有关的任何争议，均应提交中国海事仲裁委员会，按照申请仲裁时该会现行有效的仲裁规则进行仲裁。仲裁裁决是终局的，对双方均有约束力。

　　如经双方同意，以下所附的第____条至第____条（包括第____条和第____条）视为全部并入本租约。

　　船东______________________

　　租船人__________________

　　________年______月______日

租船合同

　　承租人：锦州兰星石油化工集团有限公司 合同编号：YD-20xx0923-C3

　　出租人：浙江华胜海运有限公司乘浪6 签署方式：传真签署

　　签署地点：山东东营

　　根据《水路货物运输规则》，双方经友好协商，同意按下列条款订立本合同：

　　一、船名和船舶资料：

　　1、船名：(乘浪6)载重吨(8665T)船舶长度(129.65m)满载吃水(6.993m)船 籍(温州)

　　2、船舶资料：船舶主要项目、防止油污证书、适航证书、船舶保险单。

　　二、货物名称、装货地点、加温要求、数量、时间、运费、航次、装卸时间、滞迟费：

　　1、货物名称：芳烃

　　2、装卸港名称

　　装货港：仪征和南通诚晖油库

　　卸货港：锦州港

　　3、装货数量：最大载重8665吨，按4000吨起算，超出吨数按实际数量计算;如因船方自身或潮水原因造成的不满载，则按实际装货量计算。

　　4、受载日期

　　20xx年09月26日±1天。合同签订后，承租人改变装卸港需征得出租人的同意并承担由此产生的一切费用。人力不可抗拒的原因(如天气、节假日、行为等)除外。

　　5、到达卸货港日期：船舶必须在装货完毕后的1日内到达卸货港，否则因船舶延迟到达卸货港所造成的相关油品价格或其他损失，由船方承担。人力不可抗拒的原因(如天气等)除外。

　　6、装卸时间

　　承租人保证装货港48小时，卸货港48小时，装卸时间可合并使用：自船舶抵达装货港锚地向海事报到起算起，超过为滞期时间。

　　7、运输费及相关费用

　　7.1运输价格：人民币110元/吨(开票)，4元/吨港建费不包括在运费里面，如果卸货港船方需替货主支付港建费，则货主另行支付该费用货物的港口费用和港口建设费货方负责，船舶的港口费用船方负责，由于移泊、过驳所发生的移泊费、过驳作业有关监护环保等费用由承租人负责。

　　7.2承租人必须提供一个安全泊位作业，承租人油品必须符合船舶适装，出租人必须保证原装原卸。

　　8、运载航次：根据承租人的实际货量确定运载航次计划;

　　9、装卸时间：按出租船舶到达装卸两港，向港航、海事部门或货主(代理)单位报到时起到全部装卸货(油)结束止，装卸两港作业时间不超过96小时(人力不可抗拒因素除外);

　　10、滞迟费：

　　10.1、若船舶在装卸两港作业时间超出96小时以上，所产生的滞迟费用按每天20xx0元计算，由承租人承担(除因台风、海啸、大雾、涌浪、结冰等天气原因、地震、战争、行为等不可抗力因素及非合同执行双方原因造成延误外);

　　10.2、若出租船舶未按合同规定时间到达装货港，所产生的滞迟费用按每天20xx0元计算，由出租人承担(除因台风、海啸、大雾、涌浪、结冰等天气原因、地震、战争、行为等不可抗力因素及非合同执行双方原因造成延误外);

　　三、运费结算及方式

　　1、承租人应在全部货物卸完，航次结算全部确认后，在收到出租人开具的全额认证后的一周内，将运费电汇至出租人指定银行帐号，或由代理方东营昱东国际货运代理有限公司直接开具代理费至货主由货主分别支付代理费和出租方船运费。

　　2、如果船方在装/卸货港替货主支付4元/吨港建费，运费结算时，船方凭港建费，由货主支付运费时一并支付该费用。

　　四、船舶、泊位、样品封存、保险、验舱

　　1、承租人应向出租人提供符合安全、适装、适卸条件的安全泊位进行作业，并提供相关资料;

　　2、出租人所提供的船舶应是适航、适装、适工的船舶;

　　3、在装货结束时，船方、供货方共同对每一舱所装油品取混合样(分上、中、下层三层取样混合)将总混合样封样双方签字留存，船方至少留6个签字封样，船方必须保证油品质量，保证原装原卸，以作为到卸货港的验货依据;如出租人未按合同规定进行取样封样，由此引起的货损货差及相关责任由出租人负责;

　　4、船舶保险由船方负责，承租人保证货物手续合法，否则由此引起的一切法律责任及经济损失由责任方承担;船、货各自办理有关港口使费等相关手续，费用自理，责任自负，装货港4元/吨的港口建设费由货主在装货前交纳，由于货主延期交纳该费用而引起的滞期及损失由货主承担;

　　5、出租人应在装载前对所运进行油品检验，确认出租船舶对此载油品的可承运性，检验合格后方可装货，如出租人未检验油品则代表检验合格。在装载前和卸货完毕后，承租人有权验舱;

　　五、货物数量及品质检验

　　1、货物装船数量的确定：以装货港本船船检数量为准;

　　2、货物卸货数量的确定：以卸货港本船船检数量为准;

　　3、若卸货数量与装船数量出现差异，以装船数量为准，航运中的油品损耗为2‰，超出部分由出租人承担全部责任;承租人对卸货数量超出合理损耗范围与油品质量的变化不负任何责任。

　　4、因卸船品质与装船品质有差异，对承租人造成的全部损失则由出租人负责，货物品质以装货港双方封样为准;

　　5、若双方或其中一方经检验对货物品质和数量有争议，则双方共同委托第三方商检机构对封样进行检验，其检验结果对双方均有约束力，检验费用由错误方承担。

　　6、若出租人未按照合同规定的计量方式履行，自行与货主进行其他方式的交接并签字确认，则该单业务按照实际交接方式来结算。

　　六、其他事宜

　　1、约定的合同和航线原则上不更改，若临时要求修改合同、改航线或增加多港装卸，须经双方协商统一，单方修改无效，双方均应在修改处盖章核对后生效。为此发生的一切责任

　　和费用由更改方负担;

　　2、本航次租船为正常合法经营的内贸货物运输，由出租人和承租人各自办理相关手续。若出现问题和造成影响，由责任方承担，并由一方向另一方赔偿由此造成的经济损失;

　　3、出租人船舶必须按照港口海事要求安装并24小时开启AIS海上卫星定位系统，

　　4、出租人不经承租人同意，不准在第三港口靠泊或装卸，必须保证货物安全、按时到达目的港卸货(除因台风、海啸、大雾、涌浪、结冰等天气原因、地震、战争、行为等不可抗力因素外);

　　5、出租人船舶因出现机器故障或其他海损情况时要第一时间书面通知承租人并出具相关证明，经承租人许可后，可视情况延期履行合同，否则因船舶延迟到达装卸港，船方将承担因油价变动引起的一切损失。如出租人船舶告知承租人因船舶故障等原因不能履行合同却自行运载其他货物时，出租人自愿支付承租人50%运费作为补偿;如合同签订完毕后，承租人通知货物取消，则承租人自愿支付出租人50%运费作为补偿。

　　6、出租人保证不以任何理由滞留、留置、变卖及置换承租人托运的货物;

　　7、供需双方的任何一方由于不可抗力的原因不能履行合同时，应及时向对方通报不能履行或不能完全履行的理由，在取得有关主管机关证明后，允许延期履行、部分履行或不履行合同，并根据情况可部分或全部免于承担违约责任;

　　8、若装卸两港出现异常情况，出租方需在第一时间通知承租方，积极听取承租方提供的解决方案，用以处理异常情况;若出租方未在第一时间通知承租方，并按照自己的方式处理异常问题，责任由出租方承担。

　　七、争议的解决

　　凡因执行本合同或与本合同有关的一切争议，双方友好协商解决;协商不成时，则提交起诉方海事裁决。

　　八、合同生效与终止

　　1、本合同一式两份，双方各执一份，自双方签章之日起生效，结算完毕后，本合同自动终止，传真副本有效;

　　2、与本合同相关的文件经双方确认后，做为本合同不可分割的一部分。

　　承租人：锦州兰星石油化工集团有限公司 出租人：浙江华胜海运有限公司乘浪6 传真：04167097556 传真：025-58270058

　　授权代表签章： 授权代表签章：

　　签署日期：20xx年09月23日 签署日期：20xx年 09 月23日

租船合同

　　现有蒸气/摩托油轮______号，悬挂________旗，________净登记吨，有大约装油______容积，和船级______，现正在________的船东__________与租船人________于本日相互达成协议。

　　1.本船应紧密、坚实、牢固，在各方面适合于本航次，在本航次中保持如此状态，除海上风险外，应尽快开航和驶往________或其附近可使船安全到达（经常浮起）的地方，并按租船人要求装满全部的________吨散装货物，但不得超过除属具、船具、给养和设备之外本船可以合理地积载和装运的数量（应在可伸缩的油舱中给货物的伸缩部分留出足够的舱容），将如此装载的货物驶往（如提单所指定的）________或其附近可使船安全到达（经常浮起）的地方，并按装货时每吨（20英担）支付______运费后，如数交货。

　　2.运费应在交货之时，在伦敦无折扣地以现金支付，扣除一切在装港给船长的借支和有关_____费。如果需要，在卸装的港口费用应以现行的汇率用现金垫付。

　　3.由于货物原因而产生的税和其他费用应由租船人支付，由于船舶原因而产生的税和其他费用应由船东支付。

　　4.货物泵入船舱由租船人承担费用和风险，货物泵出船舱由船方承担费用，但船方的风险仅限于船舷以内。如果装卸港口的规定允许船舶生火，船方提供油泵和所需蒸汽以及人员操作。如果港口不允许船舶生火，租船人应解决装货所需要的蒸汽和承担费用。

　　5.租船人可允许用______晴天连续小时（星期日和节假日除外，除非已使用或船舶已经滞期）进行装卸作业。租船人有权在晚上或除外时间进行装卸，但应支付由此而产生的额外费用。

　　6.船舶应按租船人的指示，去到达一个能使其经常浮起的地方或码头或驳船旁边装卸货，但任何可能产生的驳船费和风险由租船人承担。租船人有权在卸港将船舶从一个卸货泊位移到另一个卸货泊位，并承担所发生的一切费用。

　　7.装卸时间应从船舶装备好接货或卸货时起算，船长给租船人代理6小时通知，无论是否靠泊。

　　8.滞期费应按每连续日支付______，不足一日者按比例计算，但如果在装港或卸港由于发生意外事故或机器故障所导致的延误时间，租船人应将滞期费减少至每连续日______，不足一日者按比例计算。

　　9.船方对天灾、海上风险、火灾、船长和船员非法行为、公敌、海盗、盗贼、_____者的拘捕或扣留、碰撞、搁浅，以及其他航行事故，即使是由于引水员、船长、船员或其他船东雇员的疏忽、过失或判断失误所造成，均不负责。船方对由于爆炸、锅炉爆炸、轴的损坏，或任何机器和船壳的潜在缺陷造成损失，只要这些不是由于船东、船舶管理人和船舶经营人未克尽职责而造成，都不负责。船方有权按任何顺序停靠任何港口，没有引水员而开航，或拖带和救助遇难船舶，或为救助生命和财产而绕航，或为船东单独的利益而救助。船方对由于_____、停工、民事_____、商业争端、或任何有意图或进一步行动，不论船东是否是其中一方，工人_____、停工、_____或洪水，或其他事故或超出任何一方控制之外而导致阻止或延迟装卸所造成直接或间接的灭失、损坏或延迟，都概不负责。

　　10.如果租船人不能提供全部的货物，船方有权不开航，直到船舶油舱能够被装到适航状态，并且运费要按船舶装载全部货物来计算支付。

　　11.船东因未收到所有运费、空舱费、滞期费和弥补这些费用而对货物享有绝对留置权。

　　12.船舶允许拖带或被拖带，援助遇难的船舶，或为补充燃料煤或油而停靠任何港口。

　　13.本合同应受装运货物之船舶的船旗国法律管辖，除非在发生海损或共同海损时，应根据“1950年约克－－安特卫普规则”进行解决。

　　14.如果由于冰冻不能进入装港或卸港，船舶应驶向最近的安全和开放可进入的港口，并把船舶到达用电报通知给租船人或收货人，租船人或收货人有义务用电报指定（由他们选择）不冰冻和有能力装或卸散油设备的港口。从船舶被冰冻停工，直到船舶到达最终港口卸完所用的全部时间应由租船人按每连续日支付______。不足一日者按比例计算。

　　16.船长应负责经常保持船舶油舱、和油泵清洁，但如果租船人所装的油与以前装在油舱里的种类不同，由租船人负担费用。船方对由租方装载不同品种的油所产生的任何后果不负责任。船方对于渗漏不负责任。

　　17.如果租船人将船舶派往有检疫的任何港口，时间应按船舶被耽误的每小时计算，并且本合同第款规定的全部装卸时间已被使用完毕，但如果在船舶驶往港口途中才宣布的检疫，租船人不负责由检疫_____所产生的延误。

　　18.在履行本租约合同所产生的任何争议应在伦敦解决，船东和租船人各指定一名_____员－－商人或经纪人，如该两名被选出的_____员不能达成一致决定，则应在指定一名首席_____员－－商人或经纪人，他们的决定为终局。如果双方中的一方在接到另一方的要求在21天内疏忽或拒绝指定_____员，则单独指定的_____员有权自行决定，并且他的决定对双方有约束力。为了执行裁决，本协议具有法律效力。

　　19.不履行本租船合同的罚金应以估计的损失金额和为弥补损失产生的费用来计算。

　　20.船舶应通知船东在装港和卸港的代理办理海关业务。

　　21.受载日不得在________之前，除非租船人同意。

　　22.如果船舶在________前没作好装货准备，租船人有选择取消租船合同的权利。

　　23.船长签发提供给他的提单对本租船合同不受损害。

　　24.租船人有权转让本租船合同，但在如此情况下，原租船人应继续负责完全和真实的履行租船合同。

　　出租方：______________

　　船东：________________

　　租船人：______________

租船合同

　　出租人：_________

　　地址：_________

　　传真：_________

　　电话：_________

　　承租人：_________

　　地址：_________

　　传真：_________

　　电话：_________

　　出租人与承租人双方同意按下列条款和条件履行本确认书：

　　第一条承运船舶的规范：

　　船名：_________

　　船旗国：_________

　　建造时间：_________

　　船级：_________

　　登记船东：_________

　　总吨/净吨/载重吨：_________吨/_________吨/_________吨

　　夏季干舷：_________米

　　总长/型宽：_________米/_________米

　　散装舱容/包装舱容：_________立方米/_________立方米

　　舱/舱口：_________/_________

　　吊杆：_________

　　二层甲板：_________

　　[可根据需要增加项目]

　　第二条货物和数量：

　　[使用√标明选择(a)或(b)]

　　(a)_________公吨_________[袋装或散装]货物_________，增加或减少_________%，由_________[出租人或承租人]选择。

　　(b)_________立方米货物_________，增加或减少_________%，由_________[承租人或出租人]选择。

　　第三条受载期：

　　_________年_________月_________日至_________年_________月_________日。

　　第四条装货/卸货港：

　　[使用√标明选择(a)或(b)]

　　(a)在_________/_________的_________个安全港口。

　　(b)在_________港/_________港的_________个安全泊位。

　　第五条装货/卸货率：

　　[使用√标明选择(a)或(b)或(c)]

　　(a)每晴天工作日_________公吨/_________公吨，星期日、节假日除外，除非已经使用(pwwdshexuu)

　　(b)每晴天工作日_________公吨/_________公吨，星期日、节假日除外，即使已经使用(pwwdshexuu)。

　　(c)在_________[装货港或卸货港]按港口习惯快速装/卸货(cqd)。

　　第六条装卸时间的计算：

　　[使用√标明选择(a)或(b)]

　　(a)装货时间与卸货时间分别计算。

　　(b)装货时间与卸货时间合并计算。

　　第七条运费率：

　　[使用√标明选择(a)或(b)或(c)或(d)]

　　(a)包干运费_________，出租人不承担装卸、堆舱及平舱费。

　　(b)每[净或毛]公吨_________，出租人不承担装卸、堆舱及平舱费。

　　(c)每[净或毛]公吨_________，出租人不承担装货费，卸货费安按班轮条件。

　　(d)每[净或毛]立方米_________，出租人不承担装卸、堆舱及平舱费。

租船合同

　　电码代称：_______________________________。

　　______年_____月_____日于_________________（地点）签订

　　船舶说明：兹有_________轮，登记总吨_________吨，登记净吨_________吨，属于_________级，指示马力为_________匹，夏季载重_________吨（包括燃料，贮存物，伙食与锅炉用水），根据造船师之计划，除_________吨之燃料舱外，尚有_________立方尺之袋装或散装容积，在天气良好和水面平静的情况下，满载航行每小时可跑约_____________浬，耗用最好的威尔斯煤约_________吨，或燃原料油_________吨。本轮现正航行。本船东______________与租船人_______________，于本日达成下列协议：

　　注：

　　1.因期租船的经营由租船人负责，故对船舶的性能和是否适合于航行的范围和装运的货物，否则就会给经营带来困难，并增加经营成本。

　　2.船级是表示船舶的质量，最高级为100AI。

　　3.夏季载重吨，海洋上的气候，对航海来说，只有夏季和冬季之分。夏季时期和区域。海洋气候比较平和，故载重吨比冬季高。

　　4.袋装与散装容积：两者都是指船舱的容积。因船舱内有龙骨，袋装货物不能填满其空隙，故袋装容积比散装容积小，一般小5%至10%。

　　第一条?租赁时间：船东愿意出租，租船人愿意租用本轮共计_________日历月（CALENDAR?MONTHS），从交船并由租船人使用之时起计算。交船必须在平日上午9时至下午6时或星期六上午9时至下午2时进行（星期日和法定假日不得交船）。

　　交船港口：本轮应按租船人之指示，在船舶能安全并保持浮泊之_________泊位交船。本船必须适于载运一般的货物。

　　交船时间：本轮应于_________年_________月_________日移交就绪。

　　注：租赁时间可规定缩短或延长若干天，由租船人选择，这样就更灵活。

　　第二条?航行及装货范围

　　本轮仅能用于合法的贸易并装运合法的货物，航行于优良和安全的港口之间或能使本轮安全并保持浮泊之处。航行范围如下：

　　本轮不得运载性畜、有害、易燃或危险品（如酸类、炸药、炭化钙、铁矽、石油精、汽油、焦油及其任何制品）。

　　注：如需装运性畜和危险品，则应将最后一段划掉。

　　第三条?船东供应事项

　　在本轮的服务期内，船东应负责船员的伙食、薪金、各层甲板与机器房内的备品，船舶_____，并保持船身与机件通盘有效。

　　船东应于每一货舱供应绞车工一人，如需增加绞车工，或装卸工人拒绝或不许与船员一同工作时，租船人应供应岸上合格之绞车工，并负担其费用。

　　第四条?租船人供应事项

　　租船人应负责供应燃煤（包括厨房用煤）、燃油、锅炉所用的淡水、负担港务费、引水费（不论是否强制执行）、运河舵手费、驳艇费、照明费、拖轮费、领事费（属船长船员和水手者除外）、运河税、船坞税、其他税款和什费、交还船港口的船坞费、码头税、吨税（交船前和还船后载运货物所发生的费用除外）、代理费、佣金、装船、平舱、理舱费（包括垫隔舱所需的板蓆，船上已有者除外）、卸货费、过磅费、理货费、交货费、验舱费和执行此项工作人员的正常伙食费、因检疫所引起的捐税和什费、停留费（包括货物的熏蒸和消毒费）。

　　装卸作业中所需的特殊绳索、吊具、绞盘以及因港口惯例所需的特殊设备（如特殊绳索、大缆、铁链等）均由租船人供应。船上应供应绞车、吊杆和足以吊起两吨重的普通绞盘。

　　注：

　　1.租船人为避免负担不合理的费用，可在上段的后面加“因船方的责任而进入某港所引起的费用均由船东负担”一句。

　　2.船员所用的长行艇费由船东负担。锅炉所用的淡水和船员所吃的淡水都放在一起，所以淡水费一般都由租船人负担三分之二，船东负担三分之一。

　　第五条?燃料

　　租船人在交船港，船东在还船港，应接受在燃料舱中所贮存之燃煤或燃料油，并按该港口的时价将燃料款付给对方。本轮在交船和还船时，燃料舱中所贮存的燃煤或燃料油不得少于_________吨和不得超过_________吨。

　　注：规定一定的燃料贮存，主要是在交还船后能使船舶立刻航行。

　　第六条?租金与支付

　　从第一条所规定交船时间开始至将船还给船东时止，租船人应每30天支付租金_________________。

　　租金每30天支付一次，以_________币现金无折扣预付。

　　如租金发生缺欠，船东有权不顾任何_____和及其他任何形式的干涉将船从为租船人的服务中撤回，并且不影响在本合同下船东对租船人的索赔权。

　　第七条?还船

　　本合同期满，租船人应按接船时同样的良好情况（自然损耗除外）将船还给船东。还船应在平日上午9时至下午6时和星期六上午9时至下午2时在租船人所选择的港口进行。星期天和法定假日不得还船。

　　租船人应最迟于10天前明确通知船东还船的港口和还船的日期。如本轮被命执行最后的一个航次可能超过租用的时间时，租船人可用本轮完成该航次，但须合理估计超过的时间。超过本合同所规定的时间，租船人应按市场费率支付租金，市场费率高于本合同所规定的租金亦不例外。

　　注：在还船时，如有超出自然损耗的损坏，租船人应负责赔偿。所以交还船手续特别重要，必须慎重办理。

　　第?载货容积

　　除留出适当足够之容积，作为船长、船员、水手、绳索、服物、家俱、伙食和其他储备之用外，全船所有的载货容积（包括甲板上的法定容积），均归租船人使用。

　　第九条?船长

　　船长应以最大努力执行一切航行，并取得船员按例之效劳。船长在职务上，代理上和其他它排上应听租船人的命令。船长、船员或代理人在签发提单、其他证件，或按租船人的指示，对本船的文件或装载过量等方面的不规则行为所引起的一切效果与责任，均由租船人负责并赔付给船东。货物短少、掺杂、标记、件数不清和因装载不良使货物受损而引起的索赔，船东概不负责。

　　如租船人有理由不满意船长、船员和轮机长的行为，船东于接到租船人的申请书后，应立即进行调查，如属实并有必要，船东应改变其任命。

　　注：因船长、船员和轮机长仍属船东的雇员，船舶经营好坏，与其关系不大，所以有些船长、船员和轮机长未能很好地为租船人服务。我们，作为租船人应密切注意其行为，必要时，应提出确切的书面材料要求船东更换。这是租船人的一项权利。

　　第十条?方向与航海日志

　　租船人应给船长一切航行指示。船长和轮机长应正确和完整地填写航海日志，并提供给租船人或其代理人查阅。

　　第十一条?租金停付

　　1.倘本轮因：进干坞或为保持船舶的效能而采取其他办法；人员或船东对备品供应不足；机器损坏；船壳受损或其他事故，致使本轮不能航行并连续在24小时以上，从此时起，至恢复航行时止，租船人即停付租金，已预付之租金应予调整。

　　2.倘本轮因气候险恶，被迫进港和抛锚，驶入浅水港或河流或有沙洲之港口，或使所载的货物遭遇事故，致使本轮发生停滞，该停滞以及因停滞所引起的费用，即使属于船东雇员之疏忽所致或部分责任属于船东雇员之疏忽，亦均由租船人负责。

　　注：租船人对船舶停航的原因和停航复航的时间，必须确切掌握。另为了防止船东或其雇员以这条作籍口，随便使船离开正常航线，应争取在本条后面加上：“如船在航程中因事故离开原航线，从离开原航线时起至回到原航线时止，租金停付”。

　　第十二条?清洗锅炉

　　清洗锅炉，应尽可能在船舶服务时间内进行，如不可能，租船人应给船东必要的清洗锅炉的时间。如本轮船清洗锅炉的时间超过48小时，则从开始清洗时起至再准备好航行时止，租金停付。

　　第十三条?责任与豁免

　　因船东或其代理人对本轮的海质注意不够或船东或其代理人或其他个人在航程中的疏忽及失职行为，致造成延迟交船，延迟合同的有效期限和船上货物的灭失与损坏，船东均应负责。对于其他损失或延迟，不论其性质如何，原因如何，即使是船东雇员的疏忽行为所造成者，船东均不负责。因_____、停工或拘禁（包括船长、船员和水手）所引起的灭失与损坏，不论部分或全部，船东亦不负责。

　　对于因装运违犯合同规定的货物，或因燃料储备，装货、理舱、卸货的不当或疏忽，致使本轮或船东的利益遭到灭失或损害，不论全部或部分，均由租船人负责。

　　第十四条?垫款

　　在需要时，租船人或其代理人应为船长垫付本轮在任何港口所需的杂项开支，仅收年利百分之六。此项垫款可在租金内扣除。

　　第十五条?不能驶往港口

　　本轮不得被命前往或驶入：

　　1.有热病和传染病流行或船长、船员、水手在法律上不允许随船前往之处；

　　2.任何被冰封冻之处；或在本轮到达时因冰冻之故，灯塔、灯船、航标、浮标.已撤销之处；或因冰冻之故，本轮不能到达之处；或装卸货物完毕后，有不能开出的危险之处。本轮无破冰航行的义务。如因冰冻，船长认为停留在装港或卸港中，有使本轮被冰封致损之危险时，船长有权将船开往另一未被冰封之处，以候租船人的新指示。

　　第十六条?船舶失踪

　　倘本轮失踪，从失踪之日起停付租金。如失踪之日无法查明，则从船上最后一次报告之日起至估计本轮到达目的港时止，租金折半支付。已预付之租金应予调整。

　　第十七条?加班

　　如需要时，本轮应日夜工作。船员和水手的超时工作加班费，应按本轮规定的时间和费率，由租船人偿付给船东。

　　第十?留置权

　　在本合同下，船东为了索赔，对货物和属于期租人的附属运费及任何提单运费有留置权。租船人替船东垫付的款项未得到偿还时，对本轮有留置权。

　　第十九条?救助

　　救助他船所得救助费，除去船长、船员应得的部分以及一切合法的和其他费用（包括租船人在救助时间内对租金的损失、船舶因救助受损的修理费和损耗的燃料等）开支外，其余部分由船东与租船人均分。船东为了救助他船所采取的措施而支付的费用，租船人应予同意。

　　第二十条?转租

　　租船人经适当通知船东后，有权将本轮转租，但原租船人仍应对本合同及船东负责。

　　第二十一条?战争

　　1.未征得船东同意，本轮不得被命前往或继续前往下列地区，有战争行动、战争、兵端、类似战争之行动、海盗、敌对行动并因此引起任何个人、团体、国家、_____、内战、民变或国际公法的干涉，致使本轮、其他船只或货物有遭遇危险之地区；不得以任何方式使本轮受法律制裁并因此引起风险和刑罚；不得用本轮装运有使本轮遭到交战国、团体、任何或流治者扣押、处罚或其他干涉的货物。

　　（1）船东在自认为适合之条件下，对任何因此似将发生之风险，将本轮与租金进行_____，租船人见票后应即将_____费偿还给船东；

　　3.因甲项所述之情况或在此类情况存在之期间，使船长、船员和水手之薪金、伙食费、甲板和机舱之储备物与_____费有所增加，其增加的数目应列入租金中，船东提出此项费用的账单后（该项账单应按月开列），租船人应即支付。

　　4.本轮有权遵守船旗国或船旗国授权的其他，任何个人（或团体）或在本轮兵险条件下有权发布命令的委员会或个人对本轮的开航，到达，航线、挂港、停航、目的港、交船等方面所发出的命令或指示。

　　5.如本轮船旗国发生战争、类似战争之行动、_____或民变时，除非另有协定，船东与租船人均可取消本合同，租船人应将本轮在目的港交还船东，如因甲项原因不能到达目的港时，则由船东选择，附近之安全港口，将船上一切货物卸完后交还船东。

　　6.如本轮遵守本条规定，所产生的任何已了或未了事项，均不得被视为过失。

　　注：本条保乙、丙两项所列的额外增加的费用，应在签订合同加以明确，为保额、_____费率和船长、船员、水手的薪金和伙食费增加百分之几（一般不超过船员薪金的50%），以免事后发生纠纷。

　　第二十二条?取消

　　如本轮不能在_________年_________月_________日交船，租船人有权取消本合同。

　　如本轮不能在取消合同日交船，租船人应于接到此项通知后48小时内宣布取消合同抑或接受延期交船。

　　第二十三条?_____

　　如双方对本合同发生争执，应在伦敦（或经双方同意的其他地点）进行_____。船东和租船人各指定_____人一人，如两方_____人不能达成协议时，再由两方_____人另指定一公断人。_____人或公断人之判决为最后的判决，双方均应遵守。

　　第二十四条?共同海损

　　共同海损应按1950年约克——安特卫普规则解决。租金部分不分担共同海损。

　　第二十五条?佣金

　　船东应按所得租金的百分之_________作为佣金付给_________。此项佣金不得少于经纪人的实际开支和工作的合理报酬。如因任何一方违犯合同，致使租金未全部支付，负责一方应赔付经纪人之佣金损失。

　　如双方同意取消本合同，船东应支付经纪人之佣金，但此项佣金之总数不得超过一个租金之经纪费。

　　统一定期租船合同共25条，如有补充，应在第廿五条后面写明第_________条至第_________条为本合同的组成部分。

　　增加的内容一般有如下几条：

　　第二十六条?租船人可派一或二个代表驻在船上，随船同行并视察本轮是否以最快速度航90该代表在供给和伙食方面与船长享受同等待遇。租船人每天要支付费用20先令（不包括酒费）。

　　第二十七条?租船人应随时以书信或电报给船长必要的命令和航行指示。船长应向租船人或其代理提供完整无误的航行记录，如需要时，应向租船人或其代理提供载有航线，航速和燃料消耗的真实的航海日志付本。

　　第二十?船东应根据其与供油者之间的加油合同安排加油，并垫付油款以及因加油发生的一切费用于每次加油后，租船人应即将船东垫付的费用（包括港口费、跨线费和与加油有关的其他费用）汇给船东。如船东未在区域内的主要加油港口安排加油时，租船人有权取消本合同。

　　第二十九条?如爆发牵涉到任何强国的战争，双方均可取销本合同。

　　第三十条?航运商会兵险条款第1.2.3条、新杰森条款和两船互撞条款应作为本合同不可分割的组成部分。租船人在本合同下所签发的一切提单均包含新杰森条款和两船互撞条款。

　　航运商会兵险条款第1.2.3条（THE?CHAMBER?OF?SHIPPING?WARRISK?CLAUSEl/3）

　　1.对任何的港口及船长或船东经过慎重考虑认为有危险不能驶入或到达的港口，不能要求船长或船东签发提单或承担签发提单的义务。

　　2.甲、如租船合同中规定的卸港或提单中指定的卸港，或；

　　乙、如因战争，敌对行为、军事行为、_____、_____或国际法的干涉致使：

　　（1）船长或船东经过慎重考虑认为有危险或禁止驶入或不能前往卸港。

　　（2）船长或船东经慎重考虑认为有危险或不可能到达的卸港。

　　3.船舶有权遵守船旗国，其他和地方当局（包括代管的地方当局或经该或地方当局授权的任何人员或在船舶兵险_____条件上有权发布或指示的任何组织或个人）对船舶的离港、抵港、航线、挂港、停航、目的港、地区、水面、交货或任何其他方面所发布的命令和指示。

　　新杰森条款（NEWJASON?CLAUSE）

　　注：本条款的主要精神是，不论因任何原因（其中包括船长、船员的疏忽或过失）所引起的共同海损，若按法令、合同或其他规定，船东可以免除责任者，则共同海损的牺牲和费用，应由船、货双方共同公摊，如按法令，合同或其他规定应由船方负责者，则应由船方单独负担。另有引用该条款时，应再加两点说明：

　　（1）“共同海损除按1950年约克——安特卫普规则支付外，其理算应按_____法律及习惯办理者，则以新杰森条款为适用依据”。其用意在于部分地变更约克——安特卫普规则，以减轻船方的责任。按约克——安特卫普规则第四条规定：“共同海损的牺牲或费用，其发生的原因纵系因海上共同航行之某方的过失所造成者，过失方仍有享受被补偿的权利；但因其过失所应负之赔偿责任，并不因此免除”。按新杰森条款的规定，共同海损的牺牲或费用虽属船方责任所造成者，如按法令，合同或其他规定船方不负责者，货方应与船方分摊，分摊后，货方不得因船方的过失而转向船方提出赔偿。

　　（2）“按照本合同，租船人须获得包含本条款的提单”。其目的是船方避免对第三者负贲。

　　两船碰撞互有过失条款（BOTHTO?BLAME?COLLISION?CLAUSE）

　　除相撞的船舶以外，又碰撞或触及其他船舶或货物，而且所有人，经营人或管理人有过失时，本条款亦应适用。

　　注：本条款的中心内容是：甲方的船舶和货物的损失由乙方的船东赔半数；乙方船舶和货物的损失由甲方船东赔偿半数。另有租船合同中引用此条款时，应加两点说明：

　　（1）“在履行租船合同时，本船涉及因任何碰撞所发生的责任需按_____法律裁判者。应以本条款为适用。”按一船国家的条例，若两船碰撞，互有过失，则按彼此过失的大小，各向对方的船或货负责的。而按_____法律，不论彼此过失的大小，均以相等的过失来处理。

　　在租船合同中所以要列入此条款，主要因非_____籍的船舶若与_____籍的船舶碰撞，而又互有过失，不论在何处碰撞，均须按此条款解决，否则，非_____船籍的船东的任何其他船只在_____港口时，_____籍船的船东都可采取手段将其扣留。船东不愿放弃_____港口的生意，所以在租船合同中要订上此条款。

　　（2）“租船人在本合同下所签发的提单须包含此条款。”其目的是保证船东向货主索回应由货主负担的赔偿费用。

　　附件?（略）