大众探岳的前悬架使用了麦弗逊悬架，后悬架使用了多连杆悬架。麦弗逊悬架和多连杆悬架都是比较常见的悬架。悬架是用来连接车轮与车身的，如果没有悬架，那汽车是无法正常行驶的。
汽车上的悬架有两类，一类是悬架，另一类是非悬架。
常见的悬架有麦弗逊悬架，多连杆悬架，双叉臂悬架，双横臂悬架，双球节悬架。
常见的非悬架有扭力梁悬架，整体桥悬架。
非悬架的中间是连接在一起的，使用非悬架的汽车同轴两个车轮之间是有干涉现象的。
悬架的中间是断开的，使用悬架的汽车同轴两个车轮之间是没有干涉现象的。
这也是悬架的操控性和舒适性比非悬架更好的原因。
悬架的成本也要比非悬架更高。
麦弗逊悬架是应用最广泛的悬架，这也是结构最简单的悬架，这种悬架的结构是比较简单的。
麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，这种悬架是几乎不会占用空间的。
多连杆悬架也是一种比较常见的悬架，这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。
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